Під час встановлення шин або дисків, не зазначених у технічному паспорті, слід внести відповідний запис до документів на автомобіль. Як правило, для цього потрібен дозвіл виробника.
При заміні диска слід враховувати не тільки його ширину і діаметр, але й глибину запресування. Глибина запресування – це відстань від середини диска до поверхні прилягання диска колеса до гальмівного диска.
Усі дискові колеса виконані з кільцевим виступом. Кільцевий виступ є бортом, запресованим на посадковій полиці, який навіть при дуже крутому повороті автомобіля не дозволяє диску здавлювати безкамерну шину.
За існуючими законодавчими нормами допускається експлуатація шин із залишковою висотою малюнка не менше 1,6 мм по всій біговій доріжці протектора.
З міркувань безпеки рекомендується замінювати літні шини при залишковій висоті малюнка 2 мм, а зимові - при 4 мм.
Висоту малюнка протектора слід вимірювати у точках найбільшого зносу. На дні поздовжніх канавок протектора є мітки зносу шини (TWI).
Місця розташування міток позначені на боковині шини літерами TWI або трикутниками (див. ілюстрацію 25.0а). Висота міток зносу дорівнює 16 мм.
При вимірі залишкової висоти малюнка протектора висота міток зносу не враховується. Визначальною є висота малюнка Р у місці найбільшого зносу (див. ілюстрацію 25.0).
Шини відбалансованих коліс при підтримці в них запропонованого тиску, правильному регулюванні кутів установки коліс та бездоганній роботі амортизаторів зношуються приблизно рівномірно по всьому протектору. При нерівномірному зносі див. список несправностей шин.
Сказати щось визначене термін експлуатації шин різних виробників неможливо, т.к. цей термін залежить від різних факторів, а саме від:
- поверхні дорожнього полотна;
- тиску у шинах;
- стилю водіння;
- погодних умов
Швидкому зносу протекторів сприяють насамперед спортивний характер водіння, швидкий розгін та різке гальмування.
Увага! Шини М+S ефективні під час руху брудом і снігом лише тоді, коли мінімальна залишкова висота протектора становить 4 мм.
Увага! Шини перевірте на відсутність порізів, а за їх наявності за допомогою невеликої викрутки визначте глибину порізу. Якщо порізи доходять до каркаса, то сталевий корд шини під дією води, що проникає, починає іржавіти. Через це протектор може відшаровуватися від каркаса і шина розривається. Тому при глибоких порізах протектора з міркувань безпеки шин необхідно замінити.
Коментарі відвідувачів