Ако някоя универсална връзка е износена, целият вал трябва да се смени.
Има няколко версии на валовете - те се различават по маркировките, нанесени върху основната част на вала (фиг. L: 10):
- Golf/Jetta (с десен волан) - 2 назъбени пръстена и маркировка "17R"
- Golf/Jetta (ляв волан) - "17L"
- Scirocco (дясно кормило) - 3 назъбени пръстена и маркировки "53R"
- Scirocco (ляво кормило) - 1 назъбен пръстен и маркировки "53L"
Замяна
1 Разкачете сферичните шарнири на напречната щанга, както е описано по-рано.
2. Разкачете кормилното устройство от каросерията и задвижването на скоростния лост от кормилното устройство.
3. Развийте съединителните болтове на пантите на кормилния вал, извадете кормилния механизъм от закрепващите фиби, след което можете да премахнете кормилния вал.
4. Монтирайте новия кормилен вал и кормилното зъбно колело в реда, обратен на демонтирането. Обърнете внимание на следното:
5. Уверете се, че отворът в универсалното съединение (B) е подравнен с жлеба за затягащия болт на вала (фиг. K:11).
6. Преди да монтирате кормилния вал, завъртете волана и кормилния механизъм в позиция, съответстваща на директната посока на колелата.
8. Затегнете всички гайки и болтове до въртящия момент, посочен в "Технически данни".
Коментари на посетители