Преди всяко дълго пътуване трябва да се провери нивото на течността в разширителния съд.
Не са необходими специални инструменти.
Необходими материали:
- VW охлаждаща течност концентрат "G12 Plus" лилав (обозначение G 012 ABF) или друг продукт, чиято опаковка съдържа бележка, че отговаря на стандарта на Volkswagen Group VW-TL-774-F, например Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.
- чиста дестилирана вода.
Внимание! Когато двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху капачката на радиатора, преди да я свалите, за да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капачката само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
Оригиналният текст може да бъде намерен на портала: VWManual.ru
Нивото на охлаждащата течност при студен двигател (температурата на охлаждащата течност е около +20°C) трябва да бъде между маркировките за максимум и минимум на разширителния съд.
Когато двигателят е загрял, нивото на течността може да се покачи леко над максималната маркировка (вижте илюстрация 9.0).
За да избегнете повреда на двигателя, добавяйте големи количества студена охлаждаща течност само когато двигателят е студен.
Внимание! Ако VW "G12 Plus" концентрат или друг концентрат, който отговаря на стандарта VW-TL-774-F на Volkswagen Group, не е наличен за допълване на обема на охлаждащата течност, не пълнете неподходящия концентрат. Необходимо е да се доведе нивото на охлаждащата течност до нормата чрез добавяне на дестилирана вода. Впоследствие концентрацията на охлаждащата течност в системата трябва да се доведе до предписаната стойност възможно най-скоро.
1 Развийте леко капачката на разширителния съд, за да освободите излишното налягане, след това развийте напълно капачката и я отстранете.
Ако нивото на течността спадне значително за кратък период от време, проверете системата за течове.
Охлаждаща течност - проверка на съдържанието на антифриз
За да избегнете неизправности, се препоръчва редовно да проверявате концентрацията на антифриз в охлаждащата течност, особено преди началото на зимния период на работа на автомобила. Това е особено важно, ако в системата е излята вода.
Необходими инструменти:
- хидрометър или рефрактометър A, например VWT10007 или HAZET-481 O-V (вижте илюстрация 9.0a). Когато използвате рефрактометър, можете също да измерите плътността на електролита в акумулатора и концентрацията на миещата течност в резервоара за миене.
Необходими материали:
- VW охлаждаща течност концентрат "G12 Plus" лилав (обозначение G 012 ABF) или друго, върху чиято опаковка има бележка, че отговаря на стандарта на Volkswagen Group VW-TL-774-F, например Glysantin-Alu-Protect-Premium/G3 0.
- чиста дестилирана вода.
Преглед
1. Карайте автомобила за кратък период от време, за да повишите температурата на охлаждащата течност. Достатъчно е горният маркуч на радиатора да е топъл.
Когато проверявате концентрацията на антифриз в охлаждащата течност, температурата му трябва да бъде приблизително +20°C.
Внимание! Когато двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху капачката на радиатора, преди да я свалите, за да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капачката само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
2. Развийте и отстранете капачката от разширителния съд, като вземете предпазни мерки.
Проверка на концентрацията на охлаждащата течност с хидрометър
3. Използвайте хидрометър, за да вземете охлаждаща течност от разширителния съд и да определите концентрацията й въз основа на позицията на поплавъка (вижте илюстрацията).
Защитата от замръзване в нашите географски ширини трябва да се осигури до -25°C, а в географските ширини с изключително студен климат - до -35°C.
Проверка на концентрацията на охлаждащата течност с рефрактометър
4. Изтеглете малко количество охлаждаща течност в пипета, нанесете я върху призма 1 на рефрактометър А и затворете капака 2 (вижте илюстрация 9.0a).
5. Погледнете в окуляра и прочетете съдържанието на антифриз в охлаждащата течност на скала 6 (вижте илюстрацията).
Увеличаване съдържанието на антифриз в охлаждащата течност
Ако е необходимо да се осигури защита срещу замръзване при -25°C, охлаждащата течност трябва да съдържа 40% антифриз. Ако трябва да се осигури защита при -35°C, водата и концентратът трябва да се смесят в съотношение 1:1.
Внимание! Ако е необходимо да се използва охлаждаща течност с по-високо съдържание на антифриз, съотношението й може да се увеличи до максимум 60%. В този случай се осигурява защита срещу замръзване при -40°C. Ако съотношението на антифриза е по-високо от посочената цифра, прагът на замръзване намалява и в допълнение това води до намаляване на охлаждащия ефект.
Използвайки таблицата по-долу, можете да доведете съдържанието на антифриз в охлаждащата течност до желаната концентрация.
Таблицата е само помощно средство, тъй като информацията в нея е ориентировъчна. Точните обеми за пълнене зависят от типа на двигателя.
Пример: При измерване на концентрацията на охлаждащата течност се оказа, че охлаждащата течност се излива в FS1 2.0 литров бензинов двигател(обем на пълнене 8.1л) осигурява защита от замръзване само при околни температури от -10°C. За да осигурите защита от замръзване при температури до -25°C, източете 2,0 литра охлаждаща течност от системата и добавете 2,0 литра чист антифриз.
6. Затворете капачката на разширителния съд и проверете отново концентрацията на охлаждащата течност след пробно шофиране.
Коментари на посетители