Горивен филтър — смяна (дизел) (VW Golf 5)

Внимание! Избягвайте контакт с дизелово гориво върху гумени части и особено върху маркучи на охладителната система. Всяко гориво, което влезе в контакт с тези части, трябва да се отстрани незабавно. В противен случай гумата на тези части ще стане неизползваема с течение на времето.

Внимание! Автомобилите с дизелови двигатели са оборудвани с два вида горивни филтри - със и без пробка за събиране на конденза.

Горивен филтър с резбова тапа за събиране на конденза

Необходими инструменти и оборудване:

• подходящ контейнер 1 за събиране на кондензат от горивния филтър. например VAG-1390/1 (вижте илюстрация 10.0).
• маркуч 2, устойчиви към въздействието на дизелово гориво (вижте илюстрация 10.0).
• ръчна помпа 3 за създаване на ниско налягане, например VAG-1390 (вижте илюстрация 10.0).

Необходими материали:

• о пръстен кръгло напречно сечение за корк;
• уплътнение и сменяем филтърен елемент.

Премахване

1. Развийте пробката с резба 6 на кондензния филтър (вижте илюстрацията).



2. Свържете маркуч към контейнера за събиране на кондензат и спуснете другия край на маркуча през отвора на щепсела в горивния филтър.



3. Свържете ръчна помпа към втория нипел на контейнера и изпомпайте приблизително 100 ml течност от горивния филтър, което е еквивалентно по обем на една чаша кафе.

4. Отстранете маркуча от горивния филтър и завийте щепсела, като поставите нов уплътнителен пръстен върху него.

Моментът на затягане на пробката е 3 Nm.

5. Разхлабете всички болтове в последователност от 1 до 7 с приблизително 1,5-2 оборота (вижте илюстрация 10.1).

6. Развийте всички болтове и свалете капака 7 от горивния филтър (вижте илюстрацията).



7. Отстранете филтърния елемент 1 и уплътнението 2 от корпуса на филтъра 4 (вижте илюстрация 10.6).

Монтиране

8. Поставете ново уплътнение 3 (вижте илюстрация 10.6).

9. Поставете новия филтърен елемент в корпуса на филтъра.

10. Прикрепете ново уплътнително уплътнение 2 към капака на филтъра и завийте капака към корпуса на филтъра с болтове (вижте илюстрация 10.6).

11. Завийте монтажните болтове на капака на филтъра в последователност от 1 до 5, докато пасне към корпуса, след което ги затегнете със сила от 5 Nm (вижте илюстрация 10.1).

Внимание! Затегнете болтовете напречно, както е показано на илюстрацията. В противен случай корпусът на филтъра и уплътнителната гарнитура може да се повредят.

12. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

13. Проверете горивната система и се уверете, че е стегната.

14. Натиснете няколко пъти педала на газта, за да отстраните въздуха от горивната система.

Горивен филтър без тапа с резба за събиране на конденз

Премахване

15. Отстранете горния защитен капак на двигателя, вижте съответната глава.

16. Разхлабете всички болтове в последователност от 1 до 7 с приблизително 1,5-2 оборота (вижте илюстрация 10.1).

17. Развийте всички болтове и свалете капака 7 от горивния филтър (вижте илюстрация 10.1).

18. Отстранете уплътняващото уплътнение от капака на филтъра.

19. Извадете филтърния елемент от корпуса на филтъра.

20. Отстранете конденза и възможните замърсявания от корпуса на филтъра, като го развиете.

Монтиране

21. Завийте корпуса на филтъра, ако е бил развит и го затегнете със сила от 10 Nm.

22. Поставете нов филтърен елемент 3 в корпуса на филтъра 4 (вижте илюстрацията).



23. Фиксирайте нов уплътнителен пръстен 1 в жлеба на капака на филтъра и завийте капака към корпуса на филтъра с болтове, като завинтите болтовете на един оборот (вижте стрелките на илюстрацията).



24. Завийте монтажните болтове на капака на филтъра в последователност от 1 до 5, докато капакът се изравни с корпуса, след което ги затегнете със сила от 5 Nm (вижте илюстрация 10.1).

Внимание! Затегнете болтовете напречно, както е показано на илюстрацията. В противен случай корпусът на филтъра и уплътнителната гарнитура може да се повредят.