Сферични шарнири. Проверете състоянието на капачките за прах.
Уплътнения на CV ставите. Проверете и се уверете, че няма течове или повреди.
Сферични шарнири и накрайници на напречни пръти - проверка и подмяна
Необходими приспособления и инструменти:
- гаражен асансьор;
- електрически фенер.
Сферични шарнири - проверка на защитните капачки
Внимание! Съществува риск от нараняване, когато автомобилът е повдигнат с крик или поставен на стойка за крик. Преди да започнете работа, препоръчително е да се запознаете с мерките за безопасност в глава "Повдигане на превозното средство".
1. Поставете предната част на колата върху стойки за крикове. Колелата на колата, стояща на козите, трябва да висят свободно.
2. Проверете, като осветите с фенер, състоянието на предпазните капачки (вижте стрелката на илюстрацията) на сачмените лагери на долните лостове от лявата и дясната страна на автомобила.
Хуфт на сачмен лагер - проверка
3. Изстискайте, като приложите достатъчно усилие, напречния лост нагоре и след това го подайте надолу, като в същото време наблюдавате сферичната опора (вижте илюстрацията).
4. Натиснете колелото, като го държите отдолу, навън и към средата на колата, като държите под око и сферичния шарнир. И в двата случая сферичната става не трябва да има луфт.
Внимание! Когато извършвате тази проверка, не забравяйте да проверите и вземете под внимание възможната хлабина на лагера на главината или хлабината на закрепването на горната опора на стойката на окачването.
Замяна
5. Отстранете стеблото на вала от главината, вижте съответната глава.
6. Маркирайте позицията на трите монтажни гайки на напречното рамо, като заобиколите местата, където пасват с писец, и след това развийте гайките.
7. Отстранете напречния лост, като го преместите надолу, и натиснете щифта на сферичния шарнир с теглич 1, например HAZET 779-1, от кормилния накрайник 2 (вижте илюстрацията).
Внимание! Когато натискате щифта, оставете гайката 3 върху горната резба.
Внимание! Маркирайте и спазвайте монтажната позиция на сферичния шарнир по време на монтажа. Ако се инсталира неправилно, подравняването на колелата се променя.
8. Закрепете сферичния шарнир към кормилния колян с нова самозаключваща се гайка, като я затегнете на ръка.
9. Прикрепете стеблото на задвижващия вал към главината.
10. Затегнете гайката на сферичния шарнир до 60 Nm, докато държите щифта на сферичния шарнир да не се завърти с торцев ключ.
11. Прикрепете сферичната става към напречното рамо, като внимавате да не усучете прашника на опората или да го повредите.
12. Монтирайте напречното рамо с нови самозаключващи се гайки и ги затегнете до 75 Nm.
13. Завийте и затегнете болта, който фиксира стеблото на задвижващия вал в главината, вижте съответната глава.
14. Поставете отново колелото, като спазвате същата посока на въртене, и завийте болтовете на колелото.
15. Спуснете автомобила върху колелата и едва след това затегнете болтовете на колелата напречно до 120 Nm.
Защитни капачки за сачмените лагери на върховете и маншетите на кормилната щанга - проверка
16. Проверете, осветявайки с фенер, състоянието на защитните капачки (вижте стрелката на илюстрацията) на сачмените лагери на левия и десния край на кормилната щанга.
Ако защитната капачка на сферичната става е повредена, тогава се препоръчва да се свържете със сервиза, за да смените самата сферична става, тъй като мръсотията, която е влязла през повредената капачка, ще счупи сферичната става с течение на времето.
17. Проверете наличието на луфт при кръстосано кормилно управление. За да направите това, хванете тягата с втората си ръка и я подайте в едната, а след това в обратната посока. Луфт не трябва да се усеща.
В противен случай сменете съответния накрайник 3 (вижте илюстрация 20.16).
18. Проверете прилягането на контрагайката и гайката на закрепване на върха към напречното сечение на кормилното управление. В същото време не завъртайте и двете гайки.
19. Проверете състоянието на гофрираните капаци на кормилния механизъм. Сменете капаците, ако са повредени.
Маншети на CV шарнири на задвижващи валове - проверка
Специални приспособления и инструменти:
- гаражен асансьор;
- електрически фенер.
Внимание! Съществува риск от нараняване, когато автомобилът е повдигнат с крик или поставен на стойка за крик. Преди да започнете работа, препоръчително е да се запознаете с мерките за безопасност в глава "Повдигане на превозното средство".
20. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
21. Осветете с фенерче маншетите на CV шарнирите (вижте стрелките на илюстрацията) и ги проверете за порьозност или пукнатини. Незабавно сменете скъсаните маншети.
По същия начин проверете състоянието на CV шарнирите на противоположния задвижващ вал. Ако маншетът е прибран навътре поради разлика в налягането или е повреден, той също трябва да се смени.
Когато проверявате, обърнете специално внимание на наличието на следи от масло в близост до маншета и по близките части, което също е доказателство за повреда на маншета.
22. Проверете прилягането на яките на маншетите.
23. Спуснете колата на колела.
Коментари на посетители