Рэкамендуецца не радзей чым праз кожныя 4-6 тыдняў правяраць і пры неабходнасці павялічваць ціск у шынах, правяраць і таксама пры неабходнасці папаўняць аб'ём маторнага масла і вадкасцяў сістэмы астуджэння, шклоачышчальніка і стеклоомывателя.
Увага! Пры куплі запчастак рэкамендуецца мець пры сабе тэхнічны пашпарт аўтамабіля, таму што часта для ідэнтыфікацыі аўтамабіля трэба ведаць нумар яго кузава, мадэльны рад або год выпуску. Для поўнай упэўненасці ў тым, што будзе набыта дэталь абсалютна ідэнтычная ранейшай, рэкамендуецца, пры магчымасці, захапіць з сабой самую старую дэталь, каб параўнаць яе з набыванай.
Рухавік і сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
У адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання павінны быць выкананы наступныя віды работ:
Агледзіце рухавік, вузлы і агрэгаты ў маторным адсеку і пераканаецеся ў іх герметычнасці.
Рухавік. Заменіце алей, памяняйце алейны фільтр.
Сістэма астуджэння і абагравання. Праверце ўзровень вадкасці, канцэнтрацыю антыфрызу. Выканайце візуальную праверку на прадмет няшчыльнасцяў і пашкоджанняў радыятара.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Заменіце паліўны фільтр.
Паветраны фільтр. Заменіце зменны які фільтруе элемент і пачысціце корпус паветранага фільтра.
Ручэйкавы рамень. Праверце стан і пры выяўленні пашкоджанняў і прыкмет зносу заменіце.
Увага! У аўтамабіляў без роліка аўтаматычнага нацяжэння рамяня праверце яго нацяжэнне.
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў. Агледзьце і пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў, няшчыльнасцяў і саслаблых разьбовых злучэнняў.
Заменіце свечкі запальвання.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4-/1,6 літра BCA / BGU / BSE / BSF магутнасцю 55/75 к.с. Агледзіце візуальна зубчасты рамень прывада размеркавальных валаў і пры неабходнасці заменіце (у майстэрні).
Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Заменіце зубчасты рамень і ролік нацяжэння зубчастага рамяня (у майстэрні).
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 2,0 літра (Т) FSI, AXW/BLR/BLX/BLY/AXX магутнасцю 110/147 к.с. Заменіце зубчасты рамень прывада размеркавальных валаў (у майстэрні).
Выканайце праверку зместу СА і раздрукуйце коды зарэгістраваных сістэмай самодіагностікі няспраўнасцяў (у майстэрні).
Візуальная праверка герметычнасці і месцаў уцечак алею
Адмысловыя прылады і прынады не патрабуюцца.
1. Зніміце верхнюю ахоўную накрыўку рухавіка.
2. Зніміце пырскавік (ніжнюю абарону) рухавіка, гл. адпаведную главу.
3. Агледзіце трубаправоды, шлангі і месцы іх злучэнняў паліўнай сістэмы, сістэм астуджэння і апалы, тармазной сістэмы і пераканайцеся ў адсутнасці няшчыльнасцяў, працёртых месцаў, сітаватасці, ацвярдзенні і ломкасці шлангаў.
Пошук месцаў уцечак маторнага масла
Калі рухавік забруджаны алеем, нападаў-жа пры высокім выдатку алею, вызначыце, дзе яно выцякае.
Для гэтага варта агледзець наступныя месцы:
4. Адкрыйце вечка масланаліўнай гарлавіны і праверце пракладку на адсутнасць сітаватасці і пашкоджанняў.
5. Праверце шланг вентыляцыі картэра, асабліва на адрэзку паміж вечкам галоўкі блока цыліндраў і паветраным фільтрам.
6. Праверце пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў.
7. Праверце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
8. Праверце ўшчыльняльнае кольца разьбовага корка адтуліны для зліву алею.
9. Праверце пракладку алейнага фільтра, якая знаходзіцца паміж фільтрам і фланцам мацавання фільтра.
10. Праверце пракладку алейнага паддона.
11. Праверце пярэдні і задні сальнікі размеркавальнага і каленчатага валаў.
Бо пры негерметычнасці алей звычайна расцякаецца па вялікім пляцы паверхні рухавіка, то вызначыць месца ўцечкі з першага погляду бывае цяжка.
Рэкамендуецца наступны метад пошуку:
12. Памыйце рухавік. Для гэтага рухавік апырскаць аэразольным ачышчальнікам і, даўшы яму падзейнічаць, змыйце вадой на мыйцы.
13. Пасыпце звонку злучальныя стыкі і іх пракладкі вапнай ці талькам.
14. Праверце ўзровень алею, а пры неабходнасці алей даліце.
15. Выканайце пробную паездку. Бо пры гарачым рухавіку алей радзее і таму хутчэй вылучаецца ў месцах уцечкі, то гэтую паездку лепш правесці на хуткаснай дарозе, прайшоўшы адлегласць каля 30 км.
16. Абследуйце рухавік па канчатку выпрабавальнай паездкі, асвятляючы агляданыя месцы ліхтаром, і вызначыце месцы ўцечкі алею. Выяўленыя няспраўнасці ўхіліце.
Візуальная праверка сістэмы астуджэння на герметычнасць
17. Сціскаючы і выгінаючы шланга, праверце іх стан і пераканайцеся ў адсутнасці сітаватасці. Зацвярдзелыя або набраклыя шлангі заменіце.
Шлангі цыркуляцыі астуджальнай вадкасці не павінны сядзець на злучальных штуцарах занадта дробна.
18. Праверце трываласць мацавання шлангаў хамутамі. Пры неабходнасці заменіце хамуты на новыя.
19. Праверце стан ушчыльняльнай пракладкі вечка пашыральнага бачка астуджальнай вадкасці і пераканайцеся ў адсутнасці на ёй пашкоджанняў.
Увага! Занадта нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці можа быць выкліканы няправільным накручваннем вечка пашыральнага бачка.
Адчувальныя страты астуджальнай вадкасці і (або) наяўнасць алею ў ёй, а таксама выхад ОГ белага колеру пры гарачым рухавіку сведчаць аб дэфекце пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
Увага! Знайсці месца ўцечкі часам бывае цяжка. У гэтым выпадку варта звярнуцца ў майстэрню, дзе для гэтага маецца спецыяльны прыбор, з дапамогай якога сістэма правяраецца пад ціскам. Адначасова з дапамогай згаданага прыбора можна праверыць і ахоўны клапан вечка пашыральнага бачка.
20. Усталюйце на месца верхняе ахоўнае вечка рухавіка.
21. Усталюйце на месца пырскавікі рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
Каментары наведвальнікаў