A karbantartás részeként csak az ékszíj állapotát érdemes ellenőrizni, és sérülés esetén cserélni újra.
Nincs szükség speciális szerszámokra vagy eszközökre.
A kopott vagy sérült szíj cseréjéhez olyan ékbordás szíjra lesz szükség, amely megfelel a járműbe szerelt motor típusának.
Vizsgálat
1. Váltson üresbe.
Figyelem! A jármű felemelése és emelőállványra helyezése sérülésveszélyt jelent. Kérjük, olvassa el a biztonsági óvintézkedéseket a fejezetben "Autó felemelése".
2. Emelje fel az autót, és helyezze az emelőállványokra.
3. Tegyen 1 jelet keresztirányú vonal formájában az övre krétával (lásd az illusztrációt).
4. Forgassa a motort a forgásirányba, a jármű alól hatva. Ehhez szereljen fel egy aljzatfejet a szíjtárcsa rögzítőcsavarjára.
Forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíj egy teljes fordulatot nem tett, és a krétanyom láthatóvá válik.
A motor forgatása közben gondosan ellenőrizze a szíjat, hogy ellenőrizze annak állapotát.
Ennek az ellenőrzésnek fel kell tárnia az ékszíj következő sérüléseinek hiányát vagy meglétét:
- olaj- és zsírnyomok;
- öv viselése. Amikor az öv elhasználódik, hosszanti bordái hegyesszögben összefolynak (lásd B a 12.0 ábrán). Az új öv bordái trapéz alakúak. Az öv bordái elnyúlnak a zsinórtól, és világosabb színe miatt észrevehető (lásd a C ábrát a 12.0 ábrán);
- megkeményedett vagy üveges élek.
Az ékszíj egyéb sérülései a következők:
- a) D keresztirányú repedések az öv hátoldalán (lásd a 12.0a ábrát);
- b) a bordák E részének leválása (lásd a nyilat a 12.0a ábrán);
- c) kopás, az F zsinór rojtja az oldalfelületeken (lásd a 12.0b ábrát);
- d) G zsinór elszakad (lásd a 12.0b ábrát);
- d) több bordán keresztirányú repedések H (lásd a 12.0b ábrát),
- e) az öv bordáinak törése;
- g) keresztirányú repedések a bordákon;
- c) lerakódások (kövek) az övbordák között;
- i) az öv gumialapjának gördülése.
Ha a fenti sérülések közül legalább egy vagy több előfordul, az ékszíjat ki kell cserélni, lásd a vonatkozó fejezetet.
Látogatói megjegyzések