Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Figyelem! Az alumínium kerekeket védőlakkréteggel vonják be, hogy megakadályozzák a korróziót. Kerékcsere során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőfestékréteget. Szükség esetén átlátszó lakkal helyre kell állítani.
8. Jelölje be krétával a kerék forgásirányát.
9. Győződjön meg arról, hogy a jármű stabil és mozdulatlan. Ehhez húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja be az első vagy a hátrameneti fokozatot.
Automata sebességváltóval szerelt járművek esetén állítsa a sebességváltó vezérlőkart P állásba. Ezenkívül helyezzen el egy fékezőpapucsot átlósan az eltávolítandó kerékhez képest.
10. Távolítsa el a keréksapkát. Ehhez használja a fedélzeti szerszámkészlet drótkapcsát. Rögzítse a huzalcsipeszt a kupakhoz, és távolítsa el úgy, hogy egy kerékkulcsot helyez a kapocsba (lásd az illusztrációt).
11. Autók kerékcsavar fedelekkel. Távolítsa el a dugót a beépített szerszámkészletben található drótkapocs segítségével (lásd az illusztrációt).
12. Kerékcsavarfejek védősapkáival ellátott járművek. Távolítsa el a védőkupakokat a csavarfejekről a beépített szerszámkészletben található drótkapocs segítségével.
13. Járművek kerékcsavarokkal, keréklopás elleni védelemmel. Rögzítse a fedélzeti szerszámkészletben található adaptert a kerékcsavarhoz.
14. Lazítsa meg a kerékcsavarokat 1/2 fordulattal. Végezze el a műveletet úgy, hogy a jármű a kerekein áll. Ehhez húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja be a sebességet. Használjon nyomatékkulcsot a kerékcsavarok lazításához.
Figyelem! Az autó felemelése és emelőállványra helyezése veszélyes. Ezért javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a fejezetben ismertetett biztonsági óvintézkedésekkel "Autó felemelése".
15. Emelje fel az autót annyira, hogy eltávolítsa a kereket.
16. Csavarja ki a kerékcsavarokat, és vegye le a kereket.
Telepítés
17. Kenje meg a kerékagyon lévő keréktárcsa-ülést vékony csapágyzsírréteggel. Ez megakadályozza, hogy a lemez "ragadjon" a hubhoz.
18. Tisztítsa meg a szennyezett kerékcsavarokat drótkefével.
Figyelem! Cserélje ki a rozsdás vagy sérült csavarokat újakra.
19. Szerelje fel a kereket a kerékagyra az eltávolításkor látható jelöléseknek megfelelően.
20. Csavarja be a kerékcsavarokat és húzza meg őket keresztben körülbelül 50 Nm nyomatékkal.
21. Engedje le az autót a kerekeire.
22. Több menetben húzza meg a kerékcsavarokat keresztben. Mindig használjon nyomatékkulcsot a kerékcsavarok meghúzásához. Ez biztosítja, hogy a csavarok biztonságosan és a megadott nyomatékkal meg legyenek húzva.
A csavarok meghúzási nyomatéka minden típusú keréktárcsához 120 Nm.
Figyelem! Ha a csavarokat nem nyomatékkulccsal húzták meg, a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy műhellyel, hogy ellenőrizze a meghúzási nyomatékot. A csavarok egyik oldali vagy eltérő erősségű meghúzása az agy meghajlását vagy beszorulását okozhatja.
23. Autók kerékburkolattal. Helyezze a kupakot a szelep mellé, majd nyomja le, hogy a helyére rögzüljön. Ha szükséges, érintse meg a kerületét a kezével.
24. Autók kerékcsavar fedelekkel. Helyezze vissza a dugót és rögzítse a helyére. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a dugó kiemelkedése illeszkedjen a keréktárcsán lévő mélyedésbe.
25. Kerékcsavarfejek védőkupakjával ellátott járművek. Helyezzen védőkupakokat a csavarfejekre.
Figyelem! A keréktárcsák és a kerékcsavarok egymáshoz illeszkednek. Ha a gumiabroncsokat más keréktárcsákra szerelik fel, például alumínium felniről acélfelnire, vagy téli gumiabroncsokkal szerelik fel a kerekeket, akkor a kerekeket acélfelnikre szánt csavarokkal kell rögzíteni, és fordítva. A csavaroknak meg kell egyeznie a keréktárcsa hosszával és alakjával. Ettől függ a kerekek illeszkedése és a fékrendszer működése.
Gumiabroncscsere után feltétlenül ellenőrizze a nyomást, és ha szükséges, állítsa normál értékre.
Látogatói megjegyzések