Folosind un extractor sau o presă, apăsați canalele interioare ale rulmentului cu role conice de pe carcasa diferențialului.
Cu un burghiu cu un diametru de 12 mm, găuriți capetele niturilor care fixează angrenajul antrenat al transmisiei finale de pe partea frezată a angrenajului și scoateți niturile.
Folosind un pumn, apăsați știftul cu arc pentru fixarea axei sateliților în axă (orez. 4-36) și apăsați pe axa sateliților. Scoateți știftul cu arc de pe axa sateliților. Scoateți angrenajele laterale, angrenajele pinionului și șaibe de tracțiune. Folosind o presă, comprimați angrenajul final.
Pentru a asambla diferențialul, încălziți angrenajul final și apăsați angrenajul pe carcasa diferențialului. centrându-l cu două șuruburi, înfășurați și strângeți șuruburile speciale pentru fixarea angrenajului antrenat al transmisiei finale cu plăci de garnitură.
Instalați șaibe de tracțiune, ungându-le cu ulei de transmisie, instalați sateliții, apăsați în axa sateliților și instalați știftul cu arc elastic al axei. apăsând-o la nivel cu suprafața cutiei de diferențial. Montați angrenajele laterale în cutia de diferențial (orez. 4-37), apoi rotiți-le în poziție. Apăsați canalele interioare ale rulmentului cu role pe carcasa diferenţialului cu o presă.
Reglați preîncărcarea rulmentului diferenţial după cum urmează.
Apăsați canalele exterioare ale rulmenților diferenţialului în soclurile carcasei ambreiajului și ale carcasei cutiei de viteze.
Notă. Inelele interioare și exterioare ale rulmenților sunt potrivite în perechi, astfel încât nu pot fi separate.
Orez. 4-35. Detalii diferentiale:
1 - angrenajul antrenat al angrenajului principal;
2 - cutie diferential;
3 - rulment cu role conice;
4 - inelul exterior al rulmentului;
5 — un inel de reglare al rulmentului;
6 - carcasa cutiei de viteze;
7 - carcasa ambreiajului;
8 - sateliți;
9 - angrenaje laterale;
10 - axa sateliților;
11 - clema suport;
12, 13 - arbore diferenţial de ieşire.
Comentariile vizitatorilor