Перевірка
Вказівки з техніки безпеки
Під час підйому автомобіля існує небезпека нещасного випадку! Необхідно попередньо прочитати розділ "Підйом автомобіля".
Автомобіль спереду підняти на козли.
Спостерігаючи за шаровим шарніром, поперечний важіль сильно натиснути нагору і потягнути вниз.
Спостерігаючи за шаровим шарніром, колесо внизу сильно натиснути назовні і всередину.
При обох перевірках у кульовому шарнірі не повинен відчуватись або спостерігатися будь-який зазор. Звернути увагу на можливо наявний зазор у підшипнику маточини колеса і в завзятому підшипнику амортизаційної стійки.
Перевірити на відсутність пошкоджень захисний гумовий чохол, за наявності пошкоджень шаровий шарнір замінити.
Зняття
Увага: При відпущеній гайці кріплення хвостовика карданного шарніра автомобіль повною масою ставити на колеса не можна, тому що за відсутності осьового підтискання підшипник маточини ушкоджується.
Відвернути гайку кріплення хвостовика карданного шарніра, див "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".
Позначити монтажне положення болтів кріплення кульового шарніра щодо поперечного важеля та болти вивернути, див "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".
Відхилити амортизаційну стійку назовні і підперти її, наприклад, дерев'яним бруском "1". Одночасно витягти карданний вал зі маточини колеса.
Вказівка: якщо карданний вал зі маточини колеса не виймається, вичавити його за допомогою знімача, див "Зняття та встановлення карданного валу".
Підв'язати карданний вал до кузова в'язальним дротом. Карданний вал не повинен провисати вниз.
Підставити під поворотний кулак підходящий домкрат.
Випресувати шаровий шарнір за допомогою знімника.
Вказівка: гайку кріплення кульового шарніра для захисту різьби при ви-пресування відпустити лише на кілька обертів.
Встановлення
Увага: Звернути увагу на монтажне положення шарового шарніра. У разі неправильного монтажу змінюється кут нахилу осі повороту колеса.
Монтажне положення: L - лівий шарнір; R - правий шарнір; 3 - шарнір для шасі з діаметром обода колеса 13 дюймів; 4 - шарнір для шасі з діаметром обода колеса 14 дюймів.
Вставити кульовий шарнір в поворотний кулак і навернути нову гайку. Гайку затягнути моментом 20 Нм, після чого довернути до затягування на 90°.
Вставити в маточину колеса хвостовик карданного валу.
Привернути кульовий шарнір до поперечного важеля. Використовувати нові болти кріплення, див "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".
Забезпечуючи колишній напрямок обертання шини, привернути колесо болтами та автомобіль опустити. Затягнути колісні болти перехресним способом 120 Нм.
Повернути на хвостовик карданного валу нову гайку і затягнути її запропонованим моментом, див "Зняття та встановлення карданного валу".
Коментарі відвідувачів