12/94-ig
Megjegyzés: 12/94 óta a "01M" automata sebességváltóval szerelt járműveknek a karbantartás részeként már nem kell ellenőrizniük az olajszintet. Az olajcserét 60 000 km-enként kell elvégezni. Mivel ez a sebességváltó hibakód-memóriájának lekérdezését igényli, ezt a munkát szakműhelyre kell bízni.
Vizsgálat
Rendkívül fontos az automata sebességváltó megfelelő folyadékszintjének biztosítása. Ezért évente egyszer ezt a munkát nagy körültekintéssel kell elvégezni.
Melegítse fel a sebességváltót üzemi hőmérsékletre. A sebességváltó olaj hőmérsékletének körülbelül +60°C-nak kell lennie. Ez az állapot körülbelül 10 kilométeres utazás után érhető el.
Helyezze a terheletlen járművet vízszintes felületre.
Állítsa az automata sebességváltó vezérlőkart "P" állásba (parkolás), húzza be a rögzítőféket.
Ellenőrzéskor hagyja a motort alapjárati üzemmódban járni.
Az olajszint jelző a motortérben található. Ide öntik a sebességváltó olajat (ATF). Távolítsa el az olajszint-jelzőt, és törölje le tiszta, szöszmentes, lehetőleg bőrruhával. Ezután merítse be teljesen az olajszintjelzőt, húzza ki ismét, és olvassa le a leolvasást.
Amikor a sebességváltó olaja meleg (körülbelül +60°C), a folyadékszintnek a szintjelzőn a "MAX" és "MIN" jelzések között kell lennie.
Ellenőrizze az olajszintet a kijelzőn a megjelenés és a szag szempontjából. Az égett szag égett súrlódó bélésekre utal. A szennyezett olaj problémákat okozhat az automata sebességváltó vezérlésében.
Szükség esetén töltse fel az olajszintet. Csak a gyárilag jóváhagyott "Dexron" jelzésű automata sebességváltó-folyadékot (ATF) szabad használni. Minden használatra engedélyezett olaj keverhető. Ne adjon az olajhoz semmilyen adalékanyagot.
Figyelem: Ne adjon hozzá túl sok olajat. A túl sok olaj meghibásodást okozhat az automata sebességváltóban. Mindenesetre a felesleges olajat le kell engedni vagy fecskendővel ki kell szívni.
Olajcsere
Az automata sebességváltók standard olaját 60 000 km-enként cserélik. Javasoljuk, hogy ezt a munkát egy VW PASSAT javítóműhelyben végeztesse el. Ne indítsa be a motort, ha nincs olaj (ATF) a sebességváltóban. A jármű vontatása sem megengedett.
Távolítsa el a sebességváltó-teknőt és a hálós olajszűrőt a serpenyő tetején.
Figyelem: a fáradt olajat egy speciális hulladék-üzemanyag- és kenőanyag-gyűjtőhelyen kell leadni.
[Az eredeti megtalálható a következő címen VWMANUAL]
Tisztítsa meg az olajteknőt egy tiszta, szöszmentes ruhával.
Figyelem: Minden munkavégzéskor a kifogástalan tisztaságra kell ügyelni, mert már kisebb szennyeződés is a sebességváltó meghibásodásához vezethet.
Helyezzen új tömítést az új hálószűrőre.
Rögzítse a távtartókat az új olajteknő-tömítéshez.
Szerelje be a hálós olajszűrőt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 8 Nm nyomatékkal.
Csavarja fel az olajteknőt, és húzza meg egyenletesen a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze, hogy az olajszűrő be van-e szerelve. Ha a szűrő be van szerelve, olvassa el az alábbi "Az olajszűrő cseréje" című részt.
Ezután öntsön 3,0 liter automata sebességváltó folyadékot (ATF) a szintjelző nyílásába egy hosszabbító tömlővel ellátott tölcsér segítségével.
Figyelem: Csak a "Dexron" kiegészítő jelölésű ATF olajok használhatók.
Indítsa be a motort. A motor alapjárata mellett az automata sebességváltó vezérlőkarja "P" állásban és behúzott rögzítőfék mellett ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával. Hideg motornál a +20°C jelzésig olajat kell tölteni, lásd a 37-823 ábrát.
Melegítse fel a sebességváltót és ellenőrizze az olajszintet, lásd az "Ellenőrzés" alfejezetet.
Az olajszűrő cseréje
Korábban az automata sebességváltókat olajszűrővel látták el, amelyre már nincs szükség. Ezt a szűrőt most betétre cserélték (alkatrészszám: VW096498067), egy üreges csavarból és egy kör alakú tömítőgyűrűből áll, amely lezárja a szűrőnek szánt nyílást.
Távolítsa el az "1" olajszűrőt. Ehhez helyezzen egy rongyot a szűrő köré, és szűrőeltávolító szalaggal lazítsa meg kissé. Várjon egy kicsit, amíg az olaj kifolyik a szűrőből, majd csavarja ki teljesen.
Fogó segítségével csavarja ki a "2" szűrőcsavart.
Tömítse le a furatot (nyíl) egy üreges csavarral és egy kör alakú tömítőgyűrűvel.
Húzza meg az üreges csavart 40 Nm nyomatékkal.
Melegítse fel a motort, és ellenőrizze a sebességváltó szivárgását.
Látogatói megjegyzések