Препоръчва се проверка и, ако е необходимо, повишаване на налягането в гумите, проверка и, ако е необходимо, допълване на маслото на двигателя и течностите на охладителната система, чистачката и устройството за измиване на предното стъкло поне на всеки 4-6 седмици.
Внимание! Когато купувате резервни части, препоръчително е да имате със себе си техническия паспорт на автомобила, тъй като често, за да идентифицирате автомобил, трябва да знаете неговия номер на каросерията, моделна гама или година на производство. За да сте напълно сигурни, че закупената част е абсолютно идентична с предишната, препоръчително е, ако е възможно, да вземете със себе си старата част, за да я сравните с тази, която купувате.
Двигател и изпускателна система
В съответствие с плана за поддръжка трябва да се извършат следните видове работа:
Проверете двигателя, компонентите и възлите в двигателното отделение и се уверете, че са стегнати.
Двигател. Смени маслото, смени масления филтър.
Система за охлаждане и отопление. Проверете нивото на течността и концентрацията на антифриз. Извършете визуална проверка на радиатора за течове и повреди.
Автомобили с дизелов двигател. Сменете горивния филтър.
Въздушен филтър. Сменете сменяемия филтърен елемент и почистете корпуса на въздушния филтър.
Клиновиден ремък. Проверете състоянието и сменете, ако бъдат открити повреда или признаци на износване.
Внимание! За превозни средства без ролка за автоматично обтягане на ремъка, проверете обтягането на ремъка.
Изпускателна система. Проверете и се уверете, че няма повреди, течове или разхлабени резбови връзки.
Сменете свещите.
Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател BCA/BGU/BSE/BSF с мощност 55/75 к.с. Визуално проверете ангренажния ремък и сменете, ако е необходимо (в работилницата).
Автомобили с дизелов двигател. Сменете зъбния ремък и обтягащата ролка на зъбния ремък (в работилницата).
Автомобили с бензинови двигатели 2.0 литра (T) FSI, AXW/BLR/BLX/BLY/AXX с мощност 110/147 к.с. Сменете ангренажния ремък (в работилницата).
Извършете проверка на съдържанието на CO и отпечатайте кодовете на грешките, регистрирани от системата за самодиагностика (в работилницата).
Визуална проверка на херметичност и течове на масло
Не са необходими специални инструменти или устройства.
1. Отстранете горния защитен капак на двигателя.
2. Свалете калника (по-ниска защита) двигател, вижте съответната глава.
3. Огледайте тръбите, маркучите и техните връзки на горивната система, охладителната и отоплителна системи, спирачната система и се уверете, че няма течове, износени участъци, порьозност, втвърдяване и чупливост на маркучите.
Откриване на течове на двигателно масло
Ако двигателят е замърсен с масло или ако консумацията на масло е висока, определете къде изтича.
За да направите това, трябва да проверите следните места:
4. Отворете капачката на маслото и проверете уплътнението за порьозност и повреда.
5. Проверете маркуча за вентилация на картера, особено частта между капака на главата на цилиндъра и въздушния филтър.
6. Проверете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
7. Проверете уплътнението на главата на цилиндъра.
8. Проверете уплътнителния пръстен на пробката за източване на маслото.
9. Проверете уплътнението на масления филтър, което се намира между филтъра и монтажния фланец на филтъра.
10. Проверете уплътнението на масления съд.
11. Проверете предния и задния разпределителен вал и маслените уплътнения на коляновия вал.
Тъй като течът обикновено причинява разпространение на масло върху голяма повърхност на двигателя, може да бъде трудно да се определи местоположението на теча на пръв поглед.
Препоръчва се следният метод за търсене:
12. Измийте двигателя. За да направите това, напръскайте двигателя с аерозолен почистващ препарат и след като го оставите да подейства, го изплакнете с вода на автомивка.
13. Поръсете външната страна на свързващите фуги и техните уплътнения с вар или талк.
14. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
15. Закарайте автомобила на тест драйв. Тъй като маслото се втечнява, когато двигателят е горещ и следователно изтича по-бързо, по-добре е да прекарате това пътуване по високоскоростен път, като изминете разстояние от около 30 км.
16. Огледайте двигателя след пробното шофиране, като осветите проверените зони с фенерче и установете течовете на масло. Коригирайте всички открити грешки.
Визуална проверка на охладителната система за течове
17. Чрез притискане и огъване на маркучите проверете състоянието им и се уверете, че няма порьозност. Сменете втвърдените или подути маркучи.
Маркучите за циркулация на охлаждащата течност не трябва да пасват твърде плитко на свързващите фитинги.
18. Проверете здравината на скобите на маркуча. Ако е необходимо, сменете скобите с нови.
19. Проверете състоянието на уплътнението на капачката на разширителния резервоар за охлаждаща течност и се уверете, че не е повредено.
Внимание! Твърде ниското ниво на охлаждащата течност може да се дължи на неправилно завинтена капачка на разширителния съд.
Значителни загуби на охлаждаща течност и (или) наличието на масло в нея, а също и изход ДВ бял цвят при горещ двигател свидетелстват за дефект на уплътнението на главата на цилиндъра.
Внимание! Намирането на мястото на теч понякога може да бъде трудно. В този случай трябва да се обърнете към сервиз, който разполага със специално устройство за тази цел, с помощта на което системата се тества под налягане. В същото време, като използвате споменатото устройство, можете също да проверите предпазния клапан на капачката на разширителния резервоар.
20. Поставете обратно горния капак на двигателя.
21. Поставете отново предпазителя срещу пръски на двигателя, вижте съответната глава.
Оригиналният текст е достъпен на портала: VWManual.ru
Коментари на посетители