Смяна и опъване
1. Развийте 3-те болта на шайбата на ремъка с помощта на шестостенен ключ, докато държите шайбата на ремъка с отвертка (a) от завъртане.
2. Свалете главата на ролката и клиновия ремък.
3. Обърнете внимание на позицията на разделителите отвътре и отвън.
4. Монтирайте клиновия ремък, монтирайте половините на макарата и дистанционните елементи.
5. Ако ремъкът трябва да се затегне допълнително, отстранете 1 разделител между половините на макарата и го монтирайте отвън.
6. Затегнете половините на макарата до 20 Nm.
Внимание! Докато затягате винтовете, завъртете шайбата на ремъка, за да не прищипете клиновия ремък. Разпределете излишните дистанционни елементи равномерно зад и пред шайбата на ремъка.
7. Проверете обтягането на клиновия ремък, като го натиснете между двете ролки с палец. Ако ремъкът се огъне с около 5 мм, той е правилно обтегнат. Ако например е необходимо да стегнете повече клиновия ремък, отстранете един дистанционер между половините на шайбата и го монтирайте зад или пред шайбата.
5-цилиндров двигател
1. Клиновият ремък е правилно обтегнат, ако при натискане с палец между двете шайби на ремъка той се огъва с около 5 мм.
2. Разхлабете винта с вътрешен шестостен с вътрешен шестостенен ключ.
3. Завъртете опъващата ролка с гаечен ключ, напр. HAZET2587, така че клиновият ремък да може да бъде свален.
4. Поставете клиновия ремък и го опънете с опъващата ролка, докато се постигне правилното опъване.
5. Затегнете шестостенния винт.
Коментари на посетители