Retragere
Atenţie! Jantele din aluminiu sunt acoperite cu un strat de lac protector care previne coroziunea. Când schimbați roțile, aveți grijă să nu deteriorați stratul de lac de protecție. Dacă este necesar, refaceți-l cu un lac incolor.
8. Marcați cu cretă direcția de rotație a roții.
9. Asigurați stabilitatea și imobilitatea vehiculului. Pentru a face acest lucru, aplicați frâna de parcare și cuplați treapta întâi sau marșarier.
La autovehiculele cu transmisie automată, deplasați maneta de comandă a cutiei de viteze în poziția P. În plus, așezați un sabot de oprire sub partea diagonală în raport cu roata care trebuie îndepărtată.
10. Scoateți capacul roții. Pentru a face acest lucru, utilizați clema de sârmă din trusa de instrumente de la bord. Fixați clema de sârmă pe capac și scoateți-o introducând cheia cu balon în clemă (vezi ilustrația).
11. Vehicule cu dopuri pentru șuruburi de roată. Scoateți ștecherul utilizând mânerul de sârmă din trusa de scule pentru vehicul (vezi ilustrația).
12. Vehicule cu capace de protecție pe capetele șuruburilor de roată. Îndepărtați capacele de protecție de pe capetele șuruburilor folosind clema de sârmă din trusa de scule pentru vehicul.
13. Vehicule cu șuruburi pentru roți antifurt. Atașați adaptorul furnizat împreună cu trusa de scule pentru vehicul la șurubul roții.
14. Slăbiți șuruburile roții cu 1/2 tură. Efectuați operațiunea cu vehiculul pe roți. Pentru a face acest lucru, aplicați frâna de parcare și treceți treapta de viteză. Utilizați o cheie dinamometrică pentru a slăbi șuruburile roții.
Atenţie! A ridica și ridica o mașină cu cricul este periculos. Prin urmare, se recomandă să vă familiarizați cu măsurile de siguranță prezentate în capitol «ridicarea mașinii».
15. Ridicați mașina suficient pentru a scoate roata.
16. Deșurubați șuruburile roții și scoateți o roată.
Instalare
17. Lubrifiați scaunul roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Acest lucru va preveni «acumulare» disc la hub.
18. Curăţaţi şuruburile murdare ale roţilor cu o perie de sârmă.
Atenţie! Înlocuiți șuruburile ruginite sau deteriorate cu altele noi.
19. Așezați o roată pe un naos după semnele puse la scoatere.
20. Înșurubați șuruburile roții și strângeți-le transversal cu o forță de aproximativ 50 Nm.
21. Coborâți mașina pe roți.
22. Strângeți șuruburile roții într-un model încrucișat în mai multe treceri. Utilizați întotdeauna o cheie dinamometrică pentru a strânge șuruburile roții. Acest lucru asigură că șuruburile sunt strânse în siguranță și la cuplul corect.
Cuplul de strângere a șuruburilor pentru toate tipurile de jante este de 120 Nm.
Atenţie! Dacă șuruburile nu au fost strânse cu o cheie dinamometrică, ar trebui să contactați un atelier pentru a verifica cuplul de strângere cât mai curând posibil. Strângerea șuruburilor pe o parte sau strângerea lor cu cupluri diferite poate cauza deformarea sau prinderea butucului.
23. Mașini cu capace de roți. Fixați capacul lângă supapă și apoi împingeți-l în jos până când se blochează în poziție. Dacă este necesar, loviți-l în jurul circumferinței cu mâinile.
24. Vehicule cu dopuri pentru șuruburi de roată. Instalați capacul la loc și asigurați-l. La instalare, asigurați-vă că proeminența de pe dop se potrivește în locașul de pe jantă.
25. Vehicule cu capace de protecție pe capetele șuruburilor de roată. Puneți capace de protecție pe capetele șuruburilor.
Atenţie! Jantele și șuruburile de roată sunt potrivite între ele. Dacă anvelopele sunt transformate pe alte jante, de exemplu, de la jante de aluminiu la jante de oțel, sau sunt instalate roți cu anvelope de iarnă, atunci roțile trebuie fixate cu șuruburi destinate jantelor de oțel și invers. Șuruburile trebuie să se potrivească cu janta roții ca lungime și formă. Depinde de aterizarea roților și de funcționarea sistemului de frânare.
După schimbarea anvelopelor, asigurați-vă că verificați presiunea și, dacă este necesar, aduceți-o la normă.
Comentariile vizitatorilor