Уклањање и уградња точкова (VW Golf 5)

Уклањање

Пажња! Алуминијумске фелне су обложене заштитним слојем лака за спречавање корозије. Када мењате точкове, пазите да не оштетите заштитни слој боје. Ако је потребно, обновите га безбојним лаком.

8. Означите кредом смер ротације точка.

9. Уверите се да је возило стабилно и непокретно. Да бисте то урадили, повуците паркирну кочницу и укључите прву брзину или ход уназад.

Код возила са аутоматским мењачем, померити ручицу за управљање мењачем у положај П. Поред тога, поставити стоп папучицу дијагонално постављену у односу на точак који се уклања.

10. Скините поклопац точка. Да бисте то урадили, користите жицу из комплета алата на плочи. Причврстите жичану копчу на поклопац и уклоните је уметањем кључа за точкове у копчу (погледајте илустрацију).



11. Аутомобили са поклопцима за вијке точкова. Уклоните утикач користећи жичану копчу која се испоручује са уграђеним комплетом алата (погледајте илустрацију).



12. Возила са заштитним капама за главе вијака точкова. Уклоните заштитне капице са глава вијака користећи жичану копчу која се налази у комплету алата на плочи.



13. Возила са завртњима точкова са заштитом од крађе точкова. Причврстите адаптер који се налази у комплету алата на плочи на вијак точка.

14. Отпустите завртње на точковима 1/2 обрта. Извршите операцију са возилом које стоји на точковима. Да бисте то урадили, повуците паркирну кочницу и укључите брзину. Користите момент кључ да олабавите завртње точкова.

Пажња! Опасно је подизање аутомобила и постављање на сталке дизалице. Због тога се препоручује да се упознате са безбедносним мерама предострожности наведеним у поглављу "Поддомкрачивание аутомобила".

15. Подигните аутомобил довољно да скинете точак.

16. Одврните завртње на точковима и уклоните точак.

Инсталација

17. Подмажите седиште фелне точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Ово ће спречити да се диск "лепи" за главчину.

18. Очистите прљаве завртње точкова жичаном четком.

Пажња! Замените зарђале или оштећене вијке новим.

19. Поставите точак на главчину у складу са ознакама направљеним током уклањања.

20. Заврните завртње точкова и затегните их унакрсно на приближно 50 Нм.

21. Спустите аутомобил на точкове.

22. Затегните завртње на точковима унакрсно у неколико пролаза. Увек користите момент кључ да затегнете завртње точкова. Ово осигурава да су завртњи затегнути безбедно и на наведени обртни момент.

Момент затезања вијака за све типове фелни износи 120 Нм.

Пажња! Ако завртњи нису затегнути помоћу момент кључа, требало би да контактирате радионицу што је пре могуће да проверите момент затезања. Затезање вијака на једној страни или различитим количинама силе може довести до искривљења или заглављивања главчине.

23. Аутомобили са поклопцима точкова. Поставите поклопац поред вентила, а затим га притисните да бисте га закључали. Ако је потребно, лупкајте рукама по ободу.
24. Аутомобили са поклопцима за вијке точкова. Замените утикач и причврстите га на место. Приликом уградње уверите се да избочина на утикачу стане у удубљење на фелги точка.

25. Возила са заштитним капама за главе вијака точкова. Поставите заштитне капице на главе вијака.

Пажња! Наплатци и вијци точкова су међусобно усклађени. Ако се гуме поново монтирају на друге фелне, на пример са алуминијумских фелна на челичне, или ако се уграђују точкови са зимским гумама, точкови морају бити причвршћени вијцима намењеним за челичне фелне и обрнуто. Завртњи морају одговарати дужини и облику наплатка точка. Од тога зависи пристајање точкова и функционисање кочионог система.

Након замене гума, обавезно проверите притисак и по потреби га доведите на нормалу.