- накладний ключ для штуцера прокачування гідроприводу гальмівного механізму;
- прозорий шланг та ємність для збору гальмівної рідини.
1.2 л гальмівної рідини специфікації DOT 4.
Гальмівна рідина через пори в гальмівних шлангах вбирає вологу з повітря. Це з часом призводить до зниження температури кипіння гальмівної рідини.
При великому навантаженні на гальма у таких випадках у трубопроводах можуть утворюватися парові пробки, що значно погіршує функціонування гальмівної системи.
Гальмівну рідину необхідно замінювати кожні 2 роки, наскільки можна навесні.
При частих поїздках гористій місцевості гальмівну рідину слід замінювати через менші проміжки часу.
Увага! Порядок дій при заміні гальмівної рідини в цілому майже такий самий, що і при видаленні повітря (прокачуванні) з гальмівної системи. З цієї причини нижче наводяться лише відмінності.
1. Позначте маркером на бачку рівень гальмівної рідини, щоб після заміни колишньої рівень свіжої зберегти таким самим. Цей прийом дозволяє уникнути витікання гальмівної рідини з бачка під час встановлення нових гальмівних колодок (див. ілюстрацію).
2. Виберіть максимальну кількість гальмівної рідини за допомогою шприца 1 з розширювального бачка. При цьому бачок не повинен бути повністю спустошений. У ньому слід залишити певну кількість гальмівної рідини завтовшки не менше 10 мм (див. ілюстрацію 24.1).
Увага! Не допускається вилучення сита із бачка з гальмівною рідиною. Повторне використання відібраної гальмівної рідини також не допускається.
3. Заповніть бачок свіжою гальмівною рідиною до максимальної позначки.
4. Викачайте колишню гальмівну рідину зі всіх колісних гальмівних циліндрів/супортів, виконуючи прокачування по черзі до надходження з супорту світлої рідини без бульбашок. Зі штуцера кожного супорта має витекти приблизно 250 см³ (1/4 л) гальмівної рідини.
Увага! У міру видалення рідини через штуцери доливайте єв у розширювальний бачок. Не можна допускати спустошення, тому що в цьому випадку в гальмівну систему потрапить повітря. Якщо подібне все ж таки відбудеться, то прокачування гальмівної системи виконайте в майстерні, тому що для прокачування гідравліки ABS необхідний тестер, що приєднується до діагностичного роз'єму.
5. Перевірте холостий хід педалі гальма після заміни гальмівної рідини. Вільний хід педалі не повинен перевищувати 1/3 ходу педалі.
Видалення гальмівної рідини із приводу зчеплення
Зважаючи на те, що привід зчеплення також виконується від гальмівної рідини, колишню рідину з приводу зчеплення також слід видалити.
6. Зніміть захисний ковпачок зі штуцера прокачування робочого циліндра зчеплення 1 та почистіть штуцер (див. ілюстрацію).
7. Надягніть чистий прозорий шланг на штуцер (див. стрілку на ілюстрації 24.6), другий кінець якого опустіть у сулію, наполовину заповнену гальмівною рідиною.
8. Відкрийте штуцер і попросіть помічника вичавити педаль зчеплення. З приводу має витікати приблизно 0,1 л гальмівної рідини.
9. Затягніть штуцер, утримуючи педаль зчеплення в натиснутому положенні.
10. Відпустіть педаль зчеплення.
11. Повільно вичавіть педаль зчеплення 10-15 разів до упору і відпустіть.
12. Відкрийте штуцер і попросіть помічника вичавити педаль зчеплення. При цьому з приводу має витекти приблизно 0,05 л (50 см³ або 50 мл) гальмівної рідини.
13. Затягніть штуцер, утримуючи педаль зчеплення в натиснутому положенні.
14. Відпустіть педаль зчеплення.
15. Клацніть педаль зчеплення кілька разів до упору і відпустіть.
16. Зніміть зі штуцера шланг і поставте пляшку осторонь місця робіт.
17. Долийте в бачок гальмівну рідину до мітки, якою був позначений її колишній рівень.
18. Накрутіть кришку на бачок.
Увага! Переконайтеся, що:
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані;
- б) у розширювальному бачку достатній обсяг гальмівної рідини.
19. Виконайте перевірку герметичності гальмівної системи, запустивши двигун, вичавте гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) і утримуйте її протягом приблизно 10 секунд.
Тиск у системі і, відповідно, опір педалі гальма не повинен знижуватися. Усі з'єднання перевірте на герметичність.
20. Виконайте кілька гальмування на дорозі з неінтенсивним рухом. Як мінімум, одне гальмування слід виконати так, щоб спрацювала ABS, що відчувається по пульсації гальмівної педалі.
Увага! При виконанні перевірки гальмівної системи вказаним способом враховуйте ситуацію на дорозі і слідкуйте за транспортом, що йде позаду.
Коментарі відвідувачів