Preporuča se barem svakih 4-6 tjedana provjeriti i po potrebi povećati tlak u gumama, provjeriti i po potrebi nadopuniti motorno ulje i rashladne tekućine, brisač i perač vjetrobranskog stakla.
Pažnja! Prilikom kupnje rezervnih dijelova preporučljivo je imati sa sobom tehničku putovnicu vozila, jer često za identifikaciju vozila morate znati broj karoserije, raspon modela ili godinu proizvodnje. Kako biste bili potpuno sigurni da je dio koji kupujete potpuno identičan prethodnom, preporučljivo je, ako je moguće, sa sobom ponijeti stari dio kako biste ga usporedili s onim koji kupujete.
Motor i ispušni sustav
U skladu s planom održavanja potrebno je izvršiti sljedeće vrste radova:
Pregledajte motor, komponente i sklopove u odjeljku motora i uvjerite se da su zategnuti.
Motor. Promijenite ulje, promijenite filter ulja.
Sustav hlađenja i grijanja. Provjerite razinu tekućine i koncentraciju antifriza. Izvršite vizualni pregled radijatora radi curenja i oštećenja.
Automobili s dizel motorom. Zamijenite filter goriva.
Filtar zraka. Zamijenite zamjenjivi element filtera i očistite kućište filtera za zrak.
Klinasti remen. Provjerite stanje i zamijenite ako se pronađu oštećenja ili znakovi istrošenosti.
Pažnja! Za vozila bez remenice automatskog zatezača remena, provjerite napetost remena.
Ispušni sustav. Pregledajte i uvjerite se da nema oštećenja, curenja ili labavih navojnih spojeva.
Zamijenite svjećice.
Automobili s 1,4-/1,6-litrenim BCA/BGU/BSE/BSF benzinskim motorom snage 55/75 KS. S. Vizualno pregledajte zupčasti remen i zamijenite ga ako je potrebno (u radionici).
Automobili s dizel motorom. Zamijenite razvodni remen i zatezni valjak razvodnog remena (u radionici).
Automobili s benzinskim motorima 2.0 litre (T) FSI, AXW/BLR/BLX/BLY/AXX snage 110/147 KS. S. Zamijenite zupčasti remen (u radionici).
Izvršite provjeru sadržaja CO i ispišite kodove grešaka koje je registrirao sustav samodijagnostike (u radionici).
Vizualni pregled nepropusnosti i curenja ulja
Nisu potrebni posebni alati ili uređaji.
1. Uklonite gornji zaštitni poklopac motora.
2. Uklonite blatobran (niža zaštita) motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
3. Pregledajte cijevi, crijeva i njihove spojeve sustava goriva, sustava hlađenja i grijanja, kočionog sustava i uvjerite se da nema curenja, istrošenih područja, poroznosti, otvrdnuća i lomljivosti crijeva.
Pronalaženje curenja motornog ulja
Ako je motor onečišćen uljem ili ako je potrošnja ulja velika, utvrdite gdje istječe.
Da biste to učinili, trebali biste pregledati sljedeća mjesta:
4. Otvorite čep otvora za punjenje ulja i provjerite je li brtva porozna i oštećena.
5. Provjerite ventilacijsko crijevo kućišta radilice, posebno dio između poklopca glave cilindra i zračnog filtra.
6. Provjerite brtvu poklopca glave cilindra.
7. Provjerite brtvu glave cilindra.
8. Provjerite brtveni prsten vijka za ispuštanje ulja.
9. Provjerite brtvu filtra za ulje, koja se nalazi između filtra i prirubnice za postavljanje filtra.
10. Provjerite brtvu korita ulja.
11. Provjerite prednje i stražnje bregaste osovine i uljne brtve radilice.
Budući da curenje obično uzrokuje širenje ulja preko velike površine motora, može biti teško odrediti mjesto curenja na prvi pogled.
Preporučuje se sljedeća metoda pretraživanja:
12. Operite motor. Da biste to učinili, poprskajte motor sredstvom za čišćenje u spreju i, nakon što ga pustite da djeluje, isperite ga vodom u autopraonici.
13. Vanjski dio spojnih spojeva i njihovih brtvi pospite vapnom ili talkom.
14. Provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte.
15. Odvezite vozilo na probnu vožnju. Budući da se ulje ukapljuje kada je motor vruć i stoga brže istječe, bolje je ovo putovanje provesti brzom cestom, prijeći udaljenost od oko 30 km.
16. Pregledajte motor nakon probne vožnje, osvijetlivši pregledana područja svjetiljkom i identificirajte curenje ulja. Ispravite sve uočene greške.
Vizualna provjera curenja rashladnog sustava
17. Stiskanjem i savijanjem crijeva provjerite njihovo stanje i uvjerite se da nema poroznosti. Zamijenite otvrdnuta ili natečena crijeva.
Cijev za cirkulaciju rashladne tekućine ne smije preplitko nalijegati na priključke.
18. Provjerite čvrstoću stezaljki crijeva. Ako je potrebno, zamijenite stezaljke novima.
19. Provjerite stanje brtvene brtve poklopca ekspanzijskog spremnika rashladne tekućine i uvjerite se da nije oštećena.
Pažnja! Preniska razina rashladne tekućine može biti uzrokovana nepravilno zavrnutim čepom ekspanzijske posude.
Značajne gubitke rashladne tekućine i (ili) da je ulje prisutno u njoj, kao i izlaz OG bijele boje dok je motor svjedoče o kvaru brtve glave cilindara.
Pažnja! Pronalaženje mjesta curenja ponekad može biti teško. U tom slučaju treba se obratiti radionici koja za tu svrhu ima poseban uređaj uz pomoć kojeg se sustav testira pod pritiskom. Istodobno pomoću navedenog uređaja možete provjeriti i sigurnosni ventil čepa ekspanzijske posude.
20. Ponovno postavite gornji poklopac motora.
21. Ponovno postavite zaštitu od prskanja motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Komentari posjetitelja