Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание: Когато карданният вал е свален, превозното средство не трябва да лежи с цялата си тежест върху колелата, тъй като липсата на аксиално налягане ще повреди лагера на главината. Тъй като накрайникът на задвижващия вал е притиснат в главината на колелото, за отстраняването му е необходим подходящ теглич.
Премахване
Маркирайте посоката на въртене на гумата със стрелка. Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете колата така, че предният мост да е разтоварен и колелата все още да докосват пода.
Разхлабете гайката, закрепваща края на задвижващия вал към главината на колелото, вижте глава "Премахване и монтиране на амортисьора".
Свалете долния капак на двигателното отделение.
Отстранете болтовете, закрепващи карданния вал към фланеца на вала на скоростната кутия. Това изисква резервна втулкова глава с външни шлици, като HAZET 990 Lg-10 или HAZET 2751. Ако е необходимо, отстранете топлинния щит под вътрешното карданно съединение.
Свалете предното колело.
Маркирайте позицията на монтиране на трите болта спрямо носача с писец и отстранете болтовете, вижте глава "Премахване и монтиране на амортисьора".
Натиснете вала на витлото с помощта на подходящ теглич, като VW-3283, и стоманен цилиндър.
Свалете карданния вал.
Монтиране
Забележка: Отстранете всякакви следи от корозия, остатъци от грес и уплътнител от резбите и шлиците на външния накрайник на универсалното съединение, както и от шлиците на главината на колелото.
Забележка: В зависимост от версията на шасито, смажете шлиците на накрайника на карданния шарнир, вижте глава "Демонтиране и монтиране на амортисьора".
Поставете опашката на универсалния шарнир в шлиците на главината на колелото.
Затегнете предварително монтажните болтове на новия карданен вал с въртящ момент от 10 Nm.
Завийте нова гайка с щампована джанта или съответно 12-странна гайка върху резбата на накрайника на универсалния шарнир и я затегнете до посочения въртящ момент, вижте глава "Демонтаж и монтаж на амортисьорната стойка".
Внимание: Когато сменяте гайка с щампована джанта с гайка с 12 точки, не забравяйте да смените гайките от двете страни.
Завийте карданния вал към фланеца на вала на скоростната кутия. Момент на затягане: за болтове M8 - 40 Nm, за болтове M10 - 70 Nm.
Завинтете сферичния шарнир към носача с помощта на нови болтове и нова шайба, вижте главата "Премахване и монтиране на амортисьора".
Ако е необходимо, монтирайте топлинен щит под вътрешния универсален шарнир.
Поставете долния капак на двигателното отделение.
Осигурете предишната посока на въртене на гумите, затегнете колелата с болтове, спуснете колата и едва след това затегнете болтовете на колелата напречно с въртящ момент от 120 Nm.
Внимание: Спазвайте стриктно инструкциите, дадени в главата "Премахване и монтиране на колело".
Коментари на посетители