Palivová nádrž sa nachádza pred prednou nápravou. Množstvo paliva v nádrži je zobrazené šípkou na ukazovateli. Nádrž je vybavená vetracím systémom.
Palivové čerpadlo nevyžaduje údržbu. Sieťový filter umiestnený v jeho hornej časti by sa mal vybrať každých 15 000 km a umyť v benzíne.
Z času na čas je potrebné skontrolovať a v prípade potreby upraviť voľnobežné otáčky motora, prispôsobiť ich meniacim sa poveternostným podmienkam alebo terénnym vlastnostiam (napríklad do vysokej nadmorskej výšky). Zároveň je potrebné zabezpečiť, aby systém automatického spustenia fungoval správne.
Zmeny v nastaveniach karburátora nastavených z výroby (napríklad výmena trysiek atď.) takmer vždy vedú k narušeniu prevádzky systému napájania, a preto by sa nemali vykonávať samostatne.
Pozor! Skrutky karburátora používané na zmenu zloženia výfukových plynov musia byť uchovávané v bezpečí pred neoprávneným prístupom. Skrutky sú opatrené plombami, ktoré sa po odstránení zničia. Bezpečnostné plomby je možné odstrániť skrutkovačom alebo kliešťami. Po nastavení musia byť skrutky opäť utesnené.
Poznámka: Skrutka na nastavenie obsahu CO vo výfukových plynoch, skrutka na obmedzenie voľnobežných otáčok motora a skrutka na obmedzenie vôle škrtiacej klapky sú zvyčajne utesnené.
Komentáre návštevníkov