Rezervorul de combustibil se află în fața osiei față. Cantitatea de combustibil din rezervor este indicată printr-un indicator. Rezervorul este echipat cu sistem de ventilație.
Pompa de combustibil nu necesită întreținere. Filtrul de plasă situat în partea sa superioară trebuie îndepărtat la fiecare 15.000 km și spălat în benzină.
Din când în când este necesar să se verifice și, dacă este necesar, să se corecteze turația de ralanti a motorului, adaptându-le la condițiile meteorologice în schimbare sau la caracteristicile terenului (de exemplu, altitudine mare). În același timp, este necesar să vă asigurați că pornirea automată funcționează.
Modificări ale setărilor carburatorului instalate din fabrică (de exemplu, schimbarea jeturilor etc.) aproape întotdeauna duc la perturbări în funcționarea sistemului de alimentare și, prin urmare, nu ar trebui făcută independent.
Atenţie! Șuruburile carburatorului, cu ajutorul cărora puteți modifica compoziția gazelor de eșapament, trebuie să fie închise la interferențe exterioare. Șuruburile sunt prevăzute cu garnituri care se sparg la îndepărtare. Sigiliile de siguranță sunt îndepărtate cu o șurubelniță sau clești. După reglare, șuruburile trebuie sigilate din nou.
Notă. De regulă, șurubul pentru reglarea conținutului de CO din gazele de eșapament, șurubul de limitare pentru turația de mers în gol al motorului și șurubul pentru limitarea jocului supapei de accelerație sunt sigilate.
Comentariile vizitatorilor