Folosind un extractor sau o presă, apăsați canalele interioare ale rulmenților cu role conice de pe carcasa diferențialului.
Folosind un burghiu de 12 mm, găuriți capetele niturilor care fixează angrenajul antrenat al transmisiei principale de pe partea frezată a angrenajului și scoateți niturile.
Folosind o deriva, apăsați știftul cu arc care fixează axa satelit în ax (Fig. 4-36) și apăsați în afară axa satelit. Scoateți știftul cu arc de pe axa satelitului. Scoateți angrenajele osiilor, sateliții și șaibele de tracțiune. Folosind o presă, apăsați roata condusă a transmisiei principale.
Pentru a asambla diferențialul, încălziți angrenajul antrenat al transmisiei principale și apăsați angrenajul pe cutia diferențialului. centrându-l cu două șuruburi, înșurubați și strângeți șuruburile speciale care fixează angrenajul antrenat al transmisiei principale cu plăcile distanțiere.
Instalați șaibe de tracțiune, ungeți-le cu ulei de transmisie, instalați sateliții, apăsați axele satelitului și instalați știftul elastic pentru a fixa axul. apăsând-o la nivel cu suprafața cutiei de diferențial. Montați angrenajele osiilor în cutia diferențialului (Fig. 4-37), apoi puneți-le la loc. Apăsați canalele interioare ale rulmenților cu role pe cutia de diferențial folosind o presă.
Reglați preîncărcarea rulmentului diferenţial după cum urmează.
Apăsați inelele exterioare ale rulmenților diferenţialului în prizele carcasei ambreiajului și ale carcasei cutiei de viteze.
Nota. Inelele de rulment interior și exterior sunt potrivite în perechi, astfel încât nu pot fi separate.
Figura 4-35. Detalii diferentiale:
1 — angrenajul antrenat al transmisiei principale;
2 - cutie diferential;
3 - rulment cu role conice;
4 — inel exterior de rulment;
5 - inel de reglare a rulmentului;
6 — carcasa cutiei de viteze;
7 — carcasa ambreiajului;
8 - sateliți;
9 - angrenaje ale axei;
10 — axa satelitului;
11 — guler de sprijin;
12, 13 — arbore diferenţial de ieşire.
Comentariile vizitatorilor