Автоматична скоростна кутия DSG — смяна на масло и маслен филтър (VW Golf 5)

Специални инструменти и устройства:

• адаптер за пълнене на масло, напр. VW-VAS-6262;
• контейнер за събиране на трансмисионно масло;
• подходящ инструмент за измерване на температурата на трансмисионното масло;
• гаражен асансьор или ревизионна яма.

Необходими материали:

• приблизително 5,5 л трансмисионно масло за тези скоростни кутии според спецификацията на VW;
• уплътнителни пръстени за тапи за дренажни и ревизионни отвори.

Смяна на маслен филтър

1. Преместете скоростния лост в позиция P.

Температурата на маслото в скоростната кутия преди започване на работа не трябва да надвишава +50°C.

2. Изключете двигателя.

3. Развийте филтъра и преди да го извадите, наклонете го обратно на мястото му, така че маслото да потече от филтъра в кутията (вижте стрелката на илюстрацията).



4. Поставете новия филтър с езичето надолу (вижте стрелката на илюстрацията) и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.

Източване на трансмисионното масло

Внимание! Вдигането на кола с крик и поставянето й на стойка за крик е опасно. Поради това се препоръчва да се запознаете с предпазните мерки за безопасност, описани в глава "Вдигане на крик на кола".

5. Поставете превозното средство хоризонтално върху стойки за крикове или в ревизионна яма.

6. Свалете калника (по-ниска защита) двигател.

7. Поставете контейнер под автомобила, за да съберете изтичащата трансмисионна течност.

8. Развийте пробката за източване A и източете маслото от скоростната кутия. Обемът му е приблизително 5 литра (вижте илюстрацията).

Внимание! Не бъркайте пробката за източване A с пробката за проверка B. Щепсел B се намира близо до опората на окачването (виж илюстрация 18.8).

9. Изрежете уплътнителния пръстен на пробката, отстранете го и го сменете с нов (вижте стрелката на илюстрацията).

Доливане на трансмисионно масло

10. Развийте пробката от отвора за проверка на нивото на маслото в скоростната кутия (виж илюстрация 18.9).

Внимание! В този отвор има черна пластмасова байпасна тръба. Дължината на тази тръба определя нивото на маслото в скоростната кутия. Байпасната тръба има 8 mm вътрешен шестоъгълник, който се използва за затягане със сила от 3 Nm.

11. Завийте адаптер 1 от устройството VAS-6262-A- в ревизионния отвор на ръка и свържете захранващия маркуч с резето 2 към адаптера (вижте илюстрацията).



12. Напълнете 5,5 литра трансмисионно масло за DSG кутии през маркуча.

Внимание! Преди да отворите съд с ново масло, разклатете го. Ако маслото се излива от няколко контейнера, тогава преди да напълните липсващото количество масло от нов контейнер, трябва да затворите въртящия се клапан 3 или да държите маркуча за пълнене над скоростната кутия (виж илюстрация 18.11).

13. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

14. Натиснете педала на спирачката и преместете лоста за смяна на скоростите през всички позиции последователно, като го задържате във всяка позиция за около три секунди. След това върнете лоста за управление на скоростната кутия в позиция P.

15. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато трансмисионното масло се загрее до температура от +35°...45°C.

16. Уверете се, че под скоростната кутия има контейнер за събиране на изтичащото масло.

17. След като трансмисионното масло в скоростната кутия се загрее до температура от +35°... 45°C, откачете маркуча за пълнене на масло от адаптера на устройството VAS 6262, като развиете скоба 2.

Не гасете двигателя. Оставете излишното масло да се отцеди (виж илюстрация 18.11).

След като излишното масло се източи и от отвора излизат само капки, развийте адаптера, поставете нов уплътнителен пръстен върху пробката на ревизионния отвор, завийте го и го затегнете със сила от 45 Nm.

18. Изключете двигателя.

Внимание! Наскоро зареденото масло, което е изтекло, не може да се използва повторно.

19. Сменете долния предпазител на двигателя и спуснете автомобила върху колелата, ако е бил повдигнат.