До 12/94г
Забележка: От 12/94 превозните средства с автоматична скоростна кутия "01M" вече не се нуждаят от проверка на нивото на маслото като част от поддръжката. Смяната на маслото трябва да се извършва на всеки 60 000 км. Тъй като това изисква запитване на паметта на кодовете за грешка на трансмисията, тази работа трябва да бъде поверена на специализиран сервиз.
Преглед
Осигуряването на правилното ниво на течността на автоматичната трансмисия е изключително важно. Ето защо веднъж годишно е необходимо тази работа да се извършва с голямо внимание.
Загрейте скоростната кутия до работна температура. Температурата на маслото в скоростната кутия трябва да бъде приблизително +60°C. Това състояние се постига след около 10 километра каране.
Поставете разтовареното превозно средство на равна повърхност.
Поставете лоста за управление на автоматичната трансмисия в положение "P" (паркиране), дръпнете ръчната спирачка.
Когато проверявате, оставете двигателя да работи на празен ход.
Индикаторът за нивото на маслото се намира в двигателното отделение. Това е мястото, където се излива трансмисионното масло (ATF). Извадете индикатора за нивото на маслото и го избършете с чиста кърпа без влакна, за предпочитане кожена. След това потопете напълно индикатора за нивото на маслото, издърпайте го отново и прочетете показанията.
Когато маслото на скоростната кутия е топло (приблизително +60°C), нивото на течността трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN" на индикатора за ниво.
Проверете нивото на маслото на индикатора за външен вид и миризма. Миризмата на изгоряло показва изгорели фрикционни накладки. Замърсеното масло може да причини проблеми с управлението на автоматичната скоростна кутия.
Долейте нивото на маслото, ако е необходимо. Трябва да се използва само одобрена от фабриката течност за автоматична трансмисия (ATF), обозначена като "Dexron". Всички одобрени за употреба масла могат да се смесват. Не добавяйте никакви добавки към маслото.
Внимание: Не добавяйте твърде много масло. Излишното масло може да причини неизправности в автоматичната скоростна кутия. Във всеки случай излишното масло трябва да се източи или изсмуче със спринцовка.
Смяна на масло
Стандартното масло за автоматични трансмисии се сменя на всеки 60 000 км. Препоръчваме тази работа да се извърши в сервиз за VW PASSAT. Не стартирайте двигателя, ако в скоростната кутия няма масло (ATF). Тегленето на автомобила също не е разрешено.
Отстранете съда на трансмисията и мрежестия маслен филтър отгоре на съда.
Внимание: използваното масло трябва да се изхвърли в специален пункт за събиране на отпадъчни горива и смазочни материали.
Почистете масления съд с чиста кърпа без влакна.
Внимание: При извършване на всички работи е необходимо да се поддържа безупречна чистота, тъй като дори незначително замърсяване може да доведе до повреда на скоростната кутия.
Прикрепете ново уплътнение към новия мрежест филтър.
Прикрепете дистанционни елементи към новото уплътнение на масления съд.
Поставете мрежестия маслен филтър и затегнете монтажните болтове до 8 Nm.
Завийте масления картер и затегнете равномерно монтажните болтове до въртящ момент от 10 Nm.
Проверете дали масленият филтър е монтиран. Ако филтърът е монтиран, вижте раздела по-долу "Смяна на масления филтър".
След това изсипете 3,0 литра течност за автоматична скоростна кутия (ATF) в отвора за индикатора за ниво с помощта на фуния с удължителен маркуч.
Моля, обърнете внимание: Могат да се използват само ATF масла с допълнително обозначение "Dexron".
Стартирайте двигателя. Когато двигателят работи на празен ход, лостът за управление на автоматичната трансмисия е в положение "P" и е включена ръчната спирачка, проверете нивото на маслото с измервателната пръчка. Когато двигателят е студен, трябва да се добави масло до +20°C, вижте Фигура 37-823.
Загрейте скоростната кутия и проверете нивото на маслото, вижте подраздел "Проверка".
Смяна на маслен филтър
Преди това автоматичните трансмисии бяха оборудвани с маслен филтър, който вече не е необходим. Този филтър вече е заменен с вложка (номер на резервна част VW096498067), състоящ се от кух болт и кръгъл уплътнителен пръстен, който затваря отвора, предназначен за филтъра.
Свалете масления филтър "1". За да направите това, поставете парцал около филтъра и го разхлабете леко с помощта на лента за отстраняване на филтъра. Изчакайте малко, докато маслото изтече от филтъра, след което го развийте напълно.
С помощта на клещи развийте болта на филтъра "2".
Уплътнете отвора (стрелка) с кух болт и кръгъл уплътнителен пръстен.
Затегнете кухия болт до 40 Nm.
Загрейте двигателя и проверете скоростната кутия за течове.
Коментари на посетители