Opće informacije
Mehanizam petog stupnja prijenosa mjenjača s pet stupnjeva prijenosa tipa 020 montiran je na kraju sličnog mjenjača s četiri stupnja prijenosa. Sljedeći odjeljak opisuje postupak popravka mehanizma petog stupnja prijenosa, a zatim i mjenjača s četiri brzine u cjelini. Dodatni radovi vezani uz mjenjač s pet stupnjeva prijenosa uključeni su u tekst poglavlja u kojem se opisuje popravak mjenjača s četiri stupnja prijenosa.
Mehanizam pete brzine - uklanjanje (riža. I:57)
1. Provjerite jesu li svi zupčanici isključeni. Odvojite poluge mjenjača od poluge mjenjača.
2. Skinite gumeni poklopac s poluge odabira, uklonite držač poluge (ili vijak vretena, ovisno o vrsti) i blokada 5. brzine. Uklonite poklopac poluge odabira pomoću nasadnog ključa od 14 mm (odgovarajući ključ za svijeće) i uklonite sklop poluge odabira.
3. Ispustite ulje iz mjenjača, otpustite vijke lijevog prednjeg kotača i podignite prednji dio automobila (vidi poglavlje "Osnovna pravila za rad"). Skinite kotač.
4. Postavite dizalicu ispod mjenjača (ugradnja drvene brtve između njega i kućišta radilice) i uklonite dva vijka koji pričvršćuju stražnji potporni nosač na mjenjač.
5. Spustite mjenjač tako da možete pristupiti stražnjem dijelu (nalazi se na lijevoj strani automobila). Uklonite šest vijaka koji pričvršćuju kućište 5. mjenjača i uklonite kućište. Uklonite ležaj za otpuštanje kvačila.
6. Uključite petu brzinu i krenite unatrag u isto vrijeme (Da biste to učinili, gurnite prednju i stražnju vilicu prema kućištu kvačila) i nasadnim ključem od 12 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje glavčinu sinkrona petog stupnja prijenosa.
7. Pomoću turpije ili pile za metal odvojite odstojnik od vodilice 5. vilice i pomoću VW alata #3059 odvrnite cijev od 5. vilice okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
8. Uklonite sinkronizator 5. stupnja prijenosa s ulaznog vratila zajedno s zupčanikom, vilicom i potisnom pločicom.
OPREZ: Nemojte uklanjati polugu mjenjača iz cijevi, inače će se mehanizam za mjenjač raspasti unutar mjenjača.
9. Uklonite osigurač koji pričvršćuje 5. pogonjeni zupčanik na izlaznu osovinu, uklonite potisnu pločicu i pažljivo pritisnite 5. zupčanik s osovine.
Popravak
1. Uklonite potisnu pločicu ispod 5. stupnja prijenosa, zatim odvojite zupčanik od igličastog ležaja.
2. Uklonite kliznu čahuru s glavčine sinkronizatora, sastavite blokirne poluge, iscijedite jezičce zaporne ploče glavčine sinkronizatora i uklonite dvije opruge.
3. Ugradite prsten za blokiranje na stožastu površinu zupčanika i izmjerite razmak između prstena i zupčanika pomoću mjerača. Ako je razmak manji od navedenog u odjeljku "Tehnički podaci", zamijenite prsten.
4. Provjerite ima li zupčanika i igličastog ležaja istrošenosti ili oštećenja i zamijenite ih u paru ako je potrebno.
5. Instalirajte glavčinu sinkronizatora unutar klizne čahure tako da skošenje na žljebovima kliznog čahura bude okrenuto prema izbočenom dijelu glavčine sinkronizatora. Poravnajte utore u utorima klizne čahure s utorima za tiple u glavčini.
6 Ugradite ušice za blokiranje u izreze glavčine (šuplja strana unutra), zatim ugradite jednu od opruga umetanjem njenog presavijenog kraja u jednu od ušica za zaključavanje. Okrenite sinkronizator i postavite drugu oprugu tako da je savijeni kraj opruge umetnut u praskalicu pomaknutu za 120°od kraja prve opruge.
