Sadržaj: Ispitivanje ↓ Demontaža ↓
Loše brtvljenje čeone površine gumeno-metalnih ležajeva šipke vodilice može dovesti do preranog trošenja. Vizualnim pregledom može se utvrditi je li ležaj u dobrom stanju ili ga treba zamijeniti.
Ispitivanje
(40-1027) Glava vijka i podloška matice moraju biti centrirani u ležaju. Ako glava vijka ili podloška matice dodiruju potisnu podlošku (strelica), dosegnuta je granica istrošenosti i ležaj se mora zamijeniti.
Demontaža
Otpustite vijke kotača, stavite auto na postolje dizalice i uklonite kotač.
Uklonite pričvrsne vijke zgloba gornje osovine i pažljivo nagnite zglob upravljača u stranu.
Izvucite klin vodilice i uklonite šipku. Montaža
Postavite vodilicu, podmažite klin univerzalnim uljem i pravilno ga postavite.
(40-638) skošenje treba biti smješteno okomito prema sredini automobila, veći razmak ekscentrične podloške treba biti prema dolje.
Zategnite vijke vodilice na 60 Nm.
Pričvrstite kotač, spustite sabirnicu, zategnite vijke kotača unakrsno na moment od 180 Nm.
Podesite poravnanje kotača.
Komentari posjetitelja