Uklanjanje
Dijelovi koji se moraju ukloniti ili odvojiti prilikom uklanjanja mjenjača s vozila prikazani su na sl. Ja:30.
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Odvojite žicu od TDC osjetnika (ako je dostupno) i senzori za promjenu stupnja prijenosa (Formel model "E").
3. Odvojite reakcijsku šipku od tijela i mjenjača.
4. Odvojite kabel brzinomjera od mjenjača.
5. Uklonite gornje pričvrsne vijke startera. Savijte metalne latice.
6. Podržite težina motora uz pomoć podizanje mehanizam (tali) ili dizalicu, sa drvenom brtvom.
7. Odvojite potporni nosač mjenjača s vrha mjenjača i bočnog dijela karoserije.
8. Uklonite dva gornja vijka koji pričvršćuju mjenjač na motor.
9. Uklonite vijak s četvrtastom glavom iz klina poluge na ručici mjenjača i uklonite ručicu.
10. Uklonite donji montažni vijak startera, uklonite starter i objesite ga na žičanu kuku.
11. Odvojite desno pogonsko vratilo (pogledajte poglavlje "Prednji ovjes").
12. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju poklopac kućišta kvačila.
13. Uklonite donji vijak koji pričvršćuje motor na mjenjač.
14. Odvojite stražnji nosač od mjenjača i karoserije.
15. Odvojite žice od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
16. Odvojite žicu za uzemljenje od kućišta mjenjača.
17. Odvojite lijevu pogonsku osovinu i objesite je sa strane na žičanu kuku.
18. Postavite pokretnu dizalicu s drvenom oblogom ispod kućišta mjenjača, podržite težinu mjenjača s dizalicom i odvrnite prednji vijak koji pričvršćuje motor na mjenjač.
19. Izvucite mjenjač s montažnih klinova i pažljivo ga spustite (ovo zahtijeva sudjelovanje pomoćnika).
Montaža
Mjenjač se postavlja obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće:
1. Podignite mjenjač, postavite ga na pričvrsne klinove i učvrstite.
2. Na ranim modelima (datum izgradnje prije 12.10.7) provjerite jesu li aluminijske podloške postavljene između potpornog nosača i mjenjača. Na kasnijim mjenjačima vijci i odljevak kućišta radilice u ovom području su ojačani i podloške nisu ugrađene.
3. Prije konačnog zatezanja vijaka za pričvršćivanje i poluge zakretnog momenta, poravnajte sklop motora s mjenjačem. Potporni nosač mjenjača treba biti centriran u nosaču karoserije, a poluga zakretnog momenta treba biti centriran u nosaču na koji je pričvršćena (pogledajte poglavlje "Motori 1.1/1.3").
4. Vijak s četvrtastom glavom koji učvršćuje klin poluge mjenjača može se ponovno upotrijebiti, no ako je umjesto njega korišten vijak sa šesterokutnom glavom, treba ga zamijeniti novim.
5. Zategnite sve vijke i matice na zakretni moment naveden u odjeljku "Tehnički podaci".
6. Podesite pogon mjenjača kao što je gore opisano.
7. Provjerite slobodan hod papučice spojke, po potrebi podesite kako je gore opisano.
8. Provjerite razinu ulja u mjenjaču i završnom pogonu (pogledajte poglavlje "Radovi na održavanju automobila").
Primarna brtva vratila
Za zamjenu brtve potrebno je izvaditi mjenjač iz automobila.
Imajte na umu da mjenjači sastavljeni prije 12.08.5 i nakon 13.08.5 imaju različite brtve. Novu vrstu brtvi odlikuje šest udubljenja na čeonoj površini.
Otpustite vijke koji pričvršćuju vodilicu ležaja za otpuštanje unutar kućišta kvačila. Uklonite staru brtvu s njenog ležišta tako što ćete je pritisnuti odvijačem ili izvući pomoću žičane kuke. Rubove i vanjsku površinu nove brtve namažite uljem i pažljivo je utisnite na mjesto pomoću cijevi (trna) potrebnog promjera. Brtva bi se trebala nalaziti 2,5 mm ispod površine kućišta i trebala bi biti naslonjena na prirubnicu unutar otvora kućišta.
Brtve prirubnice poluosovine (pogonske osovine)
Brtve prirubnice mogu se zamijeniti bez skidanja mjenjača. Odvojite pogonsko vratilo od prirubnice osovine kao što je opisano u poglavlju "Prednji ovjes", i objesite pogonsku osovinu na žičanu kuku.
Stavite posudu ispod prirubnice osovine da skupite ulje. Pričvrstite prirubnicu pomoću bušilice ili sličnog alata kao što je prikazano na sl. I:29. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite prirubnicu osovine. Izvucite brtvu pomoću odvijača ili odgovarajuće kuke.
Izvorne informacije objavljene su na web stranici: www.VWManual.ru
Podmažite rubove i vanjsku površinu nove uljne brtve uljem i pritisnite je u sjedište dok se ne zaustavi prostor između rubova nove uljne brtve univerzalnom mašću, zatim postavite prirubnicu osovine i zategnite pričvrsni vijak momentom od 2,5 kg·m.
Desna i lijeva brtva su iste, ali su prirubnice različite. Razlika između desne i lijeve prirubnice prikazana je na sl. Ja:31.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču i dolijte ako je potrebno (pogledajte poglavlje "Radovi na održavanju automobila").
Komentari posjetitelja