Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
На двигатели AGR, ALH, ASV
1. Разкачете тръбата между радиатора за сгъстен въздух (междинен охладител) и всмукателния колектор.
За всички двигатели
2. Свалете горната част на капака на ангренажния ремък, вакуумната помпа, шумоизолиращия капак, оребрения ремък.
3. Подравнете маркировките на TDC на буталото на цилиндър № 1 на коляновия вал; A - двигатели AGP, AQM, AYQ, B - двигатели AGR, ALH, ASV (фиг. 7.10).
На двигатели AGP, AQM, AYQ
4. Инсталирайте регулиращото устройство 2068 A, както е показано на фиг. 7.11. Настройте регулиращото устройство на 5 mm (стрелка A). Завъртете коляновия вал така, че маркировките на TDC на маховика да съвпаднат с маркировката на устройството за настройка (стрелка B).
На двигатели AGR, ALH, ASV
5. Инсталирайте регулиращото устройство 2068 A, както е показано на фиг. 7.12. Настройте регулатора на 96,0 mm. Началната точка е градуираната маркировка от лявата страна на нониуса (стрелка A). Завъртете коляновия вал така, че маркировките на TDC на маховика да съвпаднат с маркировката на устройството за настройка (стрелка B).
За всички двигатели
6. Завийте болтове 1 в главата на цилиндъра на ръка, докато спрат (фиг. 7.13). Заключете разпределителния вал с помощта на заключващия инструмент T10098.
7. Заключете ролката на горивната помпа с помощта на заключващ щифт 3359 (фиг. 7.14). Развийте болтовете 1, закрепващи шайбата на горивната помпа.
8. Разхлабете опъващата ролка.
9. Свалете шайбата/амортисьора на коляновия вал.
10. Свалете долната и средната част на капака на ангренажния ремък.
11. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък.
12. Свалете ангренажния ремък.
Монтиране
13. Уверете се, че маркировката TDC на маховика и референтната точка са подравнени.
14. Разхлабете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал на пълен оборот (фиг. 7.15). Разкачете шайбата от главината с помощта на инструмента T40001.
15. Монтирайте ангренажния ремък върху зъбната ролка на коляновия вал, празната ролка, ролката на горивната помпа, ролката на помпата за охлаждаща течност и опъващата ролка в посоката на въртене.
16. Поставете ролката на горивната помпа в централно положение.
17. Монтирайте шайбата на разпределителния вал с ангренажния ремък и завийте монтажния болт на ролката (макарата все още може да се върти).
На двигатели AGP, AQM, AYQ
18. Опънете ангренажния ремък (фиг. 7.16). За да направите това, завъртете ексцентрика по посока на часовниковата стрелка с помощта на ключа. така че маркировките да се изравнят.
На двигатели AGR, ALH, ASV
19. Опънете ангренажния ремък (фиг. 7.17). За да направите това, завъртете ексцентрика по посока на часовниковата стрелка с помощта на ключ, така че маркировките да се изравнят (стрелки).
За всички двигатели
20. Затегнете фиксиращата гайка на опъващата ролка. Момент на затягане: 20 Nm.
21. Уверете се, че опъващата ролка е монтирана правилно в задния капак на зъбния ремък (стрелка) (фиг. 7.18).
22. Проверете отново дали знакът ГМТ на маховика и референтната точка са подравнени.
23. Затегнете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm. Затегнете монтажния болт на шайбата на горивната помпа до 20-25 Nm.
24. Отстранете фиксатора на шайбата на разпределителния вал и заключващия щифт на ролката на горивната помпа.
25. Завъртете коляновия вал с два оборота в посоката на въртене, така че маркировките за ГМТ на коляновия вал да са подравнени.
26. Проверете подравняването на маркировките на TDC на маховика, проверете блокирането на шайбата на разпределителния вал с помощта на заключващо устройство, проверете блокирането на ролката на горивната помпа, проверете монтажа и лекотата на въртене на опъващата ролка.
27. Ако маркировките не са подравнени, издърпайте опъващата ролка с гаечен ключ, разхлабете закрепващата гайка, завъртете ексцентрика по посока на часовниковата стрелка, така че маркировките да са подравнени, и затегнете гайката до 45 Nm.
28. Завъртете коляновия вал с два оборота в посоката на въртене, така че маркировките на ГМТ на коляновия вал да са подравнени.
29. Повторете проверките.
30. Монтирайте частите на капака на зъбния ремък, амортисьора и капака на главата на цилиндъра.
31. Монтирайте оребрения ремък.
32. Проверете захранването на горивната помпа.
Коментари на посетители