Местоположение на пробката за източване на масло
Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди да започнете тази процедура, съберете всички необходими инструменти и материали. Необходимо е двигателят да е топъл, за да може маслото да се оттича по-добре заедно с основната част от замърсителите.
Ред на изпълнение
1. Повдигнете превозното средство на асансьор или го поставете в хоризонтално положение над яма.
2. Свалете долния калник на двигателя.
3. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете пробката, когато развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото, вижте фиг. Местоположение на пробката за източване на маслото.
4. Когато маслото е напълно източено, избършете всичко около дренажния отвор с парцал и завийте здраво пробката на място.
5. Преместете контейнера под масления филтър.
4- и 6-цилиндрови двигатели
Разположение на масления филтър при 4- и 6-цилиндрови двигатели
Ред на изпълнение
1. Използвайте специалния инструмент HAZET 2171-1, за да разхлабите масления филтър, след което го развийте на ръка.
2. Избършете всички следи от масло и мръсотия около стойката на филтъра. Проверете дали гуменото уплътнение е останало на цилиндровия блок. Ако остане, отстранете го.
3. Смажете гуменото уплътнение на новия маслен филтър с чисто двигателно масло и завийте масления филтър на ръка, докато гуменото уплътнение докосне двигателя, след което завийте филтъра на ръка 1 /2 оборот.
5-цилиндрови двигатели
Долна част на масления филтър
- 1 - корк,
- 2 - шестоъгълник,
- 3 - долна част на масления филтър,
- 4 - многостен
Пробката за източване на масления филтър се намира отстрани на масления съд.
Местоположение на О-пръстена в долната част на филтъра
- 3 - долната част на масления филтър
Местоположение на капачката за пълнене на масло
Ниво на маслото на пръчката
- a - минимално,
- b - нормално,
- c - максимум
Местоположение на маркировките MAX и MIN на измервателната пръчка за измерване на нивото на маслото
Ред на изпълнение
1. За шестоъгълник или многоъгълник, развийте долната част на филтъра, вижте фиг. долната част на масления филтър).
2. С помощта на чист парцал отстранете дъното на филтъра с филтърната касета.
3. Инсталирайте нова филтърна касета.
4. Сменете О-пръстена в долната част на филтъра, вижте фиг. Местоположението на уплътнителния пръстен в долната част на филтъра.
5. Завийте долната част на филтъра с въртящ момент от 25 Nm.
6. С помощта на инструмент N02-0135 завийте пробката в долната част на масления филтър до 10 Nm.
7. Свалете капачката на гърловината за масло, вижте фиг. Местоположение на капачката за пълнене на масло.
8. Напълнете двигателя с правилния клас масло. Напълнете половината от необходимото количество масло и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера, след което продължете да добавяте масло на малки порции, докато нивото на маслото достигне максималното ниво на измервателната пръчка (c), вижте фиг. Нивото на маслото на щеката.
Ако нивото на маслото е на минималното ниво (a), добавянето на около още един литър ще повиши нивото на маслото до максималното ниво на измервателната пръчка.
9. Затворете капачката на пълнителя.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да свети за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
11. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Проверете плътността на пробката за източване на маслото.
12. Монтирайте долния калник на двигателя.
Коментари на посетители