7. Ugradite jezičke zaporne ploče u ureze glavčine i pritisnite ploču na mjesto. Ugradite igličasti ležaj na izbočeni dio glavčine sinkrona, zatim postavite blokirajući prsten, poravnavajući izreze s blokirajućim keksima.
8 Ugradite peti zupčanik na ležaj, zatim potisnu pločicu (skošenje od zupčanika) na izbočinu glavčine sinkrona i umetnite vilicu 5. stupnja prijenosa u utor klizne čahure.
9. Provjerite istrošenost igličastog ležaja izlaznog vratila, zamijenite ga ako je potrebno na sljedeći način:
Otpustite pričvrsni vijak, zagrijte kućište radilice u području ležaja na 80°C i udarite kućište radilice o drveni stalak kako biste izbacili ležaj Držeći kućište radilice na 80°C, postavite novi ležaj na mjesto pomoću VW br. 2448 u kombinaciji s VW 455. Postavite pričvrsni vijak.
Montaža i podešavanje (riža. I:58)
1. Zagrijte pogonski zupčanik petog stupnja prijenosa na 100°C i postavite ga na sekundarno vratilo s utorom iz mjenjačke kutije. Ugradite malu potisnu pločicu i novi osigurač.
2. Ugradite novi odstojnik na 5. vilicu, zatim ugradite vilicu na osovinu mjenjača dok klizite sinkronizator s 5. brzinom i potisnom pločicom na ulaznu osovinu.
3. Dok je poluga mjenjača fiksirana, uvrnite cijev za vođenje u vilicu 5. stupnja prijenosa okretanjem u smjeru kazaljke na satu pomoću alata VW 3059. Cijev bi trebala stršati 5 mm iznad površine vilice.
4. Uključite petu brzinu i krenite unatrag u isto vrijeme kao što je gore opisano, nanesite tanki sloj brtvila "Loctite" na navoje novog vijka glavčine sinkronizatora, zatim uvrnite vijak glavčine sinkronizatora i zategnite do potrebnog momenta pomoću ključa s prorezima od 12 mm.
5. Pomaknite vilice mjenjača u neutralni položaj, zatim postavite sklop poluge mjenjača, oprugu i poklopac. Ugradite i namjestite držač 5. stupnja prijenosa i držač poluge odabira, zatim pričvrstite pokretač mjenjača.
6. Vodeća cijev treba stršati 5 mm iznad vilice; ako nije, podesite položaj cijevi alatom VW3059. Uključite peti stupanj prijenosa iz putničkog prostora pomoću poluge mjenjača. Gurnite 5. vilicu dalje od mjenjača kako biste odabrali hod i provjerite preklapa li klizna čahura sinkronizatora zube sinkronizacijskog zupčanika za 1,0 mm.
7. Pomoću alata VW3059 zakrenite cijev za vođenje vilice dok ne strši 5 mm iz vilice. zakovica (nick) razmaknutu čahuru na dva mjesta 19 mm ispod gornjeg ruba cijevi za vođenje.
NAPOMENA: Nakon zakivanja čahure, poluga mjenjača trebala bi automatski iskočiti kada se pritisne, pod djelovanjem opruge.
8. Umetnite ležaj za otpuštanje spojke, zatim ugradite kućište 5. stupnja prijenosa na mjenjač. Postavite i zategnite vijke karoserije na ispravan moment - pogledajte odjeljak "Tehnički podaci" (dva kratka vijka postavljaju se jedan po jedan na obje strane čepa za punjenje).
9. Podignite mjenjač, zavrnite vijke za pričvršćivanje mjenjača na stražnju osnovnu ruku i zategnite ih željenim momentom. Postavite kotač i spustite automobil na tlo.
10. Napunite mjenjač odgovarajućom markom ulja u ispravnoj količini. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Blokada 5. brzine
Blokada 5. stupnja prijenosa nalazi se na vrhu kućišta mjenjača u blizini prekidača svjetla za vožnju unatrag i brave poluge mjenjača. Podesite blokadu ako je potrebna premala ili prevelika sila za uključivanje pete brzine.
