Условие за проверка
Двигателят трябва да се свали.
Процедура за изпълнение на работата
Отстранете звукоизолиращия капак и капака на главата на цилиндъра на съответната глава на цилиндър.
Отстранете горивната или тандемната помпа, както е подходящо. GVC Завъртете двигателя с помощта на противопоставящата опора - T10172 до положение на TDC и отстранете амортисьора на усукващи вибрации.
Инсталирайте инструмента за заключване на коляновия вал T10195.
Монтирайте циферблата от комплекта VAS 6341 с универсалната стойка VW 387 и създайте предварително напрежение от около 1 mm върху дисковата пружина на инжектора на помпата, както е показано (фиг. 2,288).
Отстранете заключващия щифт на коляновия вал T10195 и завъртете двигателя срещу работната посока на въртене, докато стрелката на индикатора спре да се движи.
Задайте индикатора на циферблата на "0".
Завъртете двигателя в нормалната посока на въртене към TDC и поставете отново заключващия щифт на коляновия вал.
Прочетете измерената стойност на индикатора.
Дадени стойности:
- Двигатели AYH, BKW: 5,18 mm ±0,1 mm.
- BLE, BWE двигатели: 4,95 mm ±0,1 mm.
Ако номиналната стойност е достигната, сглобете двигателя.
Ако определената стойност на налягането не бъде постигната, отстранете външния капак на опора A, монтирайте затягащото устройство T10199 на предавката на разпределителния вал и затегнете болтовете на устройството с въртящ момент от 40 Nm.
Разхлабете болта за закрепване на предавката на разпределителния вал с главата T10198.
Завъртете разпределителния вал с главата T10336, докато се достигне определената стойност.
Затегнете закрепването на зъбното колело на разпределителния вал до 150 Nm и повторете измерването.
Ако се получи определената стойност, затегнете стойката на зъбното колело на разпределителния вал на 90°.
Поставете капака на главата на цилиндъра и звукоизолиращия капак.
ЗАБЕЛЕЖКА: Винаги сменяйте уплътненията и О-пръстените.
Оригиналната статия е публикувана на уебсайта (www.vwmanual.ru)
Коментари на посетители