Зміст: Кульові опори та наконечники…↓ Кульові опори – перевірка захисних…↓ Люфт кульових опор - перевірка ↓ Заміна ↓ Захисні ковпачки кульових опор…↓ Манжети ШРУСів приводних валів -…↓
Наконечники поперечної кермової тяги. Перевірте кріплення та зазор, а також стан пилозахисних ковпачків опор наконечників.
Кульові опори. Перевірте стан пилезахисних ковпачків.
Манжети ШРУСів. Огляньте та переконайтеся у відсутності нещільностей та пошкоджень.
Кульові опори та наконечники поперечної кермової тяги - перевірка та заміна
Необхідні пристрої та інструменти:
- гаражний витяг;
- електричний ліхтар.
Кульові опори – перевірка захисних ковпачків
Увага! Піддомкрачування автомобіля та його встановлення на підставкові козли пов'язані з небезпекою травми. Перед початком робіт рекомендується ознайомитись із заходами безпеки у розділі "Піддомкрачування автомобіля".
1. Встановіть перед автомобіля на козли. Колеса у автомобіля, що стоїть на козлах, повинні вільно висіти.
2. Перевірте, освітлюючи ліхтарем, стан захисних ковпачків (див. стрілку на ілюстрації) кульових опор нижніх важелів з лівої та правої сторін автомобіля.
Люфт кульових опор - перевірка
3. Відтисніть, доклавши достатньо зусилля, поперечний важіль вгору, а потім подайте його вниз, стежачи при цьому за кульовою опорою (див. ілюстрацію).
4. Відтисніть колесо, утримуючи його за нижню частину, узовні та до середини автомобіля, також стежачи при цьому за кульовою опорою. В обох випадках у кульової опори не повинно бути люфту.
Увага! При виконанні цієї перевірки не забудьте перевірити та врахувати можливий люфт підшипника маточини або люфт кріплення верхньої опори амортизаційної стійки.
Заміна
5. Вийміть хвостовик півосі зі маточини, див. розділ.
6. Позначте положення трьох гайок кріплення на поперечному важелі, обвівши місця їх прилягання кресленням, а потім відкрутіть гайки.
7. Зніміть поперечний важіль, подавши його вниз, а палець кульової опори випресуйте знімачом 1, наприклад, HAZET 779-1, з поворотного кулака 2 (див. ілюстрацію).
Увага! При випресовуванні пальця гайку 3 залиште на верхніх витках різьблення.
Увага! Позначте та врахуйте під час встановлення монтажне положення кульової опори. При неправильній установці змінюється розвал-сходження коліс.
8. Закріпіть кульову опору на поворотному кулаку новою гайкою, що самостопориться, нагвинтивши її рукою.
9. Закріпіть хвостовик приводного валу в маточині.
10. Затягніть гайку кульової опори з додатком зусилля 60 Нм, утримуючи палець опори від провертання багатогранним торцевим ключем.
11. Закріпіть кульову опору на поперечному важелі, не допускаючи при цьому перекручування пильовика опори або його пошкодження.
12. Закріпіть поперечний важіль новими гайками, що самостопоряться, і затягніть їх з додатком зусилля 75 Нм.
13. Укрутіть і затягніть болт, яким кріпиться хвостовик приводного валу в ступиці, див.
14. Встановіть на місце колесо, дотримуючись попереднього напрямку його обертання, і вкрутіть колісні болти.
15. Опустіть автомобіль на колеса і лише після цього затягніть колісні болти в перехресному порядку з додатком 120 Нм.
Захисні ковпачки кульових опор наконечників та манжети поперечної кермової тяги - перевірка
16. Перевірте, освітлюючи ліхтарем, стан захисних ковпачків (див. стрілку на ілюстрації) кульових опор лівого та правого наконечників поперечної кермової тяги.
Якщо захисний ковпачок кульової опори пошкоджено, то рекомендується звернутися в майстерню для заміни самої кульової опори, тому що бруд, що потрапив через пошкоджений ковпачок, з часом розіб'є кульову опору.
17. Перевірте наявність люфта у поперечних кермових тяг. Для цього візьміться за тягу рукою 2 і подайте її в одну, а потім у протилежну сторони. Люфт не повинен відчуватися.
В іншому випадку замініть відповідний наконечник 3 (див. ілюстрацію 20.16).
18. Перевірте посадку контргайки та гайки кріплення наконечника до поперечної кермової тяги. При цьому обидві гайки не провертайте.
(Оригінал статті доступний на сайті: vwmanual)
19. Перевірте стан гофрованих чохлів кермового механізму. За наявності пошкоджень замініть чохли.
Манжети ШРУСів приводних валів - перевірка
Спеціальні пристрої та інструменти:
- гаражний витяг;
- електричний ліхтар.
Увага! Піддомкрачування автомобіля та його встановлення на підставкові козли пов'язані з небезпекою травми. Перед початком робіт рекомендується ознайомитись із заходами безпеки у розділі "Піддомкрачування автомобіля".
20. Піддомкратте автомобіль і встановіть його на козли.
21. Освітіть ліхтарем манжети ШРУСів (див. стрілки на ілюстрації) і огляньте їх на наявність пористості або тріщин. Порвані манжети негайно замініть.
Таким же чином перевірте стан манжет ШРУСов протилежного приводного валу. Якщо манжета втягнута всередину через різницю тиску або пошкоджена, то її слід замінити.
Особливу увагу при огляді приділіть наявності слідів олії біля манжети та на прилеглих деталях, що також є свідченням пошкодження манжети.
22. Перевірте посадку хомутів на манжетах.
23. Опустіть автомобіль на колеса.
Коментарі відвідувачів