Фиг. 4-29. Части на изходящия вал
1 - предавка IV предавка;
2 - синхронизатор III и IV предавки;
3 - зъбно колело на III предаване;
4 - зъбно колело на II предаване;
5 - синхронизатор на I и II предавки;
6 - предавка 1-ва предавка;
7 - преден лагерен капак;
8 - задържащ пръстен;
9 - вторичен вал.
Свалете предпазния пръстен (фиг. 4-27).
С помощта на универсален теглич с две лапи, навит зад зъбното колело на 1-ва предавка (направено е рамо за монтиране на ръкохватките на теглича в капака на предния лагер) (фиг. 4-28). свалете главината със съединителя на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка с блокиращите пръстени на синхронизатора на 2-ра предавка, блокиращия пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка, зъбното колело на 1-ва предавка с иглен лагер, след това упорната шайба.
Забележка. Започвайки от КП № 3006 9 от 30.06.1989 г., предният лагерен капак няма рамо за ръкохватките на теглича, а ръкохватките са подведени под лагера. Новата лагерна капачка е взаимозаменяема със старата.
С помощта на основна плоча и преса отстранете конусните ролкови лагери. С помощта на преса извадете игления лагер от корпуса на скоростната кутия. Натиснете вътрешния пръстен на лагера от капака. С помощта на вътрешен теглич натиснете външния пръстен на лагера от корпуса на съединителя и отстранете регулиращия пръстен.
Коментари на посетители