1. Isključite zupčanik i uklonite plastični poklopac s držača.
2. Otpustite protumaticu i okrećite čahuru dok se čep ne počne pomicati prema gore iz čahure. Otpustite rukavac za 1/3 okretaja, zategnite sigurnosnu maticu i postavite poklopac na držač.
Uklanjanje kućišta mjenjača
1. Skinite mjenjač s vozila i ispustite ulje. Provjerite jesu li zupčanici u praznom hodu i uklonite potiskivač spojke s ulaznog vratila.
2. Ugradite pričvrsnu šipku VW 30211A preko kućišta kvačila tako da je vijak u sredini šipke nasuprot ulaznoj osovini. Postavite VW 295A potisnu pločicu ispod vijka i zategnite vijak tako da potisna pločica bude čvrsto pritisnuta na ulazno vratilo. Zategnite sigurnosnu maticu vijka.
3. Odvrnite maticu i odvojite polugu od poluge izbora prijenosa. Skinite gumeni poklopac poluge mjenjača, uklonite pričvrsni vijak ili držač poluge, držač pete brzine (u prisutnosti) i prekidač svjetla za vožnju unazad. Odvijte poklopac poluge odabira pomoću ključa od 14 mm. Uklonite usmjerivač ulja, oprugu i uklonite sklop šipke za odabir mjenjača.
NAPOMENA: Nosač mjenjača ne može se ukloniti dok je uključen bilo koji stupanj prijenosa.
4 Uklonite plastični poklopac s prirubnice poluosovine na strani mjenjača i otpustite osigurač. Uklonite Belleville podlošku i postavite VW391 alat ili izvlakač na prirubnicu. Uvrnite vijak izvlakača i uklonite prirubnicu.
5. Odvrnite vijke za pričvršćivanje stražnjeg poklopca (na mjenjaču s četiri brzine) ili kućište 5. brzine (na kutiji s pet brzina) i uklonite poklopac (okvir).
6. Uklonite osovinu za otpuštanje kvačila (na mjenjaču s četiri brzine). Uklonite osovinu iz kućišta mjenjača uklanjanjem poluge za otpuštanje spojke i povratne opruge.
7. Uklonite ležaj za otpuštanje spojke i dijelove petog zupčanika kao što je gore opisano (na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa).
OPREZ: Nemojte izvlačiti polugu mjenjača iz 5. cijevi za vođenje vilice, kao inače će se mehanizam mjenjača raspasti unutar mjenjača. Otpustite vijke koji pričvršćuju ploču za zaključavanje ležaja ulaznog vratila šesterokutnim ključem od 5 mm.
8. Na mjenjačima oba tipa, odvrnite vijak koji pričvršćuje osovinu mjenjača za hod unatrag, koji se nalazi na dnu kućišta mjenjača, zatim uklonite sve vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na kućište kvačila. Obratite pozornost na položaj nosača poluge srednjeg mjenjača.
9. Ugradite alat VW 3042 preko stražnjeg dijela mjenjača tako da se šiljati kraj vijka alata poravna s krajem ulazne osovine.
10. Ugradite VW3042 potisnu pločicu na ulaznu osovinu (na mjenjaču s četiri brzine) ili na vijak (na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa). Provjerite je li sigurnosna matica u izrezu u postolju alata. Zategnite vijak dok se kućište mjenjača ne odvoji od kućišta kvačila.
11. Uklonite kućište radilice i sastavite tri držača ležaja (na mjenjaču s četiri brzine) i podloške koje mogu ispasti iz kućišta ležaja ulaznog vratila (na mjenjačima oba tipa).
Popravak kartera
1. Ako se mijenja kućište mjenjača, premjestite čep za punjenje, vanjski prsten ležaja diferencijala i iglu u novo kućište (straga) ležaj izlazne osovine (ako su u dobrom stanju). Podesite prednaprezanje ležaja diferencijala.
