Demontaż wału Cardana (VW Polo 4)

Uszkodzone pokrywy faliste należy natychmiast wymienić. Aby wymienić osłony faliste należy zdemontować wałek Cardana. Uszkodzenie kulek w stawie rozpoznaje się po odgłosach pukania i klikania podczas skręcania samochodu.

Uwaga: Po zdemontowaniu wału Cardana pojazd nie powinien opierać całego ciężaru na kołach, gdyż bez kompresji osiowej łożysko piasty ulegnie uszkodzeniu. W razie konieczności należy zamontować zewnętrzną końcówkę przegubu zamiast wału Cardana i dokręcić mocowanie momentem 50 Nm.

Demontaż

Wyjmij wał napędowy, zobacz odpowiedni rozdział.

Za pomocą szczypiec przetnij zaciski mocujące faliste osłony na obu zawiasach i zdejmij je. Załóż pokrywy faliste na wał.

Zacisnąć wałek Cardana w imadle z aluminiowymi szczękami ochronnymi.



Zewnętrzny przegub homokinetyczny: wybić przegub z wału za pomocą silnych uderzeń plastikowym młotkiem.

Wyjąć pierścień ustalający "16" ze złącza, patrz rysunek S40-0255.

Przegub homokinetyczny wewnętrzny: Za pomocą odpowiedniego pręta zdejmij osłonę ochronną ze złącza.

Przegub homokinetyczny wewnętrzny: zdejmij pierścień ustalający za pomocą odpowiednich szczypiec, np. VAG-161a lub HAZET 2525K.



Wyjmij wewnętrzny przegub przy użyciu odpowiedniej prasy, podpierając jednocześnie wewnętrzną piastę przegubu. Zdejmij z wału pokrywę falistą, sprężynę talerzową i uszczelkę uszczelniającą połączenie.

Montaż

Wymień kruche lub uszkodzone okładki faliste.

Załóż na wał falistą pokrywę z zaciskiem na złącze wewnętrzne.

Połączenia wewnętrzne i zewnętrzne: Wypełnij nowe połączenia smarem wysokotemperaturowym, np. VW Group G 000 603. W przypadku nowego połączenia, połowę smaru należy umieścić w falistej osłonie, a drugą połowę wcisnąć do połączenia. Jeżeli wymieniana jest wyłącznie pokrywa falista, to w razie konieczności należy uzupełnić smarem tylko złącze.



Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej (www.VWMANUAL.ru)


Przegub homokinetyczny wewnętrzny: umieścić sprężynę talerzową "1" na wale Cardana. W tym przypadku sprężyna talerzowa musi zostać zamontowana prawidłowo: jej większa średnica opiera się na zawiasie.



Używając odpowiedniej prasy, naciśnij wewnętrzny zawias, aż do oporu.

Uwaga: Fazowanie na wewnętrznej średnicy piasty przegubu (na wypustach) musi być skierowane w stronę kołnierza podporowego wału Cardana. Za pomocą odpowiednich szczypiec, np. VW-161a lub HAZET 2525K, zamontuj nowy pierścień ustalający w pierścieniowym rowku wału.

Na wał nałóż falistą osłonę zewnętrznego zawiasu wraz z zaciskiem.

Zamontuj pokrywy faliste w pozycji montażowej.

Uwaga: Osłona często ulega ściśnięciu podczas instalacji na korpusie zawiasu. W efekcie pod pokrywą tworzy się próżnia powietrzna, która podczas użytkowania powoduje wciąganie pokrywy do środka. Dlatego po zamontowaniu pokrywy należy lekko unieść jej krawędź od strony mniejszej średnicy za pomocą śrubokręta i w ten sposób zapewnić wyrównanie ciśnień.

Dokręcanie zacisków (wykonany ze stali stopowej)należy stosować specjalne szczypce, na przykład HAZET 1847, w przeciwnym razie wymagana siła dokręcania nie zostanie osiągnięty. Szczypce przystawić, jak pokazano na rysunku, zęby do zakątków opaski "strzałki". W tym położeniu śruby "A" do ściągania opaski dokręcić kluczem dynamometrycznym momentem 20 Nm. Ściąganie opaski na małej średnicy oslony odbywa się w podobny sposób.

Uwaga: Gwint szczypiec musi się swobodnie poruszać, a w razie konieczności należy go wstępnie pokryć smarem MoS₂.

Przegub homokinetyczny wewnętrzny: przyklej nową uszczelkę do przegubu, usuwając z niego wcześniej folię ochronną.

Zamontuj wałek Cardana, zobacz odpowiedni rozdział.