Колеса та шини автомобіля (VW Transporter T3)

Автобус "Фольксваген" у звичайному виконанні забезпечується колесами з розміром 5 1/2 Jх14 та шинами 185 R 14 С. Глибина нагнітання дискових коліс складає 39 мм. Це відстань від центру обода до поверхні прилягання тарілки колеса до гальмівного барабана або диска гальма.

У посадкову полицю обода запресовано потовщення, яке перешкоджає навіть при складній їзді здавлюванню безкамерної камери ободом.

Увага! Якщо монтуються колеса з легкого металу, то зазвичай потрібні більш довгі болти. У жодному разі не переплутати колісні болти, інакше ушкоджуються гальма.

Балансування коліс

Серійні колеса збалансовані на заводі.

Розбалансування може призвести до пошкоджень у підшипниках осі та розгойдування автомобіля.

Колеса потрібно обов'язково віддавати на балансування через кожні 15000 км пробігу та після ремонту шин, т.к. при зносі та після ремонту змінюється розподіл мас в області шин.

Заміна коліс

Міняти колеса без необхідності не рекомендується, т.к. при частому демонтажі та встановленні коліс (на практиці часто без динамометричного ключа і, таким чином, без забезпечення рівномірного та міцного затягування болтів) можуть виникнути порушення у гальмівних барабанах. Рекомендується експлуатувати автомобіль так довго, доки передні колеса не наблизяться до межі зносу. Тоді:

• попереду поставити дві нові шини або одну нову шину та змонтувати запасне колесо.
• ззаду поставити дві найкращі старі шини (при дотриманні старого напрямку обертання).

Недоцільно при заміні коліс змінювати напрямок обертання шин, т.к. вони приганяються до нового напряму тільки за сильного зносу.

Увага! Момент затягування для всіх колісних болтів та гайок складає 180 нм.

Зношування шин

Шини збалансованих коліс зношуються при сумлінній підтримці запропонованого тиску та при бездоганній установці коліс та амортизаторів майже рівномірно по всьому протектору. Про термін експлуатації шин тієї чи іншої марки не можна сказати певного, т.к. він залежить від різних факторів:

• вид дорожнього покриття
• тиск у шинах
• манера їзди
• погода

До швидкого зносу призводять передусім спортивний спосіб їзди, швидкий старт та різке гальмування.

Увага! Закон наказує, що шини можуть експлуатуватися лише до досягнення глибини профілю 1,6 мм. Однак, з метою безпеки рекомендується замінювати шини вже за глибини профілю 2 мм.

Занадто сильне знос шин

Нерівномірне зношування шин є насамперед наслідок занадто низького або занадто високого тиску в шинах, а також помилок при установці коліс та їх балансуванні, несправності амортизаторів, оборів або гальмівних барабанів.

Насамперед потрібно звертати увагу на підтримку розпорядженого тиску 8 шин, причому перевіряти його потрібно не рідше одного разу на місяць.

Увага! Тиск слід перевіряти при холодних шинах. Тиск повітря підвищується при нагріванні під час швидкої їзди. Але було б зовсім неправильним випускати повітря із нагрітих шин.

При надто високому тиску більше зношується середина протектора.

При надто низькому тиску більше зношуються краї протектора.

Неправильне встановлення коліс та їх розбалансування призводять до характерної картини зношування, на що вказується в таблиці несправностей шин.

Ланцюги протиковзання

У всіх моделях можуть застосовуватися лише ланцюги з дрібними ланками, які видаються на протекторі та внутрішній стороні шини не менше ніж на 15 мм. Краще застосовувати ланцюги, рекомендовані фірмою "Фольксваген". Швидкість руху з ланцюгами має перевищувати 40 км/год. На дорогах без снігу та льоду їх необхідно знімати, т.к. вони швидко зношуються.

Тиск у шинах

При застосуванні зимових шин тиск необхідно збільшити на 0,2 бар.

Увага! Технічний розвиток йде далі. Для старих моделей можуть допускатися інші тиски або комбінації шини. Визначальним мірилом є документи на автомобіль.

Таблиця несправностей шин