2. Provjerite stanje igličastog ležaja izlaznog vratila (nalazi se u kućištu mjenjača) zbog istrošenosti ili oštećenja, zamijenite ako je potrebno na sljedeći način:
Uklonite vijak za pričvršćivanje ležaja, zagrijte kućište mjenjača na 80°C i udarite kućište o drveni stalak kako biste izbacili ležaj. Održavajući temperaturu kućišta radilice na 80°C, ugradite novi ležaj pomoću alata VW 2015 i VW 40503. Pričvrstite ležaj vijkom.
3. Pregledajte dijelove mehanizma mjenjača i šipku za odabir stupnjeva prijenosa (riža. I: 55 i 56) zbog istrošenosti ili oštećenja, ako je potrebno, rastavite ga na sljedeći način:
Na mjenjaču s četiri stupnja prijenosa s osiguračem poluge izbornika, uklonite osigurač; ako nema držača, sigurnosni prsten i klin. Na oba tipa mjenjača, izbijte vreteno iz karike i pričvrstite ga prikladnim nasadnikom na glatki kraj vretena. Uklonite zatik sa stabla (s držačem) ili zatik, opruga i disk za zadržavanje (u nedostatku zasebne brave klipa).
Na mjenjačima s pet stupnjeva prijenosa s klipom poluge za odabir, uklonite osigurač, opružni disk, oprugu, kvačilo i drugi osigurač. Izbijte stabljiku iz klina i iza pozornice odgovarajućim nanosom.
Na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa bez držača poluge, uklonite osigurač, opružni disk, oprugu i drugi osigurač. Uklonite iglu i izbijte stabljiku iz igle i iza pozornice prikladnim udarcem. Uklonite zatik, disk za zadržavanje i oprugu.
4. Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom. Na mjenjačima s klipom poluge za odabir, stavite prst unutar jarma, zatim umetnite polugu za odabir i pričvrstite je osiguračem. Na mjenjače s pet stupnjeva prijenosa također ugradite kvačilo, oprugu, opružni disk i preostali pričvrsni prsten na polugu.
Na mjenjačima koji nisu opremljeni klipom za zaključavanje vretena, postavite disk za zaključavanje s oprugom i klinom unutar jarma, zatim umetnite vreteno (rupa na dršci mora biti poravnata s rupom na klinu) i učvrstite klin za stabljiku pomoću klina. Ugradite sigurnosni prsten. Na mjenjače s pet stupnjeva prijenosa također ugradite kvačilo, oprugu, opružni disk i drugi osigurač.
NAPOMENA: Prije sastavljanja kućišta mjenjača, ispunite prostor između brtvenih usana svih uljnih brtvi višenamjenskom mašću.
Ugradnja kartera
1. Uklonite osigurače s ulaznog i izlaznog vratila. Uključite 4. zupčanik ulaznog vratila pomoću izvlakača i povucite ležaj, zapornu ploču i zupčanik s ulaznog vratila dok klizite 4. pogonski zupčanik s izlaznog vratila. Gurnite 4. zupčanike natrag na njihove odgovarajuće osovine i postavite novi osigurač na izlaznu osovinu.
2. Ugradite podlošku ležaja ulaznog vratila (u prisutnosti) u kućište mjenjača i pritisnite ležaj (izbočeni dio unutarnjeg prstena na četvrti stupanj prijenosa) u karter. Ugradite pričvrsnu ploču ležaja, zategnite matice zakretnim momentom navedenim u odjeljku "Tehnički podaci".
3. Uvjerite se da je osovina za hod unatrag ispravno instalirana (udaljenosti "X" isti - sl. I:59). Ugradite šipku za pričvršćivanje (učvršćenje VW 30211) i tvrda podstava (učvršćenje VW 295A) ispod glavne osovine. Ugradite kućište mjenjača i uvijte nekoliko vijaka kao vodilice. Mekim čekićem udarite kućište mjenjača na kućište kvačila (maljevi).
