Palivová nádrž je pred prednou nápravou. Množstvo paliva v nádrži je indikované ukazovateľom. Nádrž je vybavená ventilačným systémom.
Palivové čerpadlo nevyžaduje údržbu. Sieťový filter umiestnený v jeho hornej časti by sa mal vybrať každých 15 000 km a umyť v benzíne.
Z času na čas je potrebné skontrolovať a v prípade potreby upraviť voľnobežné otáčky motora, prispôsobiť ich meniacim sa poveternostným podmienkam alebo vlastnostiam terénu (napríklad vysoká nadmorská výška). Zároveň je potrebné sa uistiť, že funguje automatický štart.
Zmeny nastavení karburátora nainštalovaného vo výrobe (napríklad výmena trysiek a pod.) takmer vždy vedú k poruchám v prevádzke energetického systému, a preto by sa nemali vykonávať nezávisle.
Pozor! Skrutky karburátora, pomocou ktorých môžete meniť zloženie výfukových plynov, musia byť uzavreté pred vonkajším zásahom. Skrutky sú vybavené tesnením, ktoré sa pri demontáži zlomí. Bezpečnostné tesnenia sa odstraňujú pomocou skrutkovača alebo klieští. Po nastavení treba skrutky opäť utesniť.
Poznámka. Spravidla je utesnená skrutka na nastavenie obsahu CO vo výfukových plynoch, obmedzovacia skrutka voľnobežných otáčok motora a skrutka na obmedzenie vôle škrtiacej klapky.
Komentáre návštevníkov