Увага! Паддомкрачивание аўтамабіля або ўстаноўка яго на падставачныя казлы спалучаны з небяспекай траўмы. Таму рэкамендуецца азнаёміцца з мерамі бяспекі, выкладзенымі ў раздзеле "Паддомкрачивание аўтамабіля".
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на казлы.
2. Пачысціце тармазныя трубаправоды.
Увага! Трубаправоды тармазной сістэмы выкананы з металу і для прадухілення карозіі пакрыты пластом палімернага матэрыялу. Пры пашкоджанні ахоўнага палімернага пласта трубаправод можа заржавець. Таму чыстка тармазных трубаправодаў з дапамогай металічнай шчоткі ці наждачнай паперы не дапушчаецца.
3. Праверце, асвятляючы ліхтаром, герметычнасць трубаправодаў тармазнога механізму, якія ідуць ад галоўнага тармазнога цыліндру да ABS, а таксама да ўсіх чатырох колавых тармазных механізмаў.
Галоўны тармазны цыліндр размешчаны ў маторным адсеку пад пашыральным бачком для тармазной вадкасці.
На трубаправодах тармазной сістэмы не дапушчаецца наяўнасці перагінаў ці ўвагнутасцяў. На іх не павінна быць каразійных язваў ці працёртых месцаў.
У адваротным выпадку трубаправод да наступнага стыку варта замяніць на новы.
Тармазныя шлангі злучаюць трубаправоды з колавымі тармазнымі цыліндрамі і пракладзены поруч рухомых частак аўтамабіля.
Яны выраблены з матэрыялу, які вытрымоўвае высокі ціск, аднак са часам яны могуць стаць сітаватымі, набракнуць або парэзацца аб вострыя прадметы.
Пры наяўнасці хаця б аднаго з названых дэфектаў тармазны шланг падлягае замене.
4. Вызначыце месцы пашкоджанняў, згінаючы тармазныя шлангі (гл. ілюстрацыю). Шлангі нельга перакручваць.
Кіруйцеся каляровай маркіроўкай на шлангах, калі такая ёсць.
Глядзіце арыгінал артыкула на рэсурсе: VWManual.ru
Стыкі трубаправодаў і шлангаў не павінны быць вільготнымі.
Наяўнасць вільгаці - сведчанне ўцечкі тармазной вадкасці.
5. Павярніце рулявое кола да ўпора ў левы, а затым у правы бок. Тармазныя шлангі не павінны дакранацца іншых частак аўтамабіля пры любым становішчы колаў.
6. Апусціце аўтамабіль на колы.
7. Павярніце рулявое кола яшчэ раз да ўпора ў левы, а затым у правы бок. Тармазныя шлангі не павінны дакранацца іншых частак аўтамабіля пры любым становішчы колаў.
Каментары наведвальнікаў