Toate variantele de mașină Kafer luate în considerare în acest manual sunt echipate cu un carburator de același tip, în care, în funcție de puterea motorului, diametrul difuzorului și setul de jeturi sunt diferite.
Fiecare carburator a fost testat înainte de instalare în fabrică și ajustat pentru o anumită marcă de benzină. Această reglare nu trebuie schimbată independent Consumul excesiv de combustibil și puterea redusă a motorului au aproape întotdeauna alte cauze, printre care stilul de condus și condițiile de condus sunt principalele. De obicei, vă puteți limita la reglarea cu atenție a turației de ralanti. Reglarea corectă a acestora este mai importantă decât se crede în mod obișnuit, deoarece afectează creșterea răspunsului motorului chiar și pentru a atinge turații medii.
Funcționarea motorului după oprirea contactului și oprirea în timpul frânării puternice este cel mai adesea rezultatul unui amestec combustibil re-îmbogățit la ralanti; Pe de altă parte, lovirea de evacuare într-un vehicul în mișcare indică un amestec slab. Scăderea răspunsului la accelerație la apăsarea pedalei de accelerație este adesea atribuită fie prea puțin, fie prea mult combustibil de la pompa de accelerație.
Comentariile vizitatorilor