Фиг. 4-29. Части на вторичния вал
1 — пиньон на 4-та предавка;
2 — синхронизатор на III и IV предавки;
3 — предавка на 3-та предавка;
4 — пиньон на 2-ра предавка;
5 — синхронизатор на 1-ва и 2-ра предавки;
6 — зъбно колело за 1-ва предавка;
7 — преден капак на лагера;
8 - задържащ пръстен;
9 — вторичен вал.

Отстранете задържащия пръстен (фиг. 4-27).

С помощта на универсален теглич с две ръкохватки, поставен зад пиньона на 1-ва предавка (в капака на предния лагер е направено рамо за монтиране на челюстите на теглича) (фиг. 4-28). свалете главината със съединителя на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка със заключващите пръстени на синхронизатора на 2-ра предавка, заключващия пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка, предавката на 1-ва предавка с игления лагер, след това упорната шайба.

Забележка. Започвайки от КП № 3006, брой 9 от 30 юни 1989 г., предният лагерен капак няма рамо за челюстите на теглича, а челюстите се вкарват под лагера. Новата лагерна капачка е взаимозаменяема със старата.
С помощта на опорна плоча и преса отстранете конусните ролкови лагери. С помощта на преса извадете игления лагер от корпуса на скоростната кутия. Натиснете вътрешния пръстен на лагера от капака. С помощта на теглич с вътрешни челюсти натиснете външния лагерен пръстен от корпуса на съединителя и отстранете регулиращия пръстен.

Коментари на посетители