La instalarea anvelopelor sau roților care nu sunt specificate în pașaportul tehnic, trebuie să se facă o înregistrare corespunzătoare în documentele vehiculului. De regulă, acest lucru necesită permisiunea producătorului.
Când înlocuiți un disc, trebuie să luați în considerare nu numai lățimea și diametrul acestuia, ci și adâncimea de presare. Adâncimea de presare este distanța de la centrul discului până la suprafața unde discul roții se întâlnește cu discul de frână.
Toate roțile cu discuri sunt proiectate cu o proeminență inelară. Proeminența inelară este un talon presat pe raftul scaunului, care, chiar și atunci când mașina se întoarce foarte brusc, nu permite discului să strângă anvelopa fără cameră.
Conform legislației în vigoare, este permisă utilizarea anvelopelor cu o înălțime reziduală a benzii de rulare de cel puțin 1,6 mm pe întregul model al benzii de rulare.
Din motive de siguranta, se recomanda inlocuirea anvelopelor de vara cand inaltimea ramasa a benzii de rulare este de 2 mm, iar anvelopele de iarna cand aceasta este de 4 mm.
Adâncimea benzii de rulare trebuie măsurată în punctele de cea mai mare uzură. Există semne de uzură a anvelopelor (TWI) în partea de jos a canelurilor longitudinale ale benzii de rulare.
Locațiile marcajelor sunt indicate pe peretele lateral al anvelopei prin literele TWI sau triunghiuri (vezi ilustrația 25.0a). Înălțimea semnelor de uzură este de 1,6 mm.
La măsurarea adâncimii rămase a benzii de rulare nu se ia în considerare înălțimea semnelor de uzură. Factorul determinant este înălțimea modelului P în punctul de cea mai mare uzură (vezi ilustrația 25.0).
Anvelopele pe roți echilibrate, când în ele se menține presiunea prescrisă, unghiurile de aliniere a roților sunt corect reglate, iar amortizoarele funcționează impecabil, se uzează aproximativ uniform pe toată banda de rulare. Dacă uzura este neuniformă, consultați lista cu defecțiunile anvelopelor.
Nu se poate spune nimic cert despre durata de viață a anvelopelor de la diferiți producători, deoarece Această perioadă depinde de diverși factori, și anume:
- suprafata drumului;
- presiunea anvelopelor;
- stilul de condus;
- conditiile meteo.
Uzura rapidă a benzilor de rulare este cauzată în primul rând de conducerea sportivă, accelerarea rapidă și frânarea bruscă.
Atenţie! Anvelopele M+S sunt eficiente în condiții de noroi și zăpadă numai atunci când adâncimea minimă rămasă a benzii de rulare este de 4 mm.
(Textul original este disponibil pe site: VWMANUAL.ru)
Atenţie! Verificați anvelopele pentru tăieturi și, dacă există, folosiți o șurubelniță mică pentru a determina adâncimea tăieturii. Dacă tăieturile ajung la carcasă, cordonul de oțel al anvelopei începe să ruginească sub influența apei pătrunzătoare. Din acest motiv, banda de rulare se poate separa de carcasă, iar anvelopa poate sparge. Prin urmare, din motive de siguranță, dacă banda de rulare este tăiată adânc, anvelopele trebuie înlocuite.
Comentariile vizitatorilor