Auto kolesá a pneumatiky (VW Transporter T3)

Obsah: Vyvažovanie kolies ↓ Výmena kolesa ↓ Opotrebenie pneumatík ↓ Nadmerné opotrebovanie pneumatík ↓ Protišmykové reťaze ↓ Tlak v pneumatikách ↓ Tabuľka chýb pneumatík ↓

Autobus Volkswagen v štandardnom prevedení je vybavený kolesami rozmeru 5 1/2 Jx14 a pneumatikami rozmeru 185 R 14 C. Hĺbka hustenia diskových kolies je 39 mm. Toto je vzdialenosť od stredu ráfika k povrchu, kde sa doska kolesa stretáva s brzdovým bubnom alebo brzdovým kotúčom.

Do sedla ráfika je vylisované zosilnenie, ktoré bráni stlačeniu bezdušovej duše ráfikom aj pri náročnej jazde.

Pozor! Ak sa montujú kolesá z ľahkého kovu, zvyčajne sú potrebné dlhšie skrutky. V žiadnom prípade si nezamieňajte skrutky kolies, inak sa poškodia brzdy.

Vyvažovanie kolies

Sériové kolesá sú vyvážené vo výrobe.

Nevyváženosť môže spôsobiť poškodenie ložísk nápravy a rozkývanie vozidla.

Kolesá treba dať na vyváženie každých 15 000 km a po oprave pneumatík, lebo Opotrebením a po oprave sa mení rozloženie hmoty v oblasti pneumatiky.

Výmena kolesa

Neodporúča sa meniť kolesá bez špeciálnej potreby, pretože s častou demontážou a montážou kolies (v praxi často bez momentového kľúča a teda bez zabezpečenia rovnomerného a bezpečného utiahnutia skrutiek) môžu sa vyskytnúť problémy s brzdovými bubnami. Odporúča sa prevádzkovať vozidlo, kým sa predné kolesá priblížia k hranici opotrebovania. potom:

nainštalujte dve nové pneumatiky alebo jednu novú pneumatiku a rezervnú pneumatiku vpredu.
dajte na zadnú časť dve najlepšie staré pneumatiky (pri zachovaní starého smeru otáčania).

Pri výmene kolies nie je vhodné meniť smer otáčania pneumatík, pretože Do nového smeru sa nastavujú až pri silnom opotrebovaní.

Pozor! Uťahovací moment pre všetky skrutky a matice kolies je 180 Nm.

Opotrebenie pneumatík

Vyvážené pneumatiky sa opotrebúvajú takmer rovnomerne po celom dezéne, keď je verne udržiavaný predpísaný tlak a kolesá a tlmiče sú dokonale namontované. O životnosti pneumatík konkrétnej značky nemožno povedať nič konkrétne, pretože závisí to od rôznych faktorov:

typ povrchu vozovky
tlak v pneumatikách
štýl jazdy
počasie

Rýchle opotrebovanie je primárne spôsobené športovým štýlom jazdy, rýchlym rozjazdom a prudkým brzdením.

Pozor! Zákon stanovuje, že pneumatiky sa môžu používať len dovtedy, kým nedosiahnu hĺbku profilu 1,6 mm. Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča vymeniť pneumatiky, keď hĺbka profilu dosiahne 2 mm.

Nadmerné opotrebovanie pneumatík

Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík je predovšetkým dôsledkom príliš nízkeho alebo príliš vysokého tlaku v pneumatikách, ako aj chýb pri montáži kolies a ich vyvážení, chybných tlmičov, ráfikov či brzdových bubnov.

V prvom rade treba dbať na dodržiavanie predpísaného tlaku v pneumatikách a ten treba kontrolovať aspoň raz za mesiac.

Pozor! Tlak by sa mal kontrolovať, keď sú pneumatiky studené. Tlak vzduchu sa zvyšuje, keď sa zahrievajú počas rýchlej jazdy. Ale bolo by úplne nesprávne vypúšťať vzduch z horúcich pneumatík.

Ak je tlak príliš vysoký, stred behúňa sa viac opotrebováva.

Ak je tlak príliš nízky, okraje behúňa sa viac opotrebúvajú.

Nesprávna montáž kolesa a nevyváženosť vedú k charakteristickému vzoru opotrebovania, ktorý je uvedený v tabuľke porúch pneumatík.

Protišmykové reťaze

Všetky modely môžu používať iba reťaze s malými článkami, ktoré vyčnievajú z behúňa a vnútornej strany pneumatiky aspoň o 15 mm. Je lepšie použiť reťaze odporúčané Volkswagenom. Rýchlosť pohybu s reťazami nesmie prekročiť 40 km/h. Na cestách bez snehu a ľadu ich treba odstrániť, pretože rýchlo sa opotrebujú.