- szállítmánykulcs a fékszerkezet hidraulikus meghajtásának légtelenítésére szolgáló szerelvényhez;
- átlátszó tömlő és tartály a fékfolyadék gyűjtésére.
Szükséges anyagok: 1,2 liter DOT 4 fékfolyadék.
A fékfolyadék felszívja a nedvességet a levegőből a féktömlők pórusain keresztül. Ez végül a fékfolyadék forráspontjának csökkenéséhez vezet.
Ilyen esetekben a fékek erős terhelése esetén párazárak keletkezhetnek a csővezetékekben, ami jelentősen rontja a fékrendszer működését.
A fékfolyadékot 2 évente, lehetőleg tavasszal kell cserélni.
Ha gyakran vezet hegyvidéki terepen, a fékfolyadékot rövidebb időközönként kell cserélni.
Figyelem! A fékfolyadék cseréjének eljárása általában majdnem ugyanaz, mint a légtelenítésnél (szivattyúzás) a fékrendszertől. Emiatt az alábbiakban csak a különbségeket adjuk meg.
1. Jelölje meg a fékfolyadék szintjét a tartályon, hogy az előző szint frissre cseréje után ugyanaz maradjon. Ez a technika lehetővé teszi, hogy új fékbetétek beszerelésekor elkerülje a fékfolyadék szivárgását a tartályból (lásd az illusztrációt).
2. Vegye ki a maximális mennyiségű fékfolyadékot a tágulási tartályból az 1. fecskendő segítségével. Ebben az esetben a tartály nem lehet teljesen üres. Bizonyos mennyiségű, legalább 10 mm vastagságú fékfolyadékot kell hagynia (lásd a 24.1. ábrát).
Figyelem! A szitát nem szabad eltávolítani a fékfolyadék tartályból. A kiválasztott fékfolyadék újrafelhasználása szintén nem megengedett.
3. Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal a maximum jelzésig.
4. Szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot az összes kerékfékhengerből / féknyeregből, és végezze el a szivattyúzást egyenként, amíg tiszta, buborékok nélküli folyadék ki nem jön a féknyeregből. Körülbelül 250 cm-nek3 kell kifolynia minden féknyereg szerelvényéből (1/4 l) fékfolyadék.
Figyelem! Amint a folyadék a szerelvényeken keresztül távozik, töltsön folyadékot a tágulási tartályba. Nem szabad engedni, hogy kiürüljön, mert ebben az esetben levegő jut be a fékrendszerbe. Ha ez mégis megtörténik, akkor légtelenítse a fékrendszert egy műhelyben, mert az ABS hidraulika légtelenítéséhez a diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakoztatott teszter szükséges.
5. A fékfolyadék cseréje után ellenőrizze a fékpedál alapjáratát. A pedál szabad játéka nem haladhatja meg a pedál teljes útjának 1/3-át.
A fékfolyadék eltávolítása a tengelykapcsoló működtető szerkezetéről
Tekintettel arra, hogy a tengelykapcsoló hajtás is a fékfolyadékból történik, a régi tengelykapcsoló folyadékot is el kell távolítani a tengelykapcsoló hajtásból.
6. Távolítsa el a védősapkát a tengelykapcsoló munkahenger légtelenítőjéről 1, és tisztítsa meg a légtelenítőt (lásd az illusztrációt).
7. Helyezzen egy tiszta átlátszó tömlőt a szerelvényre (lásd a nyilat a 24.6 ábrán), melynek másik végét leengedjük egy félig fékfolyadékkal töltött palackba.
8. Nyissa ki a szerelvényt, és kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. Körülbelül 0,1 liter fékfolyadéknak kell kifolynia a hajtásból.
9. Húzza meg a szerelvényt, miközben a tengelykapcsoló pedált lenyomva tartja.
10. Engedje el a tengelykapcsoló-pedált.
11. Lassan nyomja le a tengelykapcsoló pedált 10-15-ször, amíg meg nem áll, majd engedje el.
12. Nyissa ki a szerelvényt, és kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. Ugyanakkor körülbelül 0,05 l-nek kell kifolynia a működtetőből (50 cm3 vagy 50 ml) fékfolyadék.
13. Húzza meg a szerelvényt, miközben a tengelykapcsoló pedált lenyomva tartja.
14. Engedje el a tengelykapcsoló-pedált.
15. Nyomja meg többször ütközésig a tengelykapcsoló pedált, majd engedje el.
16. Távolítsa el a tömlőt a szerelvényről, és helyezze el a palackot a munkaterülettől távol.
17. Töltsön fékfolyadékot a tartályba az előző szintet jelző jelig.
18. Csavarja rá a fedelet a tartályra.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy:
- A) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) elegendő fékfolyadék van a tágulási tartályban.
19. Ellenőrizze a fékrendszer feszességét a motor indításával, nyomja le a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) és tartsa körülbelül 10 másodpercig.
A rendszerben lévő nyomás és ennek megfelelően a fékpedál ellenállása nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
20. Fékezzen be néhány féket könnyű úton. Legalább egy fékezési műveletet el kell végezni, hogy az ABS működésbe lépjen, amit a fékpedál lüktetése érez.
Figyelem! A fékrendszer ilyen módon történő ellenőrzésekor vegye figyelembe az út helyzetét, és figyelje a mögötte haladó forgalmat.
Látogatói megjegyzések