Зняття та встановлення карданного валу (VW Polo 4)

Увага: При демонтованому карданному валі автомобіль не повинен повною масою спиратися на колеса, оскільки за відсутності осьового підтискання підшипник маточини ушкоджується. Оскільки хвостовик карданного валу в маточину колеса запресований, то для його зняття потрібен відповідний знімач.

Зняття

Позначити стрілкою напрямок обертання шини. Відпустити колісні болти. Автомобіль підняти так, щоб передній міст виявився розвантаженим, а колеса досі торкалися підлоги.

Відвернути гайку кріплення хвостовика карданного валу до ступиці колеса, див "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".

Зняти нижній кожух моторного відсіку.

Вивернути болти кріплення карданного валу до фланця валу коробки передач. Для цього потрібна змінна торцева головка із зовнішніми шліцами, наприклад HAZET 990 Lg-10 або HAZET 2751. При необхідності зняти теплозахисний екран під внутрішнім карданним шарніром.

Зняти переднє колесо.

Позначити кресленням монтажне положення трьох болтів щодо поперечного важеля та болти вивернути, див "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".



Випресувати карданний вал за допомогою відповідного знімача, наприклад, VW-3283, та сталевого циліндра.



Карданний вал зняти.

Встановлення

Вказівка: видалити наявні сліди корозії, мастила та залишки герметика з різьблення та шліців хвостовика зовнішнього карданного шарніра, а також зі шліців маточини колеса.

Увага: Залежно від виконання шасі шліци хвостовика карданного шарніра змастити, див. розділ "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".

Вставити хвостовик карданного шарніра в шліци маточини колеса.

Попередньо підтягнути нові болти кріплення карданного валу моментом 10 Нм.

Повернути на різьблення хвостовика карданного шарніра нову гайку зі штампованим обідком або відповідно 12-гранну гайку і затягнути її запропонованим моментом, див. розділ "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".

Увага: При заміні гайки зі штампованим обідком на 12-гранну гайку обов'язково замініть гайки з обох боків.

Стаття розміщена на порталі (VWManual.ru)

Привернути карданний вал до фланця валу коробки. Момент затяжки: для болтів М8 – 40 Нм, для болтів М10 – 70 Нм.

Привернути кульовий шарнір до поперечного важеля, використовуючи нові болти та нову відгинальну шайбу, див "Зняття та встановлення амортизаційної стійки".

У разі потреби встановити теплозахисний екран під внутрішнім карданним шарніром.

Встановити нижній кожух моторного відсіку.

Забезпечити колишній напрямок обертання шин, привернути колеса болтами, автомобіль опустити і лише після цього затягнути колісні болти перехресним способом моментом 120 Нм.

Увага: Неухильно виконувати вказівки, наведені у розділі "Зняття та встановлення колеса".