Проверката и регулирането на клиновите ремъци не се изисква, тъй като пружинният обтегач автоматично поддържа правилното напрежение на ремъка.
Премахване
1. Преди да свалите, обърнете внимание на посоката на движение на клиновия ремък. За да направите това, нарисувайте стрелка върху него с молив за мазнина.
2. Завъртете лоста на опъващата ролка с лост или голяма отвертка срещу действието на опъващата пружина и свалете клиновия ремък.
2.0L бензинов двигател (AAC)
3. Поставете лост между двата зъбца на обтегача на ремъка и завъртете обтегача на ролката надясно, докато клиновият ремък се разхлаби достатъчно, за да бъде изваден от обтегача. След това разхлабете амортисьора на обтегача на ремъка отгоре и свалете назъбения клинов ремък.
Монтиране
1. Ако монтирате стар ремък, обърнете внимание на посоката на стария му ход. Трябва да се монтира само в тази посока.
Оригиналната информация е публикувана на ресурса vwmanual
2. Поставете зъбния клинов ремък. Завъртете лоста на опъващата ролка с лост или голяма отвертка в посока, обратна на действието на опъващата пружина, и поставете колана върху опъващата ролка. След това бавно отпуснете обтегача на колана.
2.0L бензинов двигател (AAC)
3. Затегнете амортисьора на обтегача на колана.
Машини без обтягаща ролка
Премахване и монтиране
1. Разхлабете монтажните болтове на генератора.
2. Натиснете генератора надолу с лост.
3. Отстранете или монтирайте зъбния клинов ремък.
4. След като монтирате клиновия ремък, завъртете двигателя няколко пъти с разхлабен генератор (около 10 оборота). Използвайте външна помощ, за да обърнете двигателя със стартера. В този случай скоростната кутия трябва да е в неутрално положение и ръчната спирачка да е затегната.
5. Затегнете винтовете на генератора с въртящ момент от 25 Nm.
Коментари на посетители