- кључ за надоградњу за хидрауличну брадавицу кочнице;
- провидно црево и контејнер за сакупљање кочионе течности.
Потребни материјали: 1,2Л спецификације кочионе течности DOT 4.
Кочиона течност упија влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима. Временом, то доводи до смањења тачке кључања кочионе течности.
У таквим случајевима, када су кочнице подложне великим оптерећењима, у цевоводима се могу формирати парне браве, што значајно нарушава функционисање кочионог система.
Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, најбоље у пролеће.
Ако често возите у планинским пределима, течност за кочнице треба мењати у краћим интервалима.
Пажња! Процедура замене кочионе течности је углавном иста као и за уклањање ваздуха (крвљења) из кочионог система. Из тог разлога, у наставку су наведене само разлике.
1. Означите ниво кочионе течности на резервоару маркером тако да након замене старе, ниво свеже течности остане исти. Ова техника спречава цурење кочионе течности из резервоара приликом постављања нових кочионих плочица (погледајте илустрацију).
2. Користећи шприц 1, уклоните максималну количину кочионе течности из експанзионог резервоара. Међутим, резервоар не треба потпуно испразнити. У њему треба оставити одређену количину кочионе течности, дебљине најмање 10 мм (видети илустрацију 24.1).
Пажња! Није дозвољено уклањање сита из резервоара кочионе течности. Поновна употреба сакупљене кочионе течности такође није дозвољена.
Чланак је објављен на порталу: vwmanual.ru
3. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу до ознаке максимума.
4. Испумпајте стару кочиону течност из свих кочионих цилиндара/чељусти точкова, одзрачивајући један по један док из чељусти не изађе бистра течност без мехурића. Приближно 250 цм³ би требало да изађе из брадавице сваке чељусти (1/4 л) кочиона течност.
Пажња! Како се течност уклања кроз фитинге, додајте је у експанзиони резервоар. Не сме се дозволити да се празни, јер ће то омогућити да ваздух уђе у кочиони систем. Ако се то ипак деси, одзрачите кочиони систем у радионици, јер да одзрачите хидраулику ABS потребан је тестер који се повезује на дијагностички конектор.
5. Проверите слободан ход педале кочнице након замене кочионе течности. Слободан ход педале не би требало да прелази 1/3 цео ход педале.
Уклањање кочионе течности из погона квачила
Пошто погон квачила такође покреће кочиона течност, стару течност из погона квачила такође треба уклонити.
6. Уклоните заштитну капицу са одзрачне наставке подређеног цилиндра квачила 1 и очистите брадавицу (погледајте илустрацију).
7. Причврстите чисто провидно црево на брадавицу (погледајте стрелицу на илустрацији 24.6), а други крај спустите у боцу до пола напуњену кочионом течношћу.
8. Отворите брадавицу и замолите помоћника да притисне педалу квачила. Приближно 0,1 литар кочионе течности треба да изађе из погона.
9. Затегните брадавицу док држите педалу квачила притиснуту.
10. Отпустите педалу квачила.
11. Полако притисните педалу квачила 10-15 пута док се не заустави и отпустите.
12. Отворите брадавицу и замолите помоћника да притисне педалу квачила. У том случају из погона треба да изађе приближно 0,05 л (50 цм³ или 50 мл) кочионе течности.
13. Затегните брадавицу док држите педалу квачила притиснуту.
14. Отпустите педалу квачила.
15. Притисните педалу квачила неколико пута до краја и отпустите је.
16. Скините црево са прикључка и ставите боцу даље од радног простора.
17. Додајте кочиону течност у резервоар до ознаке која је означавала њен претходни ниво.
18. Заврните поклопац на резервоар.
Пажња! Уверите се да:
- а) кочиона црева су добро повезана;
- б) постоји довољна запремина кочионе течности у експанзионој посуди.
19. Извршите тест цурења кочионог система тако што ћете покренути мотор, притиснути педалу кочнице снагом од 200-300 Н (20-30 кг) и држати је око 10 секунди.
Притисак у систему и, сходно томе, отпор педале кочнице не би требало да се смањи. Проверите све прикључке на цурење.
20. Извршите неколико маневара кочења на путу са слабијим саобраћајем. Мора се извршити најмање једно кочење да би оно функционисало ABS, што се осећа по пулсирању педале кочнице.
Пажња! Приликом провере кочионог система на овај начин, водите рачуна о ситуацији на путу и пазите на саобраћај иза вас.
Коментари посетилаца