Перевірка та регулювання клинових зубчастих ременів не потрібна, оскільки пружний, натяжний пристрій автоматично підтримує правильний натяг ременя.
Зняття
1. Перед зняттям помітити напрямок руху клинового ременя. Для цього нанести на нього жировим олівцем стрілку.
2. Повернути важіль натяжного ролика за допомогою монтування або великої викрутки проти дії натяжної пружини і зняти зубчастий клиновий ремінь.
2,0 л бензиновий двигун (ААС)
3. Встановити монтування між двома виступами заспокійника натягувача ременя і повернути натяжний ролик вправо доти, доки клиновий зубчастий ремінь не ослабне настільки, що його можна буде зняти з натяжного ролика. Потім послабити зверху заспокійник натягувача ременя та зняти клиновий зубчастий ремінь.
(Оригінал можна переглянути на порталі: VWMANUAL.ru)
Встановлення
1. Якщо встановлюватиметься старий ремінь, звертати увагу на напрямок його старого руху. Він має бути встановлений лише у цьому напрямку.
2. Одягти клиновий зубчастий ремінь. Повернути важіль натяжного ролика за допомогою монтування або великої викрутки у бік протилежної дії натяжної пружини та надіти ремінь на натяжний ролик. Потім повільно відпустити натягувач ременя.
2,0 л бензиновий двигун (ААС)
3. Затиснути заспокоювач натягувача ременя.
Машини без натяжного ролика
Зняття та встановлення
1. Послабити болти кріплення генератора.
2. Віджати генератор монтуванням униз.
3. Зняти або надіти клиновий зубчастий ремінь.
4. Після встановлення клинового зубчастого ременя, прокрутити двигун при ослабленому генераторі кілька разів (приблизно 10 оборотів). Для прокручування двигуна стартером скористайтеся сторонньою допомогою. При цьому коробка передач повинна знаходитися в нейтральному положенні, ручне гальмо затягнуте.
5. Затягнути гвинти генератора моментом 25 Н·м.
Коментарі відвідувачів