Spremnik goriva nalazi se ispred prednje osovine. Količina goriva u spremniku označena je pokazivačem. Spremnik je opremljen ventilacijskim sustavom.
Pumpa za gorivo ne zahtijeva održavanje. Mrežasti filtar koji se nalazi u njegovom gornjem dijelu treba ukloniti svakih 15.000 km i oprati u benzinu.
S vremena na vrijeme potrebno je provjeriti i po potrebi korigirati broj okretaja motora u praznom hodu, prilagođavajući ih promjenjivim vremenskim uvjetima ili karakteristikama terena (npr. velika nadmorska visina). Istodobno je potrebno provjeriti radi li automatsko pokretanje.
Promjene tvornički instaliranih postavki rasplinjača (npr. mijenjanje mlaznica itd.) gotovo uvijek dovode do poremećaja u radu elektroenergetskog sustava i stoga se ne smiju raditi samostalno.
Pažnja! Vijci rasplinjača, pomoću kojih možete promijeniti sastav ispušnih plinova, moraju biti zatvoreni za vanjske smetnje. Vijci su opremljeni brtvama koje pucaju kada se uklone. Sigurnosne brtve uklanjaju se odvijačem ili kliještima. Nakon podešavanja, vijci se moraju ponovno zabrtviti.
Bilješka. U pravilu su zabrtvljeni vijak za podešavanje sadržaja CO u ispušnim plinovima, vijak za ograničenje praznog hoda motora i vijak za ograničenje zazora prigušne zaklopke.
Komentari posjetitelja