- адаптер за пълнене с масло, например VW-VAS-6262;
- контейнер за събиране на трансмисионно масло;
- подходящ датчик за температурата на трансмисионното масло;
- гаражен асансьор или яма за наблюдение.
Необходими материали:
- около 5,5 литра трансмисионно масло за тези трансмисии според спецификацията на VW;
- о-пръстени за пробки за източване и контролни отвори.
Смяна на маслен филтър
1. Преместете лоста за управление на скоростната кутия в позиция P.
Температурата на маслото в скоростната кутия преди започване на работа не трябва да надвишава +50°C.
2. Спрете двигателя.
3. Развийте филтъра и преди да го извадите, наклонете го на мястото му, така че маслото да изтече от филтъра в кутията (вижте стрелката на илюстрацията).
4. Поставете новия филтър с издатината надолу (вижте стрелката на илюстрацията) и го затегнете със сила от 20 Nm.
Източване на трансмисионното масло
Внимание! Вдигането на крик и повдигането на кола е опасно. Поради това се препоръчва да се запознаете с предпазните мерки за безопасност, посочени в глава "Повдигане на превозното средство".
5. Паркирайте превозното средство хоризонтално върху стойки за крикове или в отвор за наблюдение.
6. Свалете калника (долната защита) на двигателя.
7. Поставете контейнер под колата за събиране на изтичащата трансмисионна течност.
8. Развийте пробката за източване A и източете маслото от скоростната кутия. Обемът му е приблизително 5 литра (виж илюстрацията).
Внимание! Не бъркайте тапа A на дренажния отвор с тапа B на контролния отвор. Щепсел B се намира близо до опората на окачването (вижте илюстрация 18.8).
9. Изрежете уплътнителния пръстен на пробката, отстранете го и го сменете с нов (вижте стрелката на илюстрацията).
Доливане на трансмисионно масло
10. Развийте пробката VIS на контролния отвор зад нивото на маслото в кутията (вижте илюстрация 18.9).
Внимание! В този отвор има черна пластмасова байпасна тръба. Дължината на тази тръба определя нивото на маслото в скоростната кутия. Байпасната тръба има 8 mm шестоъгълна муфа, която се използва за затягане със сила от 3 Nm.
11. Завийте адаптера 1 от устройството VAS-6262-A- в контролния отвор на ръка и свържете захранващия маркуч с ключалка 2 към адаптера (вижте илюстрацията).
12. Налейте през маркуча 5,5 литра трансмисионно масло за DSG кутии.
Внимание! Разклатете контейнера с ново масло, преди да го отворите. Ако маслото се излива от няколко контейнера, преди да напълните липсващото количество масло от нов контейнер, затворете въртящия се клапан 3 или задръжте маркуча за пълнене над скоростната кутия (вижте илюстрация 18.11).
13. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
14. Натиснете педала на спирачката и преместете последователно лоста за управление на трансмисията във всички позиции, като го задържите във всяка за около три секунди. След това върнете лоста за управление на скоростната кутия в позиция P.
15. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато трансмисионното масло се загрее до +35°...45°С.
16. Уверете се, че под скоростната кутия има контейнер за събиране на изтичащото масло.
17. След загряване на трансмисионното масло в кутията до температура от +35°... 45°C, откачете маркуча за пълнене на масло от адаптера на инструмента VAS 6262, като развиете скоба 2.
Не изключвайте двигателя, докато правите това. Оставете излишното масло да се отцеди (вижте илюстрация 18.11).
След като излишното масло изтече и от отвора излязат само капки, развийте адаптера, поставете нов уплътнителен пръстен върху пробката на контролния отвор, завийте го и го затегнете със сила от 45 Nm.
18. Спрете двигателя.
Внимание! Наскоро изтекло масло не може да се използва повторно.
19. Поставете отново долната защита на двигателя и спуснете автомобила върху колелата, ако е бил повдигнат.
Коментари на посетители