При зношуванні будь-якого універсального шарніра необхідно замінити весь вал у зборі.
Існує кілька варіантів виконання валів - вони розрізняються за маркуванням, нанесеним на основній частині валу (мал. Л:10):
- Golf/Jetta (кермо праворуч) - 2 кільця насічки та маркування "17R"
- Golf/Jetta (кермо зліва) — "17L"
- Scirocco (кермо праворуч) - 3 кільця насічки та маркування "53R"
- Scirocco (кермо зліва) - 1 кільце насічки та маркування "53L"
Заміна
1 Від'єднайте шарові шарніри рульової тяги, як описано раніше.
(Текст скопійовано з цього порталу: «www.VWMANUAL.ru»)
2. Від'єднайте кермовий механізм від кузова та привід перемикання передач – від кермового механізму.
3. Викрутіть стяжні болти шарнірів рульового валу, зніміть кермовий механізм зі шпильок кріплення, після чого можна зняти рульовий вал.
4. Встановлюйте новий кермовий вал і кермовий механізм у порядку, зворотному зняттю. Зверніть увагу на таке:
5. Слідкуйте, щоб отвір у карданному шарнірі (В) поєднався з канавкою під затискний болт на валу (мал. Л:11).
6. Перед встановленням рульового валу поверніть рульове колесо та кермовий механізм у положення, що відповідає прямому напрямку коліс.
8. Затягніть усі гайки та болти з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".
Коментарі відвідувачів