4. Uvrnite pričvrsni vijak osovine i zategnite ga zakretnim momentom navedenim u odjeljku "Tehnički podaci". Uvjerite se da su dva kratka vijka postavljena u blizini kućišta mjenjača i da je nosač mjenjača pravilno postavljen, te zategnite vijke kućišta sklopa mjenjač-diferencijal ispravnim momentom.
5. Pomaknite vilice mjenjača u neutralni položaj, zakrenite mjenjač tako da kućište mjenjača bude okomito i umetnite sklop poluge za odabir. Ugradite oprugu i usmjerivač ulja (samo na kutiji s 4 brzine) konkavnu površinu prema unutra, ugradite i zategnite poklopac vretena. Ugradite gumeni poklopac ručice mjenjača i prekidač svjetla za vožnju unatrag. Ugradite i podesite držač vretena ili zavrnite i zategnite pričvrsni vijak vretena (ovisno o vrsti). Ugradite i podesite blokadu 5. stupnja prijenosa (u prisutnosti).
6. Na mjenjaču s četiri brzine provjerite zategnutost matica za pričvršćivanje ležaja i postavite dva gumena čepa. Ugradite novi osigurač na ulaznu osovinu. Ugradite polugu, povratnu oprugu i osovinu za otpuštanje kvačila i pričvrstite osovinu s dva osigurača.
NAPOMENA: Osovina za otpuštanje je nazubljena kako bi se osiguralo da je poluga u jedinom ispravnom položaju.
7. Na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa, provjerite zategnutost vijaka pričvrsne ploče ležaja pomoću imbus ključa od 5 mm. Ugradite i podesite dijelove mehanizma petog stupnja prijenosa kako je gore opisano; ponovno postavite ležaj za otpuštanje spojke i kućište petog stupnja prijenosa sa završnom kapom
8. Na mjenjače s četiri brzine, ugradite ležaj za otpuštanje spojke i čahuru, zatim ponovno ugradite stražnji poklopac. Uvrnite vijke i zategnite ih zakretnim momentom navedenim u odjeljku "Tehnički podaci".
9. Instalirajte VW 391 učvršćenje na prirubnicu osovine osovine, zavrnite pričvrsni vijak u osovinu osovine i, okrećući maticu učvršćenja, pritisnite prirubnicu na osovinu osovine. Ugradite Belleville podlošku s konkavnom površinom prema unutra, zatim postavite novi osigurač i plastični poklopac. Pričvrstite ručicu mjenjača na polugu i zategnite maticu.
PAŽNJA: Ne pokušavajte čekićem zakucati prirubnicu na poluosovinu - to će oštetiti osovinu zupčanika diferencijala.
10. Uklonite šipku za pričvršćivanje i potisnu pločicu i umetnite potiskivač kvačila u ulazno vratilo.
Demontaža mehanizma mjenjača (riža. I:55 i I:56)
1. Postavite zupčanike mjenjača u neutralni položaj i uklonite potiskivač spojke s ulaznog vratila.
2. Ugradite šipku za pričvršćivanje VW 30211 i potisnu pločicu VW 295A, pričvrstite ulaznu osovinu i uklonite kućište mjenjača (na mjenjačima s četiri brzine).
3. Na mjenjačima s pet stupnjeva prijenosa uklonite kućište i dijelove mehanizma 5. stupnja prijenosa, kao što je ranije opisano, kao i ležaj za otpuštanje spojke. Uklonite kućište mjenjača i izvucite polugu mjenjača iz kućišta kvačila zajedno s vilicama, odvajajući vilice od odgovarajućih sinkronizatora.
4. Na mjenjaču s četiri brzine prije skidanja poluge; Uklonite dva osigurača koji pričvršćuju vilice na osovinu mjenjača. Uklonite šipku iz kućišta kvačila, odvojite vilice od sinkrona i uklonite sklop mehanizma.
5. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju podupirače ručice mjenjača za vožnju unatrag na kućište kvačila i uklonite podupirače i ručicu.
Popravak mehanizma mjenjača (riža. I:55 i I:56)
1. Na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa, uklonite opruge s oba kraja osovine mjenjača, zatim ih uklonite s osovine vilice.
