- konsignacijski ključ za armaturu za odzračivanje hidrauličkog pogona kočnog mehanizma;
- prozirno crijevo i posuda za skupljanje kočione tekućine.
Potrebni materijali: 1,2 litre kočione tekućine DOT 4.
Tekućina za kočnice apsorbira vlagu iz zraka kroz pore u crijevima kočnica. To na kraju dovodi do smanjenja vrelišta kočione tekućine.
S velikim opterećenjem kočnica u takvim slučajevima mogu se stvoriti parne brave u cjevovodima, što značajno narušava funkcioniranje kočionog sustava.
Kočionu tekućinu treba mijenjati svake 2 godine, po mogućnosti u proljeće.
Kod česte vožnje po planinskom terenu kočionu tekućinu treba mijenjati u kraćim intervalima.
Pažnja! Postupak zamjene kočione tekućine općenito je gotovo isti kao i za odzračivanje (pumpanje) iz kočionog sustava. Iz tog razloga, u nastavku su navedene samo razlike.
1. Označite razinu kočione tekućine markerom na spremniku tako da nakon zamjene prethodne razine svježom zadržite istu. Ova tehnika vam omogućuje da izbjegnete curenje kočione tekućine iz spremnika prilikom ugradnje novih kočionih pločica (pogledajte ilustraciju).
2. Uzmite maksimalnu količinu kočione tekućine iz ekspanzijske posude pomoću štrcaljke 1. U tom slučaju spremnik ne smije biti potpuno prazan. Treba ostaviti određenu količinu kočione tekućine debljine najmanje 10 mm (vidi sliku 24.1).
Pažnja! Nije dopušteno vaditi sito iz spremnika kočione tekućine. Ponovno korištenje odabrane kočione tekućine također nije dopušteno.
3. Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom do maksimalne oznake.
4. Ispumpajte staru kočionu tekućinu iz svih kočionih cilindara / čeljusti kotača, pumpajući jedan po jedan dok iz čeljusti ne izađe bistra tekućina bez mjehurića. Otprilike 250 cm3 trebalo bi istjecati iz priključka svake čeljusti (1/4 l) tekućina za kočnice.
Pažnja! Dok se tekućina uklanja kroz priključke, dodajte tekućinu u ekspanzijski spremnik. Ne smije se dopustiti da se isprazni, jer će u tom slučaju zrak ući u kočioni sustav. Ako se to ipak dogodi, odzračite kočioni sustav u radionici, jer je za odzračivanje ABS hidraulike potreban tester spojen na dijagnostički konektor.
5. Provjerite prazan hod papučice kočnice nakon zamjene kočione tekućine. Slobodni hod pedale ne bi trebao prelaziti 1/3 ukupnog hoda pedale.
Uklanjanje kočione tekućine iz aktuatora kvačila
Zbog činjenice da se pogon spojke također izvodi iz kočione tekućine, staru tekućinu za spojku također je potrebno ukloniti iz pogona spojke.
6. Skinite zaštitnu kapicu s odzračivača pomoćnog cilindra kvačila 1 i očistite odzračivač (pogledajte ilustraciju).
7. Stavite čisto prozirno crijevo na priključak (vidi strelicu na slici 24.6), čiji je drugi kraj spušten u bocu do pola napunjenu kočionom tekućinom.
8. Otvorite priključak i zamolite pomoćnika da istisne papučicu spojke. Iz pogona bi trebalo istjecati otprilike 0,1 litre kočione tekućine.
9. Zategnite priključak dok držite pritisnutu papučicu spojke.
10. Otpustite papučicu spojke.
11. Polako pritisnite papučicu spojke 10-15 puta dok se ne zaustavi i otpustite.
12. Otvorite priključak i zamolite pomoćnika da iscijedi papučicu spojke. Istovremeno bi iz aktuatora trebalo istjecati otprilike 0,05 l (50 cm3 ili 50 ml) tekućina za kočnice.
13. Zategnite priključak dok držite pritisnutu papučicu spojke.
14. Otpustite papučicu spojke.
15. Nekoliko puta stisnite papučicu spojke do kraja i otpustite.
16. Skinite crijevo s priključka i postavite bocu dalje od mjesta rada.
17. Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do oznake koja je označavala prethodnu razinu.
18. Zavrnite poklopac na spremnik.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- A) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) ima dovoljno kočione tekućine u ekspanzionoj posudi.
19. Provjerite nepropusnost kočionog sustava pokretanjem motora, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) i držite ga oko 10 sekundi.
Tlak u sustavu i, shodno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
20. Pritisnite nekoliko kočnica na laganoj cesti. Mora se izvršiti najmanje jedno kočenje kako bi se aktivirao ABS, što se osjeti pulsiranjem papučice kočnice.
Pažnja! Kada provjeravate kočioni sustav na ovaj način, vodite računa o situaciji na cesti i pripazite na promet iza sebe.
Komentari posjetitelja