Badanie
Instrukcje bezpieczeństwa
Podnoszenie pojazdu wiąże się z ryzykiem wypadku! Proszę najpierw przeczytać tę sekcję "Podnoszenie samochodu".
Podnieś przód samochodu na podstawki podnośnikowe.
Obserwując przegub kulowy, mocno naciskaj ramię poprzeczne w górę i w dół.
Obserwując sworzeń kulowy, mocno naciśnij koło u dołu na zewnątrz i do wewnątrz.
Podczas obu kontroli nie powinny być wyczuwalne ani widoczne żadne luzy w sworzniu kulowym. Należy zwrócić uwagę na ewentualne szczeliny w łożysku piasty koła i łożysku oporowym kolumny amortyzatora.
Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej VWManual
Sprawdź, czy gumowa osłona ochronna nie jest uszkodzona; w razie uszkodzenia wymień sworzeń kulowy.
Wyjmowanie
Uwaga: Jeśli nakrętka mocująca przegub krzyżakowy jest poluzowana, pojazdu nie można postawić na kołach całym ciężarem, ponieważ brak nacisku osiowego spowoduje uszkodzenie łożyska piasty.
Odkręć nakrętkę mocującą końcówkę przegubu Cardana, patrz rozdział "Wyjmowanie i instalacja amortyzatora".
Zaznacz miejsce montażu śrub mocujących sworznia kulowego względem wahacza i odkręć śruby, patrz rozdział "Wyjmowanie i instalacja amortyzatora".
Odchyl amortyzator na zewnątrz i podeprzyj go np. drewnianym klockiem "1". Jednocześnie wyciągnij wał napędowy z piasty koła.
Uwaga: Jeżeli nie można wyjąć wału napędowego z piasty koła, należy go wycisnąć za pomocą ściągacza, patrz rozdział "Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego".
Przymocuj wałek Cardana do korpusu za pomocą drutu dziewiarskiego. Wał Cardana nie powinien być opadający ku dołowi.
Umieść odpowiedni podnośnik pod zwrotnicą.
Wypchnij sworzeń kulowy za pomocą ściągacza.
Uwaga: Aby zabezpieczyć gwinty podczas wyciskania, poluzuj nakrętkę mocującą sworzeń kulowy tylko o kilka obrotów.
Instalacja
Uwaga: Należy zwrócić uwagę na pozycję montażową sworznia kulowego. W przypadku nieprawidłowego montażu kąt obrotu osi koła ulega zmianie.
Pozycja montażowa: L - zawias lewy; R — zawias prawy; 3 - przegub podwozia z felgą o średnicy 13 cali; 4 - przegub podwozia z felgą o średnicy 14 cali.
Włóż sworzeń kulowy do zwrotnicy i przykręć nową nakrętkę samokontrującą. Dokręć nakrętkę momentem 20 Nm, a następnie dokręć ją w kierunku dokręcania o 90°.
Włóż koniec wału napędowego do piasty koła.
Przykręć sworzeń kulowy do wahacza. Użyj nowych śrub montażowych, patrz rozdział "Wyjmowanie i instalacja amortyzatora".
Utrzymując oponę obracającą się w tym samym kierunku, dokręć koło śrubami i opuść samochód. Dokręć śruby kół na krzyż momentem 120 Nm.
Nakręć nową nakrętkę na koniec wału napędowego i dokręć ją z określonym momentem obrotowym, patrz rozdział "Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego".
Komentarze gości