Премахване и монтиране на помпа-инжектор (дизелов двигател) (VW Touareg 1)

Премахване

Отстранете звукоизолиращия капак и капака на главата на цилиндъра на съответната глава на цилиндър.

Завъртете коляновия вал, докато двойката гърбици на съответно монтираните или отстранени помпи-инжектори сочат равномерно нагоре.

Разхлабете контрагайките на регулиращите винтове 1 и развийте регулиращите винтове, докато съответната кобилица лежи върху пружината на тласкача на помпата-инжектор.

Разхлабете 2-те монтиращи болта на оста на лоста от външната към вътрешната ролка с помощта на гаечен ключ 3410 и отстранете лоста на задвижващата ролка на клапана (фиг. 2,291).



Развийте монтажния болт 3 на дистанционера с помощта на гаечен ключ T10054 и отстранете дистанционера.



Разкачете щепсела на помпата-инжектор с помощта на отвертка. Хванете леко гърба на щепсела с пръст, за да избегнете изкривяване.

Монтирайте издърпвача T10055 на мястото на дистанционера в страничния жлеб на помпата-инжектор (фиг. 2,292).



Като използвате леко потупване, извадете инжектора нагоре от мястото му върху главата на цилиндъра.

Монтиране

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато инсталирате нов инжектор, съответният регулиращ винт на кобилицата трябва да бъде сменен.

При извършване на каквато и да е работа, свързана с регулиране на помпа-инжектора, е необходимо да смените регулиращия винт в кобилицата и винта със сферична глава на помпа-инжектора.

Новите инжектори се доставят в комплект с уплътнителни пръстени и топлозащитни уплътнения.

При монтиране на стар модул инжектор е необходимо да смените О-пръстените и топлоизолиращото уплътнение.

Преди да монтирате инжектора, проверете дали трите уплътнителни пръстена, топлоизолиращото уплътнение и задържащият пръстен са поставени правилно.

ЗАБЕЛЕЖКА: О-пръстените не трябва да са усукани.

Смажете уплътнителните пръстени и много внимателно монтирайте инжектора в гнездото на главата на цилиндъра.


Натискайки равномерно, вкарайте инжектора на помпата в гнездото на главата на цилиндъра, докато спре.

Монтирайте дистанционера в страничния жлеб на инжектора на помпата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако инжекторът не е позициониран под прав ъгъл спрямо дистанционера, монтажният болт може да се разхлаби, причинявайки повреда на инжектора или главата на цилиндъра.

Инсталирайте инжектора на помпата, както следва.

Завийте монтажните болтове в дистанционера, докато инжекторът на помпата може лесно да се завърти.

Инсталирайте шаблона T10210 между основното лагерно легло и помпата-инжектор (фиг. 2,293).



Завъртете дюзата на помпата на ръка в посока настрани от шаблона.

Освен това, ако е необходимо, центрирайте инжектора и затегнете монтажния болт, както следва: 12 Nm + 3/4 оборот. (270°) (допълнителното затягане може да се извърши на няколко етапа).

Монтирайте новия вал на ролковото рамо и затегнете новите монтажни болтове, както следва.

Първо вътрешните, а след това и двете външни на ръка. След това в същата последователност с въртящ момент от 20 Nm + 1/4 об. (90°).

Монтирайте микрометъра върху регулиращия винт на помпата-инжектор, както е показано на фигура 2.294.



Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на вала на двигателя, докато ролката на кобилицата достигне най-високата си точка.

Страната на ролката, стрелка A, е в най-високата си точка.

Микрометърът, стрелка B, е в най-ниската си точка.

Извадете микрометъра.

Сега завъртете регулиращия винт, като компресирате пружината на помпата-инжектор, докато почувствате забележимо съпротивление (помпа-инжектора е завинтен докрай).

Завъртете регулиращия винт от положение "затегнато до упор" на 180° (фиг. 2,295).



Задръжте регулиращия винт в това положение и затегнете контрагайката до 30 Nm.

Монтирайте щепсела на инжектора на помпата и монтирайте капака на главата на цилиндъра и шумоизолиращия капак.