2. Na mjenjaču s četiri brzine, pomaknite vilice s poluge.
3. Na obje vrste jedinica provjerite ima li vretena istrošeno i zamijenite ga ako je potrebno. «Provjerite ima li vilica istrošenosti, iskrivljenosti ili pukotina i zamijenite ih ako je potrebno.
4. Kod mjenjača s četiri brzine, prilikom sastavljanja mehanizma, imajte na umu da klin vilice za vožnju unatrag mora stati u utor vilice za mjenjač 1/2.
5. Na mjenjačima s pet stupnjeva prijenosa, klin pete brzine stane u utor vilice za 3/4, a klin vilice za mjenjač unatrag u utor vilice 1/2 (vilica se razlikuje po udubljenjima i vanjskim rubovima zubaca).
6. Na mjenjaču s četiri brzine, umetnite polugu mjenjača (utori za pričvrsne prstenove prema dolje) u vilice tako da su utori s obje strane vilice 1/2 zupčanika sa strane zuba vilice.
BILJEŠKA. Ispravna montaža vilica na stablu određena je poravnanjem izreza u pločama vilice (6, sl. I:55, umetak).
7. Na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa, sastavite vilice i umetnite polugu mjenjača u njih. Postavite na oba kraja opružne šipke.
PAŽNJA: Ispravna montaža vilica na vretenu određena je poravnanjem izreza u pločama vilice i 5. stupnja prijenosa iza kulisa (7, sl. I:56, umetak).
8. Pregledajte ručicu mjenjača za vožnju unatrag i njene podupirače na istrošenost i oštećenje, te zamijenite neispravne dijelove ako je potrebno.
Ugradnja mehanizma mjenjača
1. Umetnite vilice u utore kliznih rukavaca odgovarajućih sinkronizatora i umetnite polugu mjenjača u kućište kvačila.
2. Na mjenjaču s četiri brzine, pronađite utore za osigurače s obje strane vilice za 1/2 mjenjača i postavite osigurače na stablo.
3. Ugradite ručicu mjenjača za vožnju unatrag i njezinu letvu tako da rašljasti kraj ručice zahvati zupčanik za hod unatrag, a ravni kraj zahvati vilicu mjenjača za vožnju unatrag. Podesite položaj stupova tako da se ruka može slobodno okretati bez aksijalne zračnosti. Ugradite i zategnite vijke na zakretni moment naveden u odjeljku "Tehnički podaci".
4. Postavite os srednjeg zupčanika podloge, kao što je prikazano na sl. I:59 (s jednakim udaljenostima "X"). Uvjerite se da su šipka za pričvršćivanje VW 30211 i potisna ploča VW 295A pravilno postavljeni i montirajte kućište mjenjača.
5. Na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa, ugradite i podesite mehanizam petog stupnja prijenosa kako je gore opisano. Ugradite ležaj za otpuštanje kvačila, zatim ugradite kućište 5. stupnja prijenosa sa završnom kapom.
6. Uklonite šipku za pričvršćivanje i potisnu pločicu i umetnite potiskivač kvačila u ulaznu osovinu.
Uklanjanje osovina mjenjača
1. Uklonite kućište mjenjača i uklonite sklop poluge mjenjača s vilicama kako je gore opisano.
2. Uklonite zupčanik za vožnju unatrag i njegovu osovinu, uklonite graničnik hoda zupčanika s ploče za držanje ležaja. Skinite magnet s kućišta kvačila.
3. Uklonite pričvrsni prsten koji drži četvrti zupčanik sekundarnog vratila, zatim uklonite ulazno vratilo i pogonski zupčanik četvrtog zupčanika sa sekundarnog vratila u isto vrijeme. Ako je pogonski zupčanik čvrsto pričvršćen na izlaznom vratilu, upotrijebite izvlakač.
Popravak vratila
1. Provjerite istrošenost, oštećenje ili iskrivljenje mjenjača za vožnju unatrag i njegove osovine; pregledajte plastične čahure graničnika hoda mjenjača i poluge za vožnju unatrag. Zamijenite neispravne dijelove ako je potrebno. Očistite magnet.
