Клиновиден ремък — проверка (VW Golf 5)

Не е необходимо регулиране на напрежението на клиновия ремък. Автоматичната обтегателна ролка осигурява правилното опъване на колана.

Като част от поддръжката трябва да проверите само състоянието на клиновия ремък и, ако има повреда, да го смените с нов.

Не са необходими специални инструменти или устройства.

За да смените износен или повреден ремък, ще ви е необходим V-образен ремък, който съответства на типа двигател, монтиран в автомобила.

Преглед

1. Превключете в неутрално положение.

Внимание! Повдигането на превозно средство с крик и поставянето му върху стойки крик крие риск от нараняване. Моля, прочетете предпазните мерки в главата "Вдигане на крик на кола".

2. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.

3. Нанесете 1 знак под формата на напречна линия върху колана с тебешир (вижте илюстрацията).



4. Завъртете двигателя по посока на въртенето му, действайки изпод автомобила. За да направите това, монтирайте вложка на монтиращия болт на ремъчната шайба.

Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, докато ремъкът направи пълен оборот и маркировката с тебешир стане видима.



Докато въртите двигателя, внимателно огледайте ремъка, за да проверите състоянието му.

Тази проверка трябва да разкрие липсата или наличието на следните повреди на клиновия ремък:

• следи от масло и грес;
• износване на колан. Когато коланът се износи, неговите надлъжни ребра се събират под остър ъгъл (виж B в илюстрация 12.0). Ребрата на новия колан са с трапецовидна форма. Ребрата на колана излизат встрани от шнура и се забелязват поради по-светлия си цвят (вижте C в илюстрация 12.0);
• закалени или стъклени ръбове.

Други повреди на клиновия ремък включват:

• а) напречни пукнатини D на задната страна на колана (вижте илюстрация 12.0a);
• б) отделяне на част Е на ребрата (вижте стрелката на илюстрация 12.0a);
• в) протриване, ресни на F шнура по страничните повърхности (вижте илюстрация 12.0b);
• d) G кабелът се скъсва (вижте илюстрация 12.0b);
• г) напречни пукнатини H на няколко ребра (вижте илюстрация 12.0b),
• д) счупвания на ребрата на колана;
• ж) напречни пукнатини по ребрата;
• в) отлагания (камъни) между ребрата на колана;
• и) навиване на гумената основа на лентата.

Ако има поне една или повече от горните повреди, клиновият ремък трябва да се смени, вижте съответната глава.