Tartalomjegyzék: Üzemanyagszűrő menetes dugóval a…↓ Eltávolítás ↓ Telepítés ↓ Üzemanyagszűrő menetes dugó nélkül a…↓
Figyelem! Kerülje a dízel üzemanyaggal való érintkezést a gumialkatrészeken és különösen a hűtőrendszer tömlőin. Bármilyen üzemanyagot, amely ezekkel az alkatrészekkel érintkezik, azonnal el kell távolítani. Ellenkező esetben ezeknek az alkatrészeknek a gumija idővel használhatatlanná válik.
Figyelem! A dízelmotoros autók kétféle üzemanyagszűrővel vannak felszerelve - dugóval és anélkül a kondenzvízgyűjtéshez.
Üzemanyagszűrő menetes dugóval a kondenzvíz összegyűjtéséhez
Szükséges eszközök és felszerelések:
- megfelelő tartály 1 a kondenzvíz összegyűjtésére az üzemanyagszűrőből. például a VAG-1390/1 (lásd a 10.0 ábrát).
- dízel üzemanyag ellenálló tömlő 2 (lásd a 10.0 ábrát).
- kézi szivattyú 3 alacsony nyomás létrehozásához, például VAG-1390 (lásd a 10.0 ábrát).
Szükséges csavargok:
- o-gyűrűs tömítés a dugóhoz;
- tömítés és cserélhető szűrőelem.
Eltávolítás
1. Csavarja ki a menetes dugót 6 a kondenzvízszűrőn (lásd az illusztrációt).
2. Csatlakoztasson egy tömlőt a kondenzvízgyűjtő tartályhoz, és engedje le a tömlő másik végét a dugó nyílásán keresztül az üzemanyagszűrőbe.
3. Csatlakoztasson egy kézi pumpát a tartály második csatlakozójához, és pumpáljon ki kb. 100 ml folyadékot az üzemanyagszűrőből, ami egy csésze kávénak felel meg.
4. Távolítsa el a tömlőt az üzemanyagszűrőről és csavarja be a dugót, helyezzen rá egy új tömítőgyűrűt.
A dugó meghúzási nyomatéka 3 Nm.
5. Lazítsa meg az összes csavart egymás után 1-től 7-ig körülbelül 1,5-2 fordulattal (lásd a 10.1. ábrát).
6. Csavarja ki az összes csavart, és vegye le a 7 fedelet az üzemanyagszűrőről (lásd az illusztrációt).
7. Távolítsa el az 1. szűrőelemet és a 2. tömítést a 4. szűrőházból (lásd a 10.6. ábrát).
Telepítés
8. Helyezzen be új tömítést 3 (lásd a 10.6. ábrát).
9. Helyezze be az új szűrőelemet a szűrőházba.
10. Helyezzen egy új tömítőtömítést 2 a szűrőfedélre, és csavarokkal csavarja rá a fedelet a szűrőházra (lásd a 10.6. ábrát).
11. Csavarja be a szűrőfedél rögzítőcsavarjait 1-től 5-ig egymás után, amíg a házhoz nem illeszkedik, majd húzza meg őket 5 Nm erővel (lásd a 10.1. ábrát).
Figyelem! Húzza meg a csavarokat keresztben az ábrán látható módon. Ellenkező esetben a szűrőház és a tömítés megsérülhet.
12. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
13. Vizsgálja meg az üzemanyag-ellátó rendszert, és győződjön meg arról, hogy szorosan van.
14. Nyomja meg többször a gázpedált, hogy eltávolítsa a levegőt az üzemanyagrendszerből.
Üzemanyagszűrő menetes dugó nélkül a kondenzvíz összegyűjtéséhez
Eltávolítás
15. Távolítsa el a motor felső védőburkolatát, lásd a vonatkozó fejezetet.
16. Lazítsa meg az összes csavart egymás után 1-től 7-ig körülbelül 1,5-2 fordulattal (lásd a 10.1. ábrát).
17. Csavarja ki az összes csavart, és vegye le a 7 fedelet az üzemanyagszűrőről (lásd a 10.1. ábrát).
18. Távolítsa el a tömítő tömítést a szűrő fedeléről.
19. Távolítsa el a szűrőelemet a szűrőházból.
20. Távolítsa el a páralecsapódást és az esetleges szennyeződéseket a szűrőházból annak kicsavarásával.
Telepítés
21. Csavarja fel a szűrőházat, ha ki volt csavarva, és húzza meg 10 Nm erővel.
22. Helyezzen be egy új szűrőelemet 3 a szűrőházba 4 (lásd az illusztrációt).
23. Rögzítsen egy új tömítőgyűrűt 1 a szűrőfedél hornyába, és csavarokkal csavarja rá a fedelet a szűrőházra, a csavarokat egy fordulattal csavarja be (lásd a nyilakat az ábrán).
24. Csavarja be a szűrőfedél rögzítőcsavarjait 1-től 5-ig egymás után, amíg a fedél egy szintbe nem kerül a házzal, majd húzza meg őket 5 Nm erővel (lásd a 10.1. ábrát).
Figyelem! Húzza meg a csavarokat keresztben az ábrán látható módon. Ellenkező esetben a szűrőház és a tömítés megsérülhet.
Látogatói megjegyzések