- перахаднік для запраўкі алею, напрыклад, VW-VAS-6262;
- ёмістасць для збору трансмісійнага алею;
- адпаведны прыбор для вымярэння тэмпературы трансмісійнага алею;
- гаражны пад'ёмнік або назіральная яма.
Неабходныя матэрыялы:
- каля 5,5 л трансмісійнага алею для дадзеных каробак перадач адпаведнай спецыфікацыі VW;
- ушчыльняльныя кольцы для коркаў зліўнога і кантрольнага адтулін.
Замена алейнага фільтра
1. Перавядзіце рычаг кіравання каробкай перадач у становішча Р.
Тэмпература алею ў каробцы перадач перад пачаткам работ не павінна перавышаць +50°C.
2. Заглушыце рухавік.
3. Выкруціце фільтр і, перш чым зняць яго, перакуліце яго на пасадачнае месца, каб алей шкло з фільтра ў скрынку (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
4. Устаўце новы фільтр выступам уніз (гл. стрэлку на ілюстрацыі) і зацягніце яго з дадаткам намаганні 20 Нм.
Зліў трансмісійнага алею
Увага! Паддомкрачивание аўтамабіля і ўстаноўка яго на казлы спалучаны з небяспекай. Таму рэкамендуецца азнаёміцца з мерамі бяспекі, выкладзенымі ў раздзеле "Паддомкрачивание аўтамабіля".
5. Пастаўце аўтамабіль гарызантальна на падстаўныя казлы або на назіральную яму.
6. Зніміце пырскавік (ніжнюю абарону) рухавіка.
7. Устанавіце пад аўтамабіль ёмістасць для збору вынікаючай трансмісійнай вадкасці.
8. Выкруціце корак А зліўной адтуліны і зліце алей са скрынкі перадач. Яго аб'ём роўны прыкладна 5 літрам (гл. ілюстрацыю).
Увага! Не пераблытайце корак А зліўной адтуліны з коркам У кантрольнай адтуліны. Корак У знаходзіцца каля апоры падвескі (гл. ілюстрацыю 18.8).
9. Перарэжце ўшчыльняльнае кольца на корку, зніміце яго і заменіце на новае (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
Запраўка трансмісійнага алею
10. Выкруціце корак Віз кантрольнай адтуліны за ўзроўнем алею ў скрынцы (гл. ілюстрацыю 18.9).
Увага! У гэтай адтуліне знаходзіцца перепускная пластмасавая трубка чорнага колеру. Дзіна гэтай трубкі задае ўзровень алею ў каробцы перадач. Перепускная трубка мае ўнутраны шасцікантовік на 8 мм, за які выконваецца яе зацяжка з прыкладаннем высілка 3 Нм.
11. Укруціце рукой у кантрольную адтуліну пераходнік 1 ад прыбора VAS-6262-A- і падлучыце да перахадніка які падае шланг з зашчапкай 2 (гл. ілюстрацыю).
12. Заліце праз шланг 5,5 літра трансмісійнага алею для каробак DSG.
Увага! Перад адкрыццём ёмістасці з новым алеем яе варта ускалыхнуць. Калі алей заліваецца з некалькіх ёмістасцяў, то перад запраўкай недастатковай колькасці алею з новай ёмістасці варта зачыніць паваротны кран 3 ці ж утрымліваць заправачны шланг вышэй скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю 18.11).
13. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастых абарачэннях.
14. Выцісніце педаль тормазу і па чарзе перавядзіце рычаг кіравання каробкай перадач ва ўсе становішчы, утрымліваючы яго ў кожным на працягу прыкладна трох секунд. Пасля гэтага вярніце рычаг кіравання скрынкай у становішча Р.
15. Пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу да разагравання трансмісійнага алею да тэмпературы +35°...45°C.
16. Пераканайцеся, што пад каробкай перадач знаходзіцца ёмістасць для збору вынікаючага алею.
17. Адлучыце пасля нагрэву трансмісійнага алею ў скрынцы да тэмпературы +35°...45°C ад перахадніка прыбора VAS 6262 шлаг для запраўкі алею, адкруціўшы заціск 2.
Рухавік пры гэтым не глушыце. Лішку залітага алею дайце сцячы (гл. ілюстрацыю 18.11).
Пасля таго, як лішняе масла выцячэ і з адтуліны будуць выходзіць толькі кроплі, выкруціце перахаднік, надзеньце на корак кантрольнай адтуліны новае ўшчыльняльнае кольца, укруціце яе і зацягніце з дадаткам высілка 45 Нм.
18. Заглушыце рухавік.
Увага! Выцек нядаўна запраўлены алей паўторнаму ўжыванню не падлягае.
19. Усталюйце на месца ніжнюю абарону рухавіка і апусціце аўтамабіль на колы, калі ён паднімаўся.
Каментары наведвальнікаў