Не се изисква проверка и настройка на ангренажните клиновидни ремъци, тъй като пружинният обтегач автоматично поддържа правилното напрежение на ремъка.
Оттегляне
1. Обърнете внимание на посоката на движение на клиновия ремък, преди да го свалите. За да направите това, поставете стрелка върху него с мазен молив.
2. Завъртете лоста на обтегача с лост или голяма отвертка срещу опъващата пружина и свалете клиновия ремък.
2.0L бензинов двигател (AAC)
3. Позиционирайте лост между двете издатини на обтегача на ремъка и завъртете празната ролка надясно, докато ангренажният V-ремък се разхлаби достатъчно, за да бъде изваден от празната ролка. След това разхлабете обтегача на ремъка отгоре и свалете V-образния зъбен ремък.
Инсталиране
1. Ако ще се монтира стар ремък, обърнете внимание на посоката на стария му ход. Трябва да се монтира само в тази посока.
2. Поставете ангренажния клинов ремък. Завъртете лоста на опъващата ролка с лост или голяма отвертка в посока, обратна на опъващата пружина, и поставете колана върху опъващата ролка. След това бавно отпуснете обтегача на колана.
2.0L бензинов двигател (AAC)
3. Затегнете обтегача на ремъка.
Машини без накрайник
Премахване и инсталиране
1. Разхлабете монтажните болтове на алтернатора.
2. Натиснете генератора с главата надолу.
3. Свалете или поставете клиновиден ремък.
4. След като монтирате ангренажния клиновиден ремък, завъртете двигателя с разхлабен алтернатор няколко пъти (около 10 оборота). За да завъртите двигателя със стартер, използвайте външна помощ. В този случай скоростната кутия трябва да е в неутрално положение, ръчната спирачка е затегната.
5. Затегнете винтовете на алтернатора до 25 Nm.
Коментари на посетители