Transmisia automată DSG — schimb ulei și filtru de ulei (VW Golf 5)

Instrumente și dispozitive speciale:

• adaptor de umplere cu ulei, de exemplu VW-VAS-6262;
• recipient de colectare a uleiului de transmisie;
• instrument adecvat pentru măsurarea temperaturii uleiului de transmisie;
• lift de garaj sau groapă de inspecție.

Materiale necesare:

• cca. 5,5 l ulei de transmisie pentru aceste cutii de viteze conform specificatiei VW;
• inele de etanșare pentru dopurile de scurgere și de inspecție.

Înlocuirea filtrului de ulei

1. Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.

Temperatura uleiului din cutia de viteze înainte de începerea lucrului nu trebuie să depășească +50°C.

2. Opriți motorul.

3. Deșurubați filtrul și, înainte de a-l scoate, înclinați-l înapoi pe locașul său, astfel încât uleiul să curgă din filtru în cutie (vezi săgeata din ilustrație).



4. Introduceți noul filtru cu urechea în jos (vezi săgeata din ilustrație) și strângeți-l cu un cuplu de 20 Nm.

Scurgerea uleiului de transmisie

Atenţie! Este periculos să ridici o mașină cu cricul și să o așezi pe suporturi. Prin urmare, se recomandă să vă familiarizați cu măsurile de siguranță prezentate în capitolul "Ridicarea unei mașini".

5. Așezați vehiculul orizontal pe suporturi de cric sau într-o groapă de inspecție.

6. Scoateți apărătoarea de noroi (protectie inferioara) motor.

7. Așezați un recipient sub vehicul pentru a colecta orice scurgere de lichid de transmisie.

8. Deșurubați dopul de golire A și goliți uleiul din cutia de viteze. Volumul său este de aproximativ 5 litri (vezi ilustrația).

Atenţie! Nu confundați dopul de scurgere A cu dopul de inspecție B. Fișa B este situată lângă suportul suspensiei (vezi ilustrația 18.8).

9. Tăiați inelul de etanșare de pe dopul, scoateți-l și înlocuiți-l cu unul nou (vezi săgeata din ilustrație).

Umplerea cu ulei de transmisie

10. Deșurubați dopul din orificiul de verificare a nivelului uleiului din cutia de viteze (vezi ilustrația 18.9).

Atenţie! Există un tub de bypass din plastic negru în această gaură. Lungimea acestui tub stabilește nivelul uleiului în cutia de viteze. Tubul de bypass are un hexagon interior de 8 mm, care este folosit pentru a-l strânge cu o forță de 3 Nm.

11. Înșurubați adaptorul 1 de la dispozitivul VAS-6262-A- în orificiul de inspecție manual și conectați furtunul de alimentare cu zăvorul 2 la adaptor (vezi ilustrația).



12. Introduceți 5,5 litri de ulei de transmisie pentru cutiile DSG prin furtun.

Atenţie! Înainte de a deschide un recipient cu ulei nou, agitați-l. Dacă uleiul este turnat din mai multe recipiente, atunci înainte de a umple cantitatea de ulei lipsă dintr-un recipient nou, ar trebui să închideți supapa rotativă 3 sau să țineți furtunul de umplere deasupra cutiei de viteze (vezi ilustrația 18.11).

13. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.

14. Apăsați pedala de frână și deplasați maneta schimbătorului de viteze prin toate pozițiile pe rând, ținând-o în fiecare poziție timp de aproximativ trei secunde. După aceasta, readuceți maneta de comandă a cutiei de viteze în poziția P.

15. Lăsați motorul la ralanti până când uleiul de transmisie se încălzește la o temperatură de +35°...45°C.

16. Asigurați-vă că există un recipient sub cutia de viteze pentru a colecta orice scurgere de ulei.

17. După ce uleiul de transmisie din cutia de viteze s-a încălzit până la o temperatură de +35°...45°C, deconectați furtunul de umplere cu ulei de la adaptorul dispozitivului VAS 6262 prin deșurubarea clemei 2.

Nu opriți motorul. Lăsați orice exces de ulei să se scurgă (vezi ilustrația 18.11).

După ce excesul de ulei s-a scurs și doar picături ies din orificiu, deșurubați adaptorul, puneți un nou inel de etanșare pe dopul orificiului de inspecție, înșurubați-l și strângeți-l cu o forță de 45 Nm.

18. Opriți motorul.

Atenţie! Uleiul umplut recent care s-a scurs nu poate fi reutilizat.

[Articolul original este disponibil pe site VWMANUAL]

19. Înlocuiți apărătoarea inferioară a motorului și coborâți vehiculul pe roțile sale dacă a fost ridicat.