2. Provjerite ima li prednjeg ležaja ulaznog vratila istrošenosti ili oštećenja, zamijenite ga ako je potrebno na sljedeći način:
3. Uklonite uljnu brtvu i pomoću odgovarajućeg trna i preše pritisnite ležaj sa strane kućišta kvačila. Utisnite novi ležaj tako da naliježe na prsten, zatim pritisnite novu uljnu brtvu. Uklonite sigurnosni prsten s ulaznog vratila, zakačite izvlakač na pogonski zupčanik četvrtog stupnja prijenosa i povucite zupčanik i ležaj s vratila (na mjenjačima s pet stupnjeva prijenosa - također ploča za držanje ležaja).
4. Uklonite igličasti ležaj 4. stupnja prijenosa i otpustite osigurač koji drži sinkronizator 3/4 stupnja prijenosa.
5. Pritisnite sklop 3. stupnja prijenosa i 3/4 sinkrona s vratila, zatim uklonite igličasti ležaj 3. stupnja prijenosa s vratila.
6. Uklonite osigurač koji drži 3. zupčanik na izlaznom vratilu i pomoću izvlakača povucite 2. i 3. zupčanik s vratila. Uklonite igličasti ležaj 2. stupnja prijenosa i potisnu pločicu.
7. Uključite prvi stupanj prijenosa izvlakačem i povucite igličasti ležaj, sinkronizator 1/2 stupnja prijenosa i prvi stupanj prijenosa s vratila. Uklonite igličasti ležaj 1. stupnja prijenosa i potisnu pločicu.
8. Provjerite ima li dijelova sekundarnog i primarnog vratila istrošenosti i oštećenja, zamijenite dijelove ako je potrebno.
OPREZ: Glavni pogon i pogonski zupčanici su usklađeni par, tako da ako se zamijeni izlazna osovina, mora se zamijeniti i završni pogonski zupčanik.
9. Provjerite ima li istrošenosti i oštećenja svih zupčanika i ležajeva i po potrebi zamijenite neispravne dijelove.
PAŽNJA: Zupčanici treće i četvrte brzine ne mogu se mijenjati odvojeno - samo u paru.
10. Ugradite prstenove za zaključavanje sinkrona na konusne površine odgovarajućih zupčanika i izmjerite razmak između prstena i zupčanika pomoću mjerača (riža. I:46). Ako je razmak manji od navedenog u odjeljku "Tehnički podaci", zamijenite prsten. Provjerite ima li istrošenosti i oštećenja na kliznim rukavcima i glavčinama sinkrona, po potrebi zamijenite komplet
11. Ugradite potisnu pločicu (utor na unutarnjem rubu prema krajnjem pogonskom zupčaniku) na izlaznu osovinu, zatim ugradite zupčanik i igličasti ležaj prvog zupčanika. Ugradite sigurnosni prsten prvog zupčanika.
OPREZ: Tvornički ugrađen sigurnosni prsten 1. stupnja prijenosa (određuju tri zuba koja nedostaju - 7, sl. I.60), ne isporučuje se u rezervnim dijelovima. Ako ovaj prsten treba zamijeniti, upotrijebite standardni prsten sličan prstenovima za druge zupčanike.
12. Ugradite glavčinu sinkrona 1/2 zupčanika (određen razmacima klinova po obodu) unutar klizne čahure. Identifikacijski utor na krajnjoj površini glavčine (prikazano strelicom na sl. Ja: 60) mora biti okrenuta suprotno od utora na kvačilu za vilicu mjenjača. Utori za krekere u žljebovima kliznog rukavca moraju biti poravnati s utorima na glavčini.
13. Ugradite blok kekse (šuplja strana unutra) u utore glavčine i umetnite jednu od opruga umetanjem njenog savijenog kraja u jednu od blokadnih pukotina. Okrenite sinkronizator i ugradite preostalu oprugu tako da njen savijeni kraj bude umetnut u kreker koji se nalazi pod kutom od 120°od savijenog kraja druge opruge.
14. Zagrijte sinkronizator na 120°C i postavite ga na sekundarno vratilo tako da identifikacijski utor na čeonoj površini glavčine bude okrenut prema prvom zupčaniku.
15. Poravnajte izreze sigurnosnog prstena sinkrona prvog stupnja prijenosa s osiguračima za zaključavanje. Na kraju pritisnite sinkronizator na mjesto.
16. Zagrijte unutarnji prsten ležaja drugog zupčanika na 120°C i pritisnite ga na izlaznu osovinu pomoću prikladne igle. Ugradite igličasti ležaj, sigurnosni prsten drugog zupčanika (poravnavanje izreza prstena s krekerima sinkronizatora) i drugi stupanj prijenosa.
17. Pritisnite pogonski zupčanik trećeg zupčanika na sekundarno vratilo (izbočina prema dolje).
Ugradite novi pričvrsni prsten iste debljine kao onaj koji je uklonjen. Izmjerite zazor između zupčanika i pričvrsnog prstena mjernom mjerom. Usporedite razmak s vrijednošću navedenom u odjeljku "Tehnički podaci", ako je potrebno, odaberite osigurač različite debljine kako biste doveli krajnji zazor trećeg zupčanika na zadanu toleranciju. Ugradite sigurnosni prsten.
18. Ugradite treći zupčanik i igličasti ležaj na ulaznu osovinu, zatim ugradite sigurnosni prsten trećeg zupčanika. Ugradite glavčinu 3/4 sinkronizatora u kliznu čahuru tako da se utori za tiple u žljebovima klizne čahure poravnaju s utorima u glavčini. Ugradite ključeve za zaključavanje i opruge sinkrona kao što je gore opisano (riža. I:61).
19. Zagrijte sinkronizator na 120°C i postavite ga na ulaznu osovinu tako da identifikacijski utor na izbočini glavčine (prikazano strelicom na sl. I:61) okrenut prema 4. brzini.
20. Poravnajte izreze blokirajućeg prstena trećeg stupnja prijenosa s pločicama za blokiranje sinkrona. Na kraju pritisnite kliznu čahuru i glavčinu sinkronizatora na mjesto i postavite novi osigurač.
21. Ugradite sigurnosni prsten 4. stupnja prijenosa (poravnavajući izreze s blokirnim keksima), igličasti ležaj i četvrta brzina.
Ugradnja osovine
1. Ugradite ulaznu osovinu u kućište kvačila, au isto vrijeme - pogonski zupčanik četvrtog stupnja prijenosa (izbočina gore) sa sigurnosnim prstenom na izlaznom vratilu.
2. Provjerite je li potporna šipka ispravno postavljena (dodatna oprema VW 30211) i postavite potisnu pločicu na kraj ulazne osovine (učvršćenje VW 295A). Ugradite magnet u kućište kvačila i graničnik hoda mjenjača za vožnju unatrag na ploču za držanje ležaja. Ugradite pomoćni zupčanik za vožnju unatrag i njegovu osovinu.
3. Ugradite osovinu mjenjača i sklopove vilice. Na mjenjače s četiri brzine, ugradite osigurače na stablo.
4. Ugradite podlošku ležaja ulaznog vratila (u prisutnosti) u kućište mjenjača i pritisnite ležaj (izbočeni dio unutarnjeg prstena prema četvrtom stupnju prijenosa).
5. Na mjenjače s četiri brzine, postavite držače (ploče za zaključavanje) ležajevi i podloške. Zavijte matice i zategnite ih momentom navedenim u odjeljku "Tehnički podaci".
6. Na mjenjače s pet stupnjeva prijenosa, ugradite ploču za zaključavanje ležaja, umetnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
7. Ugradite kućište mjenjača, pazeći da su osovina mjenjača za vožnju unazad, servisna potporna poluga i potisna ploča u ispravnom položaju.
Uklonite potpornu šipku i potisnu podlogu; umetnite potiskivač kvačila u ulazno vratilo.
Komentari